Голям и малък кораб за борба с подводници

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:10

За да се разбере как са се раждали големи и малки противоподводни кораби, какви фактори са повлияли на тактиката на тяхното използване и текущото състояние, трябва да се задълбочи в историята.

Пътуване до историята

В края на 20-ти век проблемът за защита на флота от разрушители се обсъжда активно в европейските страни. С изобретението през 1865 г. от руския учен Александровски на торпедото, което по това време се наричаше "самоходна мина", морските сили по света започнаха активно да развиват своите минни сили, което доведе до факта, че от в края на века повечето от флотите на всички страни по света се състоят главно от въоръжени с торпеда на малки кораби, наречени "разрушители".

Възникна въпросът за противодействие на тези пъргави кораби, способни да нанесат колосални щети на вражеския флот. Решението е намерено във Великобритания, където през 1881 г. тараненият разрушител Polyphemus напуска запасите на корабостроителницата в Чатъм, превръщайки се в единствения кораб в британския флот, оборудван с таран. „Полифем“е предшественикът на разрушителите (разрушителите), които от своя страна са предшествениците на противоподводните кораби.

Опит от световната война

Възходът на разрушителитестигна до световните войни. През Първата световна война, поради страха от загуба на големи кораби в открит боен сблъсък, воюващите страни активно използваха разрушители в бойни действия. И именно през Първата световна война те се сблъскват с подводници, превръщайки се в основното средство за борба с тях. По време на Втората световна война разрушителите претърпяват серия от големи промени, като се доближават още повече до противоподводните кораби. Наред с постепенното изоставяне на торпедните оръжия и замяната им с бомбардировачи и дълбочинни бомби, зенитните оръжия на разрушителите започнаха да нарастват, а самите те започнаха да се използват като многоцелеви кораби, превръщайки се в „пушечно месо“на вражеските флоти.

В СССР по време на Втората световна война имаше специален клас кораби, предназначени предимно за борба с подводници. Говорим за така наречените ловци на подводници. Именно от тях произлизат съвременните противоподводни кораби.

От разрушител до кораб против подводници

Появата на противоподводни кораби се свързва преди всичко със Студената война и развитието на подводниците. След Втората световна война възниква въпросът за ядрената война. Военните доктрини на СССР и САЩ предполагаха нанасяне на ядрени удари по територията на противника с всички налични средства: бомби и балистични ракети. Последните, освен стационарни позиции и мобилни платформи, бяха разположени и на атомни подводници, напълно защитени от ядрени удари и способни да изстрелват ракети в непосредствена близост довраг. Възникна въпросът за противодействието на тези лодки, за които започна работа по изграждането на кораби, заточени изключително за борбата с подводниците.

Опитът на СССР

В Съветския съюз въпросите на борбата с подводници бяха погрижени през 60-те години на миналия век. Бяха представени различни идеи и особено горещи глави в щаба на ВМС в началото на 70-те дори предложиха да се създаде система за противоподводна отбрана, подобна на системата за противовъздушна отбрана, която охранява небето на Страната на Съветите. Този щателен подход гарантира, че до края на съществуването на СССР съветският флот разполага с пълен набор от противоподводни кораби, предназначени главно за търсене и унищожаване на подводници или защита на големи атакуващи кораби. Ескортната услуга, с която основно се занимаваха разрушителите, не беше включена в обхвата на задачите на новия подклас.

ASW корабите на ВМС на СССР, според класификацията от 1990 г., бяха разделени на противоподводни крайцери (ASC), големи противоподводни кораби (BOD), патрулни кораби (SKR) и малки противоподводни кораби (MPK).

Първо поколение

През 60-те години първото поколение противоподводни кораби влизат на въоръжение в Съветския флот, представени от модела проект 61, проект 159 и проект 31 патрулни кораби и проект 204 малки противоподводни кораби. Те носеха най-много усъвършенствани по това време сонарни станции и бяха въоръжени с противоподводни торпеда и ракетни бомбардировачи. Но поради малкия обсег на станциите, недостатъчния обхват на оръжията и липсата на хеликоптери, първите противоподводни кораби имаха нисъкефективност и бързо бяха заменени от нови, чиито дизайни започнаха да се въплъщават в метал от 1967 г.

