Китай представи на страните от евразийската зона нов и вълнуващ проект, наречен Икономически пояс на пътя на коприната. Това не е само един от най-големите икономически проекти през последните години, идеята се оказа много амбициозна. Основната същност на предложението е да се търсят взаимноизгодни отношения от стратегическа гледна точка. Икономическият пояс на Великия път на коприната напълно отговаря на общите световни тенденции към глобализация и трябва да стимулира сближаването на страните от евразийския регион. Очаква се икономическият потенциал на всяка държава, която ще участва в проекта, да бъде разкрит.
Как започна всичко?
Ядрото на SREB е SCO, който първоначално е създаден за реализиране на този конкретен проект. Асоциацията се развива бързо и бързо. Докато ШОС се изчерпи малко, бяха необходими нови начини за развитие и актуализирано ниво на взаимодействие между страните стана актуално. Важна роля в този въпрос принадлежи наспециално за Китай, тъй като той действа като създател на ШОС през 2001 г. и предложи проекта на самия маршрут през 2013 г. Официалното представяне на проекта се състоя в Казахстан на 7 септември 2013 г. по време на реч на китайския президент Си Дзинпин с лекция в един от университетите.
Действителни действия
Още на 29 ноември участниците от ШОС активно се заеха с развитието на проекта. На територията на Ташкент се проведе 13-та среща между страните участнички, на която бяха обсъдени въпроси, свързани с транспортното партньорство. В тази среща за първи път в историята участваха представители както на Централна, така и на Източна Европа. Резултатът от преговорите беше план за сътрудничество за 5 години. Според експерти SREB ще се формира от 24 града от 8 държави. На 26 септември 2014 г. на икономическия форум в Сиан бяха обсъдени въпроси за инвестиционното партньорство и беше поставена задачата за преориентиране на инвестиционните потоци. С липсата на чужд капитал на Запад, има прекомерно количество от него в азиатския регион.
Глобализация на коприната: посрещане на интересите на много страни по едно и също време
Перспективите, които икономическият пояс на Великия път на коприната обещава, се определят от световните тенденции. Активно укрепване на развиващите се страни в ролята на „двигатели“на световната икономика на фона на следкризисната ситуация. В конкретния случай въпросът засяга страните от БРИКС. Русия действа като лидер в евразийската зона. Китай има визии да бъде лидер в азиатския свят. Странатаизразява известен интерес към развитието и стабилността на Евразия, е готов да допринесе за активния просперитет на региона. Успоредно с това други развити страни (Америка и ЕС) постепенно потъват в криза и се занимават с преразпределение на зони на влияние. Русия и Китай бавно засилват влиянието си в региона. Икономическият пояс на Пътя на коприната, според предварителните оценки, трябва да удовлетворява интересите на всяка една от държавите, които се намират по него.
Нови лидери и засилване на сътрудничеството
Проектът е адаптиран към появата на нови световни лидери, което води до активна поява на иновативни центрове на икономическо развитие. Глобалното влияние постепенно се измества от запад, който днес преминава през трудни времена, към активно проспериращия изток. Световният център на икономическо развитие постепенно заема пространството между Евразия и Азиатско-Тихоокеанското пространство, което води до необходимостта от създаване на нови стратегии за партньорство. Променящите се зони на влияние, както и характеристиките на световния икономически просперитет, принуждават много държави да интегрират външните си дейности. Въпросът не се отнася само до формирането на нови икономически контакти, той се отнася до появата на нови валутни съюзи. В бъдеще именно те трябва да помогнат за решаването на глобалния проблем: силното влияние на щатския долар върху икономиките на почти всички страни по света.
Изграждане на пътя на коприната
План за действие заИзграждането на икономическия пояс на Пътя на коприната включва преди всичко изграждане на нови транспортни маршрути и подобряване на съществуващите. Процедурата по регистрация на транспортната мрежа ще се осъществява по иновативни технологии. В бъдеще маршрутът ще включва глобална мрежа от високоскоростни магистрали. Именно Китай постигна значителни резултати в тази посока през последните години и се превърна в световен лидер в областта на пътното строителство. Днес китайските технологии се планират да бъдат изнесени. Самият проект е предложен от Китай, а изпълнението му ще се извършва под стриктното ръководство на самия Пекин. Изграждането на магистрали ще тласне развитието на инфраструктурата. По пътищата ще се появят регионални центрове. Очаква се разширяване на потенциала на логистиката и туризма, поява на голям брой нови работни места. Всичко това ще доведе до диверсификация и денационализация на икономиката и ще се превърне в предпоставка за развитието на регионите.
Без минали тенденции или многостранни магистрали
Възстановеният икономически пояс на Пътя на коприната няма да свързва държавите от региона само с Китай и Русия. Предвижда се обединяване на различните страни от Евразия, което само ще засили сътрудничеството на регионално ниво. Например, в рамките на ШОС отдавна беше създаден коридор, който обединява държави като Узбекистан, Киргизстан и Таджикистан. Подобна политика се води и в Южен Кавказ. Именно там успешно завърши изграждането на железопътната линия Баку-Баку. Ахалкалаки-Карс, който е от стратегическо значение. Икономическият пояс на пътя на коприната ще осигури развитие на транспорта и инфраструктурата, което ще разшири обхвата на сътрудничеството по отношение на търговията. Ситуацията предоставя определени предимства за самия Китай, който е известен като един от най-големите производители в света. Възможността за движение в различни посоки ще даде тласък на просперитета на източния регион.
