Съдържание:
- История на станцията на Технологичния институт
- Украса на станция "Технологичен институт"
- Модерен живот на метростанция на Технологичния институт
- Интересни факти за станцията на Технологичния институт
Видео: Метростанция "Технологичен институт": история и характеристики на проекта
2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:01
Метро на Санкт Петербург, според много жители и гости на града, изглежда като огромен подземен дворец. Първата положена линия на метрото в Санкт Петербург е Кировско-Виборгската, или „червената“, клонка, на която се намира единственият действащ кросплатформен център на града - метростанция Технологически институт. Какво е интересното за Техноложка, каква е неговата история и характеристики на дизайна?
История на станцията на Технологичния институт
Първата зала на гарата е открита през 1955 г. като обикновена станция с една платформа. "Техноложка" беше дълбока колонна станция. Въпреки това за 61 години дизайнът му не се е променил. Единствената кардинална промяна настъпва през април 1961 г. На този ден се състоя откриването на метростанция Технологически институт-2, към която впоследствие бяха свързани релсите на линията Москва-Петроградская. Така беше създаден междуплатформен възел за кацане, който обаче не заработи веднага с пълна сила - само след двегодини след откриването, след пускането на втория етап от "синята" линия до станция "Петроградская".
Украса на станция "Технологичен институт"
Постиженията на руската и съветската наука е основната и единствена тема, избрана за интериорния дизайн на метростанция Технологический институт. Санкт Петербург, като културна столица, сякаш отдава почит на учените от СССР и техните най-важни открития. Колонна зала, проектирана от архитектите А. К. Андреев и А. М. Соколов, изработен от уралски мрамор и украсен с барелефи, изобразяващи видни учени от Руската империя и Съветския съюз. Сред тях можете да видите профилите на Бехтерев, Мечников, Пирогов, Лобачевски и други видни учени и изследователи. Във втората зала всяка колона разказва за постиженията на науката в СССР. Сред тях са датите на изстрелването на първата атомна електроцентрала, първия космически полет и дори одобрението на плана за електрификация на страната.
Модерен живот на метростанция на Технологичния институт
В момента общият среден пътнически трафик на Техноложка е 1 милион 428 хиляди 968 души на месец. Станцията затваря в 0:28 московско време и отваря врати за влизане в 5:40. Всички зали на Технологичния институт получават мобилни оператори MTS, Megafon, Beeline, Tele2 и Yota. В близост се намират два известни инженерни университета – „Технологинститут“(на негово име е кръстена метростанцията) и БДТУ „Военмех“. Също недалеч от Техноложка се намира и Катедралата Троица, която определено си заслужава да се види и посети от гостите на културната столица.
Интересни факти за станцията на Технологичния институт
- Всяка модерна метростанция има телевизионни инсталации за разглеждане на ескалаторите и платформите. Първата такава система е инсталирана в Техноложка през 1976 г.
- Най-късият участък от метрото в Санкт Петербург е пътят между метростанциите "Технологичен институт" и "Пушкинская". Той е само на 780 метра. Въпреки това можете лесно и бързо да стигнете от една спирка до друга пеша по земята.
- Технологичният институт е първата станция, която има изградено фоайе и се извисява над правителствена магистрала. Авеню Сталин, сега Москва, има няколко входа на метрото. Синята линия, започваща от Московская и завършваща с Технологичния институт, минава по една от най-големите магистрали в Санкт Петербург.
- През първите шест години от живота на станцията сред барелефите имаше изображения на Сталин и Енгелс, но те бяха премахнати по време на формирането на възела и изграждането на преходи. Заедно с тях портретите на А. Е. Фаворски и A. N. Крилов. Също така от 1995 г. той престана да се актуализира и впоследствие декоративната схема на линиите на метрото в Санкт Петербург беше премахната.
Препоръчано:
Метростанция Спартак - история и характеристики
Метростанция Спартак е една от новите спирки на московското метро. Това е 195-то поред от началото на строителството на метрото. Станция Спартак се намира на линията Таганско-Краснопресненская, в участъка между спирките Тушинская и Щукинская. Летище Тушино се намира над гарата
Победителят в първия сезон на проекта "Tomboys" Юлия Ковалева: биография, живот преди и след проекта
Юлия Ковалева е победител в първия сезон на предаването "Момчета" по телевизионния канал "Петък". След като се превърна от мъжествена млада дама (Юлия "Качок" Ковалева) до красиво женствено момиче, тя доказа на всички, че заслужава тази победа
Метростанция "Форест Парк": характеристики
Метростанция Лесопарковая се намира на линията Бутовская на московското метро, между ул. Бицевски парк и улица Старокачаловская. Произходът на името е свързан с горския парк Бутовски, в близост до който се намира. На картата на града местоположението на станцията съвпада с 18-ти микрорайон на квартал Южное Чертаново, близо до 34 км от околовръстния път на Москва (вътре в пръстена). В близост се намират улиците Куликовская и Поляни
Метростанция Fonvizinskaya: характеристики, архитектурни особености, история
Обща информация за "Фонвизинская". След това ще анализираме местоположението на станцията, произхода на нейното име и характеристиките на архитектурните решения. В заключение – кратка хронология на изграждането на съоръжението
Северна и Южна рокадна улица на столицата. История на изпълнението на проекта. Какво е направено днес?
Първите предложения за въвеждане на допълнителни транспортни връзки в северната и южната част на Москва се появиха в средата на 2000-те. Но почти готовият за стартиране проект беше спрян през 2009 г. поради задаващата се световна финансова криза. В началото на новото десетилетие околовръстният път се върна към дискусията и до средата му някои участъци вече работят и функционират, други тепърва се подготвят за пускане в движение, трети продължават да се строят по план