Метростанция Fonvizinskaya: характеристики, архитектурни особености, история

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:09

Московското метро е едно от най-активно развиващите се. Почти всяка година се появяват нови участъци от трасето, през 2016 г. например беше пуснат трафик по втората обменна верига. И ние искаме да ви разкажем за една сравнително наскоро открита метростанция - "Fonvizinskaya". Надяваме се да ви е интересно!

Общо резюме

Героинята на нашата история е на линията Люблинско-Дмитровская (зелена) на московското метро. Той е в непосредствена близост до "Петровско-Разумовская" и "Бутирская". Важна разлика: по дълбочина е на второ място след "Парка на победата" - 65 метра. От метростанция "Фонвизинская" можете бързо да направите прехода до "Улица Милашенкова" - спирка в московската монорелсова система.

Обектът на историята се отнася до типа дълбок фундамент, трисводести, пилон. Има една права островна платформа. Общият пътникопоток, за който е проектирана станцията, е 55 хиляди души на ден. По време на пиковия час до 7000 пътници на час ще могат да преминават през фоайето.

Защо станцията беше отворена тук?Бутирски район е заобиколен от Малкия пръстен на Московските железници, Рига и Савеловска железници. Всичко това причинява не най-добрата автомобилна достъпност. Трябва да се отбележи, че има и обширна индустриална зона. Монорелсът, който минава тук, не е достатъчно ефективен като вид обществен транспорт. Защо Москва беше просто необходима за разработването на Fonvizinskaya.

Първоначално станцията се планираше да се нарича "Останкино", "Бутирски ферма". Стартирането му се очакваше през 2013 г. Но всъщност откриването на метростанция Fonvizinskaya се състоя на 16 септември 2016 г.

Местоположение

Териториално "Фонвизинская" се намира в Североизточен административен окръг, Бутирски район. Излизането от него е възможно по четири улици:

• Fonvizina.
• Милашенкова.
• Добролюбова.
• Ogorodny travel.

Московската метростанция "Фонвизинская" има два подземни вестибюла в двата края на платформата. През подземния проход на един от тях можете да отидете до сливането на улиците Фонвизин, Милашенков, Добролюбов, проход Огородни, през другия - до GSK "Москвич".

Има планове за свързване на гарата с подземен проход и с района на Марьино - тя ще минава под ж.п. Октябрска. Строителството му също трябваше да започне през 2013 г., но дори през 2016 г. проектът все още не е преминал държавната експертиза. Днешните планове - началото на 2018 г. Дължината на прехода ще е повече от 190 м, ще има триизход за ул. Академик Королева оборудвана с асансьори.

Име

Не е трудно да се досетите, че метростанция Fonvizinskaya е кръстена на една от улиците, в която влиза. И не се провалиха с него - той е запомнящ се, хармоничен, хармонично вливащ се в цялостната система на метрото.

"Фонвизинская" - от името на един от известните писатели и драматурзи от XVIII век Д. Фонвизин. Авторът на "Подраст" - комедия, която много от нас четат в ученическите си години.

Архитектурен дизайн и дизайн

Ръководителят на групата архитекти, създали образа на метростанция Fonvizinskaya, беше Н. И. Шумаков. Работил под него:

• G. S. Moon.
• B. З. Филипов.
• A. В. Некрасов.

Основният лайтмотив на декорацията на централната зала е редуването на светли арки. Те се образуват от лампи, разположени в края на страничните повърхности на пилоните и водоустойчиви чадъри. Арките се "гледат" един към друг, образувайки осветено пространство в отворите и засенчено пространство в пилоните. Не пропускайте да разгледате по-отблизо последните в страничните зали - там те са облицовани с гранат амфиболит, рядък камък, добит в квартал Луховски в Карелия.

Наклонените ескалатори, сводовете на страничните и централните зали на самата станция са украсени с чадърни панели от фибростъкло, създавайки страхотно впечатление, че сте на извънземен кораб.

Станцията е адаптирана за хора с увредено зрение:текстурирани покрития, контрастни и светлинни индикатори. Неплъзгащи се рампи и асансьор в едно от фоайето са оборудвани за хора с ограничена подвижност.

В плановете за по-нататъшно декориране на станцията - монтиране на стерео пано с героите от неостаряващия "Подраст" върху пилоните на платформата.

Кратка история на строителството

Нека да разгледаме хронологията на създаването на станцията:

• 2012-2014 - движението на автомобили по улицата беше ограничено. Милашенков и Огородни проход за изграждането на съоръжението.
• 7 юли 2012 г. - беше одобрен проектът за продължение на светлозеления клон, към който принадлежи Фонвизинская.
• Август 2012 г. - шахтата достига 65 метра.
• Пролет 2013 г. - пробиват се наклони на ескалатор, хоризонтални тунели.
• февруари 2014 г. - един от тунелите "стигна" до Петровско-Разумовская.
• март 2014 г. - крайният срок за завършване на обекта беше отложен за септември следващата година. Причината е забавянето на доставката на тръбите от Днепропетровск поради злощастните събития в Украйна. Тогава властите напълно изместиха отварянето към 2016 г.
• февруари 2016 - Огородни проход и ул. Милашенков бяха блокирани заради изграждането на вестибюли. В момента довършителните работи са в разгара си на самата гара.
• Дата на откриване на метростанция Fonvizinskaya е 16 септември 2016 г.

Така се запознахме със станцията, кръстена на един от класиците на руската литература. Както всички други обектиМосковското метро, то се откроява с редица оригинални характеристики.