Финансова система и още
В съответствие с проекта, представен от Китай, всички взаимни разплащания между държавите в региона ще се извършват не в долари, а в национални валути. В бъдеще това трябва да гарантира политическа стабилност и обществена сигурност. Това е от решаващо значение за страните от региона, които сега се борят с дестабилизацията. Проектът има добри перспективи и поради причината, че най-накрая страните ще имат възможност отново да работят заедно след разпадането на Съветския съюз в СССР. Съвременниците могат да наблюдават прогресивното движение между държавите. Историческите, културните и цивилизационните прилики между страните играят роля.
Документална страна на проблема
На 28 март 2013 г. бяха официално представени документи, в които вече са структурирани принципите и приоритетните области, механизми за партньорство в рамките на проекта SREB, насочени към укрепване на връзките на регионално ниво и насочени към обещаваща работа за просперитета на бъдещето. Основните цели на проекта са стимулиране на потокаикономически фактори, разпределение на ресурсите и дълбока пазарна интеграция чрез укрепване на връзките между Азия, Африка и Европа. Всяка държава може да даде свой собствен принос към икономическия пояс на Пътя на коприната. Заглавните документи призовават за координиране на политически действия, развитие на инфраструктурни връзки, свободна търговия и финансова интеграция. Китай планира да се възползва от всеки регион поотделно, като систематично повишава нивото на отвореност за дълбоко взаимодействие както на вътрешно, така и на международно ниво. Китай е готов да усъвършенства интензивно съдържанието и формата на инициативата, да разработи графици за изпълнение на плановете и да създаде нови карти на механизмите за партньорство с участващите страни. Планът за действие за съвместно строителство беше публикуван само три дни преди кандидатурата за присъединяване към Азиатския финансов институт за инвестиции в инфраструктура. Именно тази кредитна институция ще финансира регионални инфраструктурни проекти.
Какво е специалното в проекта?
Проектът за икономически пояс на пътя на коприната - според неговите създатели - не се основава на геополитическа стратегия за развитие. SREB няма нищо общо с Европейския съюз и Митническия съюз. Основната същност на идеята е стратегическата координация на партньорите, отношенията между които са се формирали от векове. Споразуменията на хартия в рамките на съюза не са толкова важни. Икономическият пояс на новия Път на коприната не задължава и не принуждава никого да се интегрира. Проектът трябва да бъде основа заползотворно сътрудничество, но не и причина за възникване на нови конфликти. Погледнато глобално, Китай е готов да приложи инфраструктурно изграждане и да оформи нова икономическа реалност. Интересът на Китай към реализирането на идеята се основава на желанието да развие западните региони на страната и да балансира собствената си икономика, доколкото е възможно.
SREB като етап на глобална интеграция
Икономическият пояс на пътя на коприната и морският път на коприната не са чисто политически амбиции. Това е своеобразно естествено продължение на китайската реформа. Проектът стартира много преди Си Дзинпин да го обяви официално. Китайците успяха да се възползват от момента, за да започнат успешно регионално партньорство, без което съвременната световна глобализация е неефективна. Благодарение на навременното укрепване на икономическото и енергийното сътрудничество с държавите от Централна Азия, Китай се превърна в център на SREB, като същевременно затвърди статута на най-големия вносител в Русия.
Икономически пояс и Русия
Русия никога не престава да разглежда икономическия пояс на Пътя на коприната като потенциална посока. Сътрудничеството, или по-скоро неговите перспективи и насоки, ще бъдат обсъдени през май 2015 г. Възможностите за взаимодействие между страните вероятно ще бъдат обсъдени между държавните глави в близко бъдеще. Изявление за възможна среща дойде от вицепремиера Игор Шувалов. Русия, въпреки факта, че датата на срещата все още не е определена, вече обяви участието си в проекта. Икономическият пояс на пътя на коприната и Русия не са толкова далеч, освен това държавата се интересува от нови възможности и нови посоки за развитие и инвестиции.
Какви задачи се планират да бъдат решени?
Какви са мненията на експертите? Относно Икономическия пояс на пътя на коприната казват, че в навечерието на реализацията на проекта ще трябва да бъдат решени няколко ключови задачи. Това е обмен на мнения по аспекти на икономическото развитие, който трябва да помогне за идентифициране на вероятни конфликтни точки. Предвижда се разработване на програми за тяхното премахване и започване на обединението на страните, като се отчитат политически, правни и икономически практики. Транзитната и транспортна система в бъдеще ще свърже държавите от Централна Азия и Китай, ще свърже региона с Африка и Европа. Предвижда се постепенно и целенасочено намаляване, а след това и пълно премахване на търговските и инвестиционни бариери между всички участници в SREB. Това ще играе ключова роля за отключването на инвестиционния и търговския потенциал на всяка страна.
