Литовска железница: характеристики, подвижен състав

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:02

Литва е малка балтийска република, разположена в североизточната част на Европейския съюз. Намира се на брега на Балтийско море, близо до Латвия, Беларус и Калининградска област. Столицата на Литва е град Вилнюс.

Литва има площ от 65 300 кв. км, а дължината е 280 км в меридионална посока и 370 км в широчина. Населението е малко – само 3 милиона души. Това обаче е най-високата цифра сред балтийските държави. Броят на жителите бързо намалява. Гъстотата на населението е 49 души/км². БВП на страната е 82,5 милиарда долара, а БВП на глава от населението е 28,4 хиляди долара годишно. Литва е член на ООН, ЕС и НАТО. Литовската железопътна мрежа е сравнително малка.

География на Литва

Литва се намира на източния бряг на Балтийско море, в западната част на Евразия. Дължината на бреговата линия е 99 км. Теренът е равнинен, покрит с гори и ниви. Климатът е умерено влажен, мек, с прохладна зима и топло лято.

Литовска икономика

Литовската икономика може да се нарече доста успешна. Тук пазарните отношения се развиват активно. Инфлацията в страната е ниска (около 1,2%). Еврото се използва като национална валута.

Литва има малко собствени природни ресурси и слабо развита индустрия и енергетика. Има дефицит в баланса на услугите. Но благодарение на това, че е член на ЕС, страната може да се развива в тези условия. 4/5 от БВП на Литва идва от износ и внос.

Транспортна система

Литва има развит железопътен, въздушен и воден транспорт. Въздушният транспорт е представен от четири международни летища: Каунас, Вилнюс, Шяуляй и Паланга.

Морският транспорт е представен от пристанище Клайпеда, което свързва Литва с повечето големи градове на Балтийско море.

литовски железопътен транспорт

Железопътната мрежа е наследена от Литва от бившия Съветски съюз. Той има по-широк габарит, отколкото в западноевропейските страни (1520 мм срещу 1435 мм).

Най-значимото събитие в историята на железопътния транспорт на страната беше стартирането на проекта Viking, в който освен Литва участват още Украйна и Беларус. Такава железопътна връзка направи възможно свързването на пристанищата на Балтийско, Черно, Средиземно и Каспийско море.

Литовската част от паневропейската железопътна линия Rail B altica сега е в процес на изграждане. А най-важният в железопътната система на страната е участъкът от жп линията Вилнюс-Клайпеда.

Характеристики на литовската железопътна система

Литва има железопътна мрежа с обща дължина от 1950 километра. Широкият съветски габарит покрива 1749 километра. Освен това само 122 км пътека е електрифицирана. Много по-малко разпространен е европейският тип железници и теснолинейките.

Железопътният транспорт се управлява от представителството на JSC "Lithuanian Railways" Lietuvos Geležinkeliai. Основен акцент е върху превоза на пътници. Въпреки това, компанията се надява да поддържа превоза на стоки през литовската железница, въпреки конкуренцията от руския железопътен транспорт.

Поради малката площ преобладават крайградските железопътни връзки. Има 4 депа:

• локомотиви LT-1 Вилнюс, LT2 Радвилискис,
• моторна кола Naujoji-Vilnia,
• теснолинейка Паневежис.

Последният обслужва само туристически и сезонни крайградски влакове на теснолинейката Aukštaiti. Такива влакове се движат през лятото.

LT-1 влаково депо Вилнюс

Depot LT-1 Vilnius обслужва както главните дизелови локомотиви, така и дизелови влакове и железопътни автобуси. Дизеловите влакове са представени от влакове с една и три вагона, както и аналози в съветски стил, очевидно по-стари. И двете са боядисани в червено-сиви тонове. Сред новите композиции има и руски продукти.

Има 10 съветски дизелови влака, 4 нови руски влака RA2. Има и 7 наскоро закупени тривагонни влака730 мл.

Радвилишкис депо LT-2 влаковият парк се състои само от два крайградски влака 620M.

Naujoji-Vilnia Train Depot Park

От композициите на новата проба, флотът включва 11 броя EJ575. Също така към това депо са причислени стари съветски електрически влакове ER9M. Постепенно те се заменят с нови, а едната се превърна в музеен експонат. Някои от тях вероятно ще бъдат предадени на Украйна. Оцветяването на всички влакове също е червено и сиво.

Общо железопътни транспортни единици

Общо в Литва се движат 15 релсови автобуса с единичен вагон 620M, 4 релсови автобуса RA2, седем влака с три вагона 730 ML, 11 двуетажни влака EJ575, 10 дизелови влака DR1A и 2 съветски електрически влака ER9M.

Ниво на комфорт

Руснаците, пътували с новите дизелови влакове в Литва, пишат за високото ниво на удобство и комфорт в автомобилите. Много удобни места за сядане, разположени на разстояние една от друга, сгъваеми маси, чисти бани, кафемашина и работещ интернет.

Движението на влака е плавно и тихо, натрупването на коли не се усеща.

Първокласните вагони са още по-просторни, масите са по-големи. Сервират сандвичи, вода, чай.

Заключение

По този начин литовските железници предлагат много възможности за превоз на пътници. Преобладава крайградският железопътен трафик. главенчаст от движението се осъществява с дизелови влакове. Някои от тях се характеризират с повишен комфорт и удобство. Има и модернизирани съветски влакове.

В съседна Латвия се провежда ежегоден турнир за Купата на латвийските железници по хокей. Литовските железници не провеждат такива събития.