Московското метро е голяма мрежа от подземен железопътен транспорт в град Москва. Това е една от най-големите мрежи на метрото в света. Първият ред се появява през май 1935 г. Сега московското метро се състои от 14 линии. Общата им дължина е 379 км. Има 222 действащи станции, плюс 1 законсервирана. 44 станции се считат за културни обекти, а над 40 - за архитектурни. В бъдеще ще бъдат изградени още 29 спирки, като увеличението на общата дължина на линиите ще бъде над 55 км.
Карта на метрото
Сега можете да намерите много схеми за развитие на коловозите на Московското метро. Всички те се делят на официални и неофициални. Официалните могат да се видят на гарите, във вагоните и фоайета, а неофициалните могат да се видят на страниците в мрежата. Но дори официалната схема се е променяла няколко пъти по време на съществуването на метрото, което е свързано както с добавянетонови секции и станции, както и промяна в дизайна, който беше адаптиран към новите предпочитания.
Първата схема за развитие на московското метро се появява през 1935 г. Той съдържаше подробна информация за времето за пътуване между спирките и разстоянието между тях. Следващите не съдържаха такава подробна информация. Характеристика на първите схеми, направени преди 1958 г., е черно-бялата цветова схема. Станциите бяха показани в червено, а тунелите между тях бяха показани в черно.
От 1958 г. до 70-те години на миналия век схемите за развитие на релсите на Московското метро бяха обвързани с карта на Москва, като някои я изобразяваха, а други не. През 70-те години тази идея е изоставена, а самите линии придобиват схематична форма на прави сегменти и заоблени участъци. Дизайнът на схемата се е променил много и всяка линия е обозначена с определен цвят, който, с редки изключения, не се е променил. Тази структура на схемата на метрото е запазена и до днес. На фигурата в статията можете да видите схемата на развитието на коловоза на Московското метро.
По-късно към него започнаха да се прилагат други видове транспорт - автобусни линии, монорелсова схема, Московския централен кръг и Aeroexpress. Контурите на тези линии също са схематични и далеч от реални.
Метростанции
Общо московското метро включва 223 станции. Повечето от тях (220 броя) се намират на територията на града. Повечето от станциите са разположени под земята, а само 12 - на земната повърхност, а 5 - на мостове и естакади. Повечето от спирките (123) са плитки, а 83 са дълбоки. В допълнение към съществуващите има и „призрачна станция“. Нарича се "Бизнес център" и е с нормално осветление. Друга станция - "Спартак" - не беше завършена дълго време, но беше открита през 2014 г. Има и техническа спирка, която лесно може да бъде превърната в пътническа.
Основната част от пунктовете са с платформи с дължина 155 метра, на които могат да се поберат 8 вагона. При новопостроени обекти дължината на платформите е до 162 метра. Станциите на линията на метрото Филевская имат по-къса дължина. Те позволяват обслужване на влакове от 6 вагона. Дължината на платформите по линията Бутовская е още по-къса - само 90 метра. Това е достатъчно само за влак с 4 вагона.
На гарите има система за звукова информация относно пристигането на влаковете. Предвидени са ескалатори и стълби за слизане и изкачване. Ескалаторите работят на 132 станции. А общият брой на ескалаторите е 878 единици.
Всички спирки имат лобита, които могат да бъдат както надземни, така и подземни. Подземните фоайета имат стълби към улицата, често под формата на затворен павилион.
гара Кунцевская
Тази спирка е отворена на 31.08.1965. Прилага се както за Арбатско-Покровската, така и за Филевската линия. Над гарата е границата на район Кунцево и Фили-Давидково (Западен административен район). Стопът е заземен. Дизайнът е много прост: асфалтова настилка и облицовани колонибял мрамор.
Метростанция Нижни Новгород
Станцията се намира едновременно на линиите Nekrasovskaya и Bolshaya Koltsevaya. Намира се в района на Нижни Новгород на Югоизточния административен район. В момента е в процес на изграждане и ще отвори врати през 2019 г. Станцията е класифицирана като плитко подземно съоръжение. Ще има 2 платформи, като и двете са островни. Между платформите ще се движат релсите на Некрасовская линия, а отстрани близо до стените ще минават линията Болшая Колцевая.
Дизайнът ще бъде голям брой многоцветни покрития. Ще преобладават оранжевите, жълтите, сините и зелените цветове. Използвана е обаче не пластмаса, а метал и гранитна керамика. Различните части на станцията ще имат различни цветове, което би трябвало да подобри навигацията. Ще се използва и естествен камък (при декорация на стени). Планира се подът да бъде от полиран и шлифован кафяв и сив гранит.
Спри Китай-Город
Тази станция се намира едновременно на линиите Таганско-Краснопресненская и Калужско-Рижская. Също така се намира на границата на два района на Москва: Тверской и Басманни (Централен административен район). Станцията е открита на 3 януари 1971 г. Китай-город е един от най-претъпканите в московското метро.
Станция "Китай-город" се състои от две станции от тип дълбока колона. Това стана първото в историята на московското метро, където се използва сближаването на линиите,в който можете да преминете от един към друг само след като преминете през платформата.
Заключение
По този начин развитието на коловозите на московските метростанции има дълга история, която все още не е приключила. Можете да се запознаете с широка мрежа по някоя от официалните схеми.
