Парижко метро: снимки, история, станции, работно време, как се използва

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:01

Париж е най-мистериозният и романтичен град на планетата. Милиони туристи от цял свят посещават това прекрасно място всяка година. Повечето от населението някога е мечтало да посети този град, тъй като Париж има прекрасна архитектура, както и вкусна храна.

Столицата на Франция се смята за място, където почти винаги се случва нещо интересно. Определено няма да останете без събитие по време на пристигането си, всеки път, когато има нещо.

Разбира се, има много архитектурни забележителности в Париж, това число включва и метрото. Тук е доста интересно и красиво.

Метро в Париж

Метро в Париж се счита за един от най-лесните и най-бюджетните начини за пътуване. Освен това метрото на столицата на Франция е една от историческите архитектурни забележителности.

Метрото е построено в началото на ХХ век и се счита за едно от най-старите в света. Повечето туристи посочват товаметрото тук е доста удобно и удобно. Смята се за голям плюс, че е възможно да срещнете гари по улиците на града почти на всяка крачка.

Влаковете се движат на всеки две минути през работното време и на всеки пет минути в неработно време. Известно е, че в много европейски градове интервалът на движение е много голям, но това изобщо не е за Париж.

Както знаете, метрото във френската столица е второто най-натоварено в Европа след московското. Около четири милиона души посещават тук всеки ден.

В момента във френската столица са изградени повече от триста метростанции и около шестдесет имат трансферна станция. Тук също има шестнадесет клона. Смята се, че това е доста за Европа. Линии 1 и 14 се обслужват от високоскоростни влакове без машинисти и автоматично управление.

Парижкото метро минава предимно през тунели. Много станции могат да се видят и по историческите улици на града. Например, първата линия минава през Шанз Елизе.

Парижко метро: история

Както споменахме по-горе, метрото в Париж е построено в началото на двадесети век. В Европа това беше четвъртото поред, което предполага, че това метро е едно от най-старите в Европа. Преди него метрото е построено в Англия (Лондон и Глазгоу), както и в Будапеща.

Интересно е, че първите станции на града са построени изключително по улиците и булевардите, тъй като навсякъде имаше изби, както имазета на къщи. Поради това много станции във френската столица не са много равни, а платформите са малко изкривени.

Изграждането на първата линия продължи малко повече от година и половина. Представянето на метростанциите в Париж е съвпаднало със Световното изложение през 1900 г. Всички посетители на събитието можеха да се возят безплатно по разклонената линия от гара Château de Vincennes до Порт Майо.

Известно е, че почти всички съществуващи линии в съвремието са построени преди двадесети век на миналия век. В централната част на Париж изграждането на станциите се извършваше много внимателно и плътно.

До 1969 г. RER влаковете се движеха в Париж. Те работят и до днес и са бързи.

Разликата между парижкото метро и RER

Каква е разликата между редовното парижко метро и RER влакове? Факт е, че влаковете на корпорацията RER се движат не само в рамките на града. Те също отиват в предградията.

Що се отнася до електрическите влакове на тази компания, те са много удобни и с тяхна помощ гражданите и туристите имат възможност да стигнат от центъра на града до най-близките градове и предградия. Освен това цената за пътуването не е много различна. За отлична скорост ще трябва да платите около две евро.

Как да разбера, че влаковете са RER?

RER влаковете са нарисувани с цветни линии на картите на парижкото метро. Клоновете са обозначени с латински букви, а обикновените с цифри. RER има 5 линии - A, B, C, D, E.

Метростанции

Какказахме по-горе, повечето от станциите са подземни, както и на исторически места. На много пътници понякога им е доста трудно да ги намерят. Не забравяйте, че входът на гарата е маркиран с буквата "М" или знака на митрополита. Така че определено няма да се объркате.

Между другото, интересни входни групи, правени някога в стил Арт Деко, са запазени на най-старите гари на града.

Не може да се каже, че линиите на парижкото метро са пример за подражание, тъй като само петдесет станции от съществуващите триста са оборудвани със специални асансьори за болни и възрастни хора.

Много туристи, за съжаление, не могат да намерят изход от метрото много често. В този случай просто трябва да намерите знака Sortie и проблемът ще бъде решен бързо. Основното нещо е да не се паникьосвате.

И ако не знаете кой изход ви трябва, трябва да погледнете картата на парижкото метро (не се предлага на руски) във фоайето на гарата.

Най-интересните факти за метрото в Париж

Ето някои интересни факти:

Парижкото метро има няколко станции, кръстени на събития, които някога са се провели в Руската федерация. Например, има станция "Сталинград". Както може би се досещате, името е дадено в чест на известната кървава битка при Сталинград, състояла се по време на Втората световна война. Освен това има станции "Севастопол" и "Крим". Вторият - като почит към събитията от Кримската война през деветнадесети век.
Средна скорост на влакав Париж е само 30 км/ч, което е доста.
Практически всеки клон на парижкото метро има влакове само с пет вагона. Изключение е първият клон, както и четиринадесетият.
В първите години на метрото в Париж имаше два класа. Цените им варираха значително.
Винаги можете да поискате мини-карта от служителите на парижкото метро, за да улесните навигацията по станциите и линиите на метрото.
Повечето коли се отварят ръчно. За да направите това, просто натиснете зеления бутон, разположен на вратата, и дръпнете лоста. Автоматично отваряне на вратата става както на линия 1, така и на 14.
В новите влакове в Париж, дикторът обявява гарата, до която е пристигнала колата, както и следващата. Интересно е, че в старите влакове спирки, за съжаление, не се обявяват. За да не пропуснете спирката си, трябва внимателно да следите трафика.
Името на клона в Париж се определя от имената на крайните спирки, както и от номера.
На почти всички спирки има табела с часа на пристигане на влака, както и продължителността на маршрута в километри.

