Формирането и историята на създаването на украинските военновъздушни сили са неразривно свързани със събитията отпреди двадесет години. През 1991 г., след разпадането на СССР, в бързаме да не загубят собствената си независимост, всяка от съветските републики обявява своята независимост. Украинската държава не беше изключение.
Значението на ВВС за Украйна
Следващата година стана изключително важна за формирането на млада суверенна държава. На ръководството на страната беше поверена отговорността за организиране на държавни органи и защитни структури. Освен това републиката, която току-що получи независимост, трябваше да създаде своя собствена отбранителна способност, за да потвърди статута си.
Основната стъпка в този процес на развитие беше създаването на армията. В същото време един от определящите елементи на въоръжените сили и до днес са украинските военновъздушни сили.
Управление на военната авиация в Украйна
Новосформираната отделна държава наследи достатъчна основна основа от могъщия Съюз на Съветите. По този начин основните въздушни армии, които са част от украинските ВВС, са гръбнакът на цялата военна авиациякомплекс на съвременната страна. Това включва:
- Винница щаб на 24-то стратегическо военно авиационно управление;
- Киевски щаб на 17-та армия VA;
- Щабът на армията в Лвов на 14-ти VA;
- Одесски щаб на 5-та армия VA.
Освен това, в съветско време Украйна беше територия на разполагане на някои бази, сред които 8-ма отделна армия за противовъздушна отбрана беше в Киев, а 28-ми корпус за противовъздушна отбрана беше разположен в Лвов.
Образователни авиационни институции
Независима Украйна стана собственик на подготвителни институции, специализирани в обучението и дипломирането на авиационни специалисти. Към днешна дата в страната функционират няколко авиационни училища, включително навигационното ВВАУШ и 2 полетни ВВАУЛ.
Заповедта на началника на Генералния щаб на въоръжените сили на Украйна от 17 март 1992 г. постави началото на функционирането на апарата на ВВС на Украйна. Главният щаб е базиран на мястото на бившата дислокация на Виницкия отдел на 24-та ВА. На базата на останалите централи в Киев, Лвов и Одеса бяха сформирани централизирани отдели, резерв и институции за обучение на персонал.
Преход на авиацията от СССР към независима държава
Количеството наследствена авиационна техника, наследена от украинските военновъздушни сили за периода на геополитически промени, беше впечатляваща цифра. По това време имаше около 3000 самолета, от които половината бойни самолети, повече от 650 военни части идузина въздушни дивизии. Силата на украинските военновъздушни сили може да се сравни с броя на жителите на малък град: 184 000 военнослужещи и 22 000 цивилни подчинени.
Проблеми в тази област
За съжаление в момента бойната готовност на украинските ВВС не е на правилното ниво. Има няколко причини за това.
Първо, средствата, включени в годишния бюджет на държавата, не са в състояние да покрият всички необходими разходи на тази индустрия. Няма достатъчно пари нито за закупуване на авиационно гориво, нито за модернизация на оборудване и машини, нито за ремонт. ВВС на Украйна, въпреки това, постепенно излизат от кризисна ситуация. Положението се подобрява значително и този факт може да се види по-ясно, като се направи паралел със ситуацията във военната авиационна индустрия през 90-те години на миналия век.
По това време пилотите на украинските военновъздушни сили изпитваха огромна липса на време за полет. По това време специалистите от авиационната индустрия можеха да седят на кормилото на военните си самолети за не повече от 5 часа за цяла година. В средата на 2000-те ситуацията започна да се подобрява: средното годишно време за полет се увеличи до 30 часа. Въпреки че за поддържане на високо практическо ниво на пилотите, това е далеч от необходимия брой. 200 часа годишни полети - това е най-малкото, от което се нуждаят пилотите на украинските военновъздушни сили.
Всички горепосочени проблеми на държавната авиация бяха отразени в периода на реформи от 2004 г.
ПВО и военновъздушните сили, обединени ведна сфера, тъй като на фона на постоянни съкращения за Украйна стана неизгодно да ги държи отделно. Освен това бойните самолети МиГ-23, Су-24 и Ту-22 бяха изтеглени от военната техника, а основен ремонт беше предназначен за много превозни средства. Украинските военновъздушни сили претърпяха значителни промени, но като цяло оптимизацията на индустрията напредва с несигурни стъпки. Модернизираната техника се различава значително от аналозите в Руската федерация и страните от НАТО.
Целта на военновъздушните сили в Украйна
ВВС на Украйна се контролират и координират от Генералния щаб на въоръжените сили на Украйна и Върховния главнокомандващ. Надзорните органи са разположени в Киев и оттам изискват необходимите данни за бойната готовност, изискват спешно предоставяне на разузнавателни доклади, които ще бъдат полезни за въоръжените сухопътни сили. Военните части на авиацията са разделени географски от съответните команди и трябва да изпълняват всички възложени оперативни и тактически задачи.
По принцип мисията на украинските военновъздушни сили е пълното унищожаване на вражеската инфраструктура, командни щабове и пунктове. Без подходящо финансиране военната авиация на украинската държава се оказа практически неспособна да постигне необходимия резултат. Ниското ниво на обучение на пилотите, остарелите оръжия и бойни самолети, липсата на съвременни оперативни програми влияят на функционирането на ВВС.
Организация, структура и оръжия
Основното подразделение на ВВС е AB -авиационна бригада, която от своя страна е координирана и подчинена на въздушно командване или тактическа група. В Украйна се разграничават следните въздушни команди:
- „Юг”, който включва щурмови и изтребителни въздушни бригади (Су-25 и Су-27);
- "Център", на който е подчинена бойната бригада МиГ-29;
- "Запад" съдържа три въздушни бригади, включително два изтребителя (МиГ-29) и един бомбардировач (Су-24М);
- "Крим" е тактическа група, която включва само една изтребителна въздушна бригада (МиГ-29).
Държавните органи многократно заявяваха, че с цел подобряване на материалния компонент на развитието на авиационната индустрия се планира намаляване на броя на шест АБ. Идеалният брой би бил две бойни и транспортни въздушни бригади и по една за щурмова и бомбардировачна. Освен това последните трябва да комбинират разузнавателни дейности. Ръководството на армията планира да държи на постоянно техническо обслужване около 120 бойни самолета и 60 учебни самолета. Броят на военнослужещите също е значително намален до 20 хиляди души.
Ракетни групи на ВВС
Говорейки за характеристиките на военновъздушните сили на украинската държава, заслужава да се отбележат ракетните сили. Въоръжени са със зенитни системи С-300 и с далекобойни установки С-200. Невъзможно е да не споменем радарните групи, които управляват средствата за проследяване и контрол на въздушното пространство над Украйна. Благодарение на тях, ракетни установки и бойциснабдени с данни за обозначението на цели и обекти. По правило повечето радари за противовъздушна отбрана на страната използват метода за обработка на аналогов сигнал. Междувременно тактиката на бойните действия на военната авиация на съвременна Украйна се основава на тактическите разработки на армията на СССР.
