Срив на кораби… Такъв инцидент винаги е обвит в ореол от тайни, митове и легенди. Известните корабокрушения са черните страници на историята, които могат да бъдат прочетени само като се вгледате в морските дълбини. За съжаление, величествените гигантски лайнери много често стават жертви на бушуващите води на моретата и океаните.
Най-известните корабокрушения са оповестени публично. Към днешна дата има много тайни списъци, които назовават най-впечатляващите корабни бедствия в историята на човечеството. По-долу са само някои от онези, които са направили история в света.
Разбити кораби
Първото нещо, което идва на ум, е история, която шокира целия свят със своята трагедия. Той засенчи всяко друго корабокрушение. Това е историята на "Титаник"… Въпреки че тази история е нараснала с течение на времето с много предположения и предположения, всеки все още има интерес да научи какво наистина се е случило. Екипажът беше толкова заслепен от величието на своя кораб и неговияпревъзходство над другите съдилища, че за известно време всички станаха прекалено самоуверени.
Възможни причини за трагедията
По това време мнозина казаха, че най-накрая е построен кораб, който не може да бъде потопен. Но реалността се оказа непредвидима. Една нощ корабът се движеше с пълна скорост по маршрута си и едва в последния момент моряците успяха да забележат върха на огромен блок лед, издигащ се над повърхността на водата. Бяха направени спешни опити корабът да бъде преместен встрани, но беше твърде късно: корабът беше разбит. Почти на пълна скорост, Титаник удари айсберг с десния си борд.
Корабът се счупва наполовина
Долните нива в предното отделение на кораба постепенно започват да се наводняват. Почти половината от съда е пълен със студената вода на Атлантическия океан. На кораба се създава противотежест, в резултат на което той е наполовина потопен във вода. Тялото не издържа на чудовищното натоварване и се счупва наполовина. И двете части на счупения кораб губят мощност и потъват. Очевидци на трагедията си спомнят този ужасен ден с трепет, но все пак някои факти остават в сянка. Например класова дискриминация на пътниците.
Може ли да се спестят повече?
Някои свидетели твърдят, че отделните спасителни лодки са били само наполовина пълни с пътници. В тях седнаха само няколко души, които отплаваха при първа възможност, от страх лодката да не прелее и да потъне. В резултат на това бяха спестени много по-малкопътници, отколкото биха могли. Не забравяйте обаче, че тази нощ се случиха и героични подвизи. Мнозина рискуваха живота си, за да помогнат на други да избягат. Както и да е, това бедствие се превърна в символ на арогантност.
"Адмирал Нахимов": заплетена история
Друг, не по-малко трагичен сблъсък се случи с кораба "Адмирал Нахимов". Това се превърна в голямата сензация на ХХ век. Топлият августовски ден започна с пристигането на круизен лайнер на пристанището. Град Новоросийск се сбогува с пътниците, които скоро трябваше да тръгнат на вълнуващо пътуване. Приблизително по същото време в пристанището планираше да влезе кораб, наречен "Пьотър Васев". Екипажите на двата кораба бяха предупредени един за друг и трябваше да действат внимателно, никой не предполагаше, че корабите скоро ще се разбият.
Кой е виновен и има ли смисъл да го открием сега?
В резултат на кратки преговори беше решено да се разпръсне на изхода от пристанището с десния борд. Нещо обаче се обърка, а именно системата за автоматично задаване на курс се провали. Техниката е несъвършена, това никога не трябва да се забравя. Корабокрушенията са ясно доказателство за това. Когато беше забелязано, че корабът се движи с пълна скорост директно към Адмирал Нахимов, ситуацията почти напълно излезе от контрол.
Сухотоварният кораб "Пьотр Васев" се блъсна в пътнически лайнер и направи дупка с размери осем на десет метра в борда му. Корабът потъна за осемминути. Някои от обстоятелствата, при които корабът беше разбит, повдигнаха въпроси сред мнозина. Защо пътническият кораб потъна на дъното като камък, ако според правилата той трябва да има достатъчна плаваемост, за да оцелее на повърхността на водата поне час след катастрофата? Освен това е получена информация, че капитанът е изпълнил заповедта на пристанищния диспечер и е променил маршрута на кораба. В тази история ще има много пропуски и бели петна.
Въпреки това, най-безутешният факт е смъртта на почти половин хиляда души. Може би мащабът на бедствието нямаше да е толкова ужасен, ако беше възможно пускането на спасителни лодки. Но какво може да се направи само за осем минути? Организирането на качването на хората в една лодка отнема поне половин час. И това е при благоприятни условия.
В случая, когато се случи катастрофата на кораба "Нахимов", нямаше нито време, нито фактори, позволяващи на хората да избягат с лодки. След катастрофата става все по-трудно да се открият истинските обстоятелства на катастрофата. Със сигурност истинските факти се крият в дълбините на водата, така че няма смисъл да се спекулира, защото времето, както човешките животи, не могат да бъдат върнати назад.
Това са само две истории, но не са единствените. Следващият списък с най-известните корабокрушения ще покаже, че останките на най-големите лайнери далеч не са необичайни.
- Costa Concordia.
- SS America.
- "Пионер на света".
- "Средиземноморско небе".
- MBКаптаяни.
- BOS 400.
- Форт Шевченко.
- "Евангелие".
- SS Maheno.
- "Санта Мария".
- Димитриос.
- Олимпия.
Корабите бяха строени през годините, тържествено напуснаха родните си пристанища срещу вятъра и накрая потънаха, заседнаха, оставяйки само отломки и купчини желязо в памет на себе си.
