Както вече подсказва заглавието на статията, виадуктът е мостова конструкция. Такъв проект се различава от мостовете от други видове и конструкции с високи опори и голяма дължина. Най-често инженерите предлагат да се изградят такива конструкции на кръстовището на пътища с блатисти места, речни долини, клисури и дерета. В случай, че не е препоръчително да се изгражда висок насип в определен район, е напълно приемливо да се изгради виадукт, който при решаване на проблеми с движението в тази зона е и изгоден вариант от икономическа гледна точка.
Виадукт: отличителни характеристики
Буквално, виадукт се превежда от латински като „път“(през) и „олово“(duco). С други думи, това е специален мост, който води над нещо (осигурявайки движение през нещо) и има много високи опори. Въпреки това, ако мостът е изкуствена конструкция, която е хвърлена над езеро, река или друго водно препятствие, тогава виадуктът е конструкция, която се изтегля през дефиле, пропаст или дере. Впрочем това творение се различава и по този начин от надлеза, който е пресичане на магистрала, жп коловози и т. н. От надлеза, който имаедни и същи участъци, виадуктът се различава по тяхната разлика. Най-големият участък най-често се пада на най-високата част на целия мост. Освен това естакадата се изгражда предимно върху равна повърхност. Виадуктът е напълно и напълно оправдана строителна мярка, когато почвата поради своята слабост не позволява използването на друга конструкция като мост. Ако е необходимо, неговият дизайн ви позволява постепенно да увеличавате височината на участъците. Може да се изгради от камък, бетон, стоманобетон, метал. По правило виадуктът е предимно многолетна и сводеста конструкция, а не гредова конструкция. Историята на първата подобна структура датира от времето на просперитета на Древната Римска империя.
Най-известният в света
Това са най-известните виадукти в света:
- Калужски каменен мост.
- Mokrinsky railway, разположена в Република Чуваш.
- Gelchtalbrücke е най-високата тухлена сграда от този тип в света.
- Шотландски виадукт, разположен близо до село Гленфинан.
- Виадукт над река Сидухе (просветът на този най-висок транспортен мост в света е най-малко 0,472 km).
- Виадукт Milhaud (най-високият му стълб е 0,341 km).
Още за последното
Виадуктът Мийо е въжен мост, който минава през долината на река Тарн близо до град Мийо, разположен в южната част на Франция, в Аверонотдел. Това е последната част от A75, която осигурява високоскоростен трафик от столицата (Париж) до град Безие. Автори на проекта са двама изтъкнати учени в областта на инженерството и архитектурата: Мишел Вирлохо и Норман Фостър. Грандиозната структура, която те построиха, пресича най-ниската точка на долината на река Тарн, свързва червеното плато с платото Ларзак и минава по периметъра на Голямото плато (Национален природен парк) по вътрешната му страна.
Още за параметрите
Мостът Milhaud е стоманен път, състоящ се от 8 участъка. Неговата опора се осигурява от същия брой стоманени колони. Теглото на това пътно платно е 36 000 тона. Ширината му е 32 м, а дълбочината 4,2 м. Общата дължина на виадукта Мийо е 2460 м. Всеки един от централните участъци (6 броя) е с дължина 342 м, а останалите два крайни участъка са по 204 м. Това виадукт, снимката на който очарова, както вече споменахме - един от най-известните в света. Движението по него започва през декември 2004 г. Изглежда, че вече не е необходимо да се обяснява как виадуктът се различава от моста в този конкретен случай.
Виадукт от днес
В далечното минало мостът, който има дизайн на модерен виадукт, е бил построен изключително от масивни камъни, които са били подложени на дълга ръчна изсечка. За създаването на такива проекти беше изразходвано голямо количество физически труд и време. Такива конструкции изглеждаха обемисти и тежки, изглеждаха доста надеждни. Благодарение на факта, че тяархитектурната идея за такъв мост се оказа доста търсена от човечеството в процеса на развитието на цивилизацията и съответно технологията на производство на строителни материали и самата конструкция, идеите за издигане на такива конструкции също разработени. Използването на метал, стоманобетон и бетон при изграждането на такива мостове позволява да се направят (със запазване на структурата на арката и развитието на греди) по-малко материалноемки. Благодарение на системите на ферми, днешните виадукти улавят въображението с голи конструкции, които са визуално безтегловни и деликатни, но издържат на невероятни натоварвания.
![какво е виадукт [1]](https://i.fashionrebelsbook.com/images/013/image-36002-6-j.webp "какво е виадукт [1]")
Какво е виадукт
Всички, като се замислят над този въпрос, разбират, че такъв мост е доказателство за способността на хората да покоряват природата, да я опитомяват. Благодарение на силата на ума си човек е успял да построи безопасни и мощни пътища с добра дължина, където дори от геоложка гледна точка изглежда, че няма възможност за такова строителство. Тези структури са неразделна част от двадесет и първи век, свидетелстващи за развитието на индустриалната и строителната индустрия на нашето време. Всеки виадукт е структура със зашеметяваща красота и сила, която е плод на мисълта на брилянтни инженери и талантливи архитекти.
