Дори в ранна детска възраст много от нас се чудеха: как се въртят трамваите и тролейбусите? За децата това действие често изглеждаше като някакво неразбираемо чудо, създадено от машинист-магьосник. Въпреки това, ако това все още е загадка за вас, тогава е време да разберете как трамваите се въртят по релсите.
За механизма на движение на тролейбусите
За да приведете автомобила в движение в необходимата посока по даден маршрут, е необходимо да се преместят и двата прътове в една и съща посока, от която зависи движението на тролейбуса. За изпълнение на дадена функция се използва стрелка, която контролира посоката. За да направи ляв завой на колата, водачът трябва да премине стрелката с работещ двигател.
Що се отнася до десния завой, този процес се осъществява под действието на възвратните пружини. Механизмът на движение на тролейбуса е много по-прост от този на трамвая, така че сега трябва да се потопим в изследването на по-сложен въпрос, а именно: как се въртят трамваите?
Относно механизмите за движение затрамваи
Стрелката на въпросния транспорт има електронна и дистанционна система за управление на трафика. Вътре в механизма има двойно електрическо задвижване. Механизмът се пуска в действие благодарение на контактната мрежа, която е под електрическо напрежение от около 600 волта.
Първото от електрическите задвижвания влиза в електрическата верига със серийна връзка по посока на движение и се намира вътре в полето със стрелка за управление от дясната страна спрямо движението на трамвая, другото електрическо задвижване се намира на ляво.
На контактния проводник на разстояние около 17 метра пред самата стрелка има въздушни контакти, които спускат дъгата, която действа като приемник на електрическия ток на трамвая, бавно и без резки движения прекъсване на връзката с контактния проводник. На разстояние около 2,5 десетки метра след стрелката, от лявата страна по посока на движение, до контактния проводник, има други въздушни контакти.
Ако според маршрута движението трябва да продължи в правилната посока, тогава водачът подкарва колата под въздушните контакти, които се движат нагоре до стрелката, докато изключва двигателя. Така стрелката остава в правилната посока, за да направи завоя. Ако водачът трябва да завие наляво, тогава той трябва първо да включи двигателя. В момента, когато трамваят преминава под въздушните контакти с включени двигатели, възниква електрическа верига. Поради тази причина стрелката променя посоката си, така че водачът да моженасочете влака наляво.
Сега трябва да обърнете внимание на въздушните контакти, разположени след стрелката, за да разберете как точно се въртят трамваите. На този интервал от пътя вече възниква друга електрическа верига. Благодарение на този контакт стрелката се връща в първоначалното си състояние, така че друг шофьор може да извърши същите манипулации. Така отговорихме на въпроса как трамваят завива на разклона.
Заключение
Тази тема може да е неразбираема и трудна в началото, но повярвайте ми, че ако се задълбочите добре в нея, лесно ще я разберете. Надяваме се, че сега ще можете да обясните на други хора как се въртят трамваите. Успех в по-нататъшното ви развитие и самообразование!