Закупуване на билети

Както знаете, билетите в града са валидни за целия транспорт. Тоест, ако закупите карта в която и да е гара, тя ще важи за трамвай, автобус, тролейбус. Не забравяйте да запазите тези карти до края на вашето пътуване, защото ако контролерът дойде при вас и нямате билет, виеще бъдете глобени.

В момента цената за едно пътуване в метрото на Париж е 1,90 евро. Този пропуск се нарича билет+. Можете да закупите билети в специални автомати, разположени на всяка гара в града. В никакъв случай не се опитвайте да се измъкнете през турникетите в метрото, защото е по-вероятно да бъдете хванати веднага и да ви наложат огромна глоба. В сравнение с много други градове в Европа, тук се разхождат много дискретни контролери. Поемате голям риск. Глобата за пътуване без билет е сто евро.

Закупеният билет е валиден за деветдесет минути от момента, в който го поставите на турникета. Такива карти ви позволяват да направите само една трансплантация. Ето такава система в метрото на столицата на Франция. Не много държави практикуват това.

Много хора биха си помислили, че тези билети могат да се използват само в обикновените стари влакове в столицата, но не. Можете да използвате влаковете RER, които се движат само в рамките на града. За да пътувате извън него, трябва да закупите отделни билети. Например, ако искате да отидете в Дисниленд или във Версай. Това може да стане в същите машини, но тогава трябва да изберете друга посока или да помолите служителите на станцията да ви помогнат с това. Тази система се прилага и за влаковете RER, които много се возят от летището.

Благоприятна карта за пътуване за дълъг престой - NaviGo

Много пътници обичат да идват тук за две седмици или дори за месец. Тогава закупуването на обикновена карта за пътуване не е особено изгодно. Разходипомислете за закупуване на специална карта в парижкото метро (снимка по-горе).

Този пропуск се нарича NaviGo. С него можете да закупите седмичен билет на изгодна цена от 22 евро. Ако това не бъде направено, ще трябва да платите много повече, а това не е много изгодно.

Тази прекрасна карта е валидна за абсолютно всеки транспорт в рамките на френската столица. Ако искате да закупите билет веднага за един месец, тогава цената му ще бъде 88 евро.

За да допълните картата, трябва да го направите или през машината, или с помощта на касата.

За да преминете през турникета с този пропуск, трябва да го поставите върху специално поле.

Great Paris Pass

Има още една много интересна карта за пътуване, наречена Paris Pass. Тази карта е предназначена само за туристи, местните жители не я използват. Освен благоприятно пътуване, има възможност да посети някои музеи безплатно. Освен това имате гарантирана отстъпка от много услуги в града.

Тези карти обикновено са за два, четири и шест дни. Продават се на няколко места. Възможно е закупуване на всяка метростанция на RER, в туристически офиси, както и в павилиони за вестници и тютюн. Понякога се намира в магазините на FNAC.

Важна информация за метрото

В много страни, не само във Франция, понякога се провеждат стачки. Следователно се случва да стигнете до една или друга станция изобщо няма да работи.

И правителството зад метротодоста внимателно наблюдавани и често много станции се ремонтират. Всичко това се прави в полза на гражданите, както и на туристите.

Важно е също да запомните, че много RER гари затварят доста рано.

Работно време на парижкото метро

Както знаете, метрото в Париж е отворено от неделя до четвъртък от пет и половина сутринта до един и половина през нощта, в останалите два дни - до 1:40. Това е доста стандартно. Такъв е случаят в повечето страни и градове, включително Санкт Петербург.

Що се отнася до празниците, по това време работата на метрото е леко удължена и е възможно да се кара през метростанциите на Париж до два и половина сутринта. След празнични събития или тържества ще бъде възможно да се приберете вкъщи без проблеми.

За съжаление използването на метрото в Париж достатъчно късно не е много безопасно. Както знаете, в столицата на Франция има много мигранти и точно вечер се случват не най-приятните ситуации. Ако не искате да бъдете ограбени, попаднете в лоша ситуация и така нататък, прибирайте се по-рано.

Заключение

Париж е един от най-красивите градове в света. Ако се съмнявате в пътуването, в никакъв случай не го правите. Хората, които веднъж са видели този град, винаги искат да се върнат в него отново. Столицата на Франция е много грациозна и привлекателна.

Надяваме се, че статията е била интересна за вас и сте успели да намерите отговори на всичките си въпроси относно метрото на френската столица, защото това наистина е много интересна тема.