Второ поколение

Първите кораби от второ поколение бяха противоподводни крайцери от проект 1123, които нямаха възможност за базиране на хеликоптери и мощни противоподводни зенитни оръжия. След това на въоръжение влязоха големи противоподводни кораби от проекти 1134A и 1134B, специално пригодени за операции в океана и въоръжени с хеликоптери, модерни сонарни станции, ракетно-торпедни и зенитно-ракетни системи.

Но възможностите на корабостроителната индустрия на СССР бяха много ограничени и беше трудно да се произведат необходимия брой големи противоподводни кораби, което направи почти невъзможно изпълнението на плановете на командването на ВМС на СССР за изграждане потенциала на противоподводните сили на флота. Решението на този проблем беше разполагането на производството на патрулни кораби от проекти 1135 и 1153М, за разлика от БПК, който имаше по-малка водоизместимост, но без хеликоптери и зенитно-ракетни системи.

Гвардията трябваше да се използва в бой заедно с хеликоптероносачи и самолетоносачи крайцери, което беше причината за липсата на хеликоптери. Едновременно с производството на патрулни самолети започва преобразуването на остарелите ракетни кораби 57bis в големи противоподводни кораби и модернизацията на отделни модели на противоподводници от първо поколение.

През втората половина на 70-те години на миналия век бяха заложени малки противоподводни кораби от проект 1124М. Следван отпоследва друг модел. Това бяха малки противоподводни кораби от проект 1124. Те се характеризираха с наличието на две хидроакустични станции, които се различаваха по дизайн. Повечето от тези кораби влизат в състава на Граничните войски на КГБ под код "Албатрос". В същото време започва строителството на малки противолодъчни кораби от проект 12412, разработени на базата на ракетен катер по проект 1241 Молния.

Корабите от второ поколение вече са остарели до средата на 80-те години и дизайнерите са изправени пред въпроса за подмяна на остаряло оборудване. Но планираната програма за модернизация не беше изпълнена поради липса на средства и същите ограничени възможности на корабостроителната индустрия.

Бяха частично модернизирани няколко патрулни кораба по проект 1135. Като цяло корабите от второ поколение почти не са подложени на системен ремонт. Това доведе до факта, че през 90-те години повечето от тях бяха бракувани. В момента руският флот разполага с 22 малки противоподводни кораба. Два от тях заслужават специално внимание. Сред тях е и малкият противоподводен кораб Уренгой.

Iron Albatross

Първият малък противоподводен кораб "Албатрос" напусна запасите на Зеленодолския корабостроителен завод през 1967 г. и веднага беше отбелязан от военни експерти заради скоростта и маневреността си. Водещият кораб на сериала беше посетен от Леонид Брежнев по време на почивката му в Ялта. Появата на нови противоподводницикорабите бързо престанаха да бъдат тайна за потенциален враг. Албатросите бяха класифицирани като корвети и получиха кодовото име Гриша.

Въоръжението на кораба се състои от 57 мм артилерийска установка, 30 мм арт. съоръжения, системата за противовъздушна отбрана Оса-М, два реактивни бомбардировача, 533-мм торпедни апарати, дълбочинни бомби и мини. Скоростта от 35 възела се осигурява от газотурбинна инсталация.

"Казан" в служба на Балтийския флот

През 70-те години на миналия век в ГДР е разработен проект за кораб против подводници, който получава кодов номер 1331. Той е разработен на базата на съветския проект 1124 с участието на съветски специалисти и е един от първите военни кораби, създадени в ГДР. По този начин съветското ръководство иска да даде на германците възможност да придобият опит в самостоятелното проектиране и изграждане на военни кораби. На запад тези кораби получиха кодовото име Parchim-II клас.

Един от корабите от поредицата е малкият противоподводен кораб Казанец, който в момента се намира в Балтийския флот. Положен е на хелинга на корабостроителницата във Волгстад по заповед на СССР от 4 януари 1985 г. и спуснат на вода на 11 март същата година. От 1986 г. е в списъците на корабите на ВМС на СССР, през 1987 г. официално става част от Балтийския флот, през 1992 г. - в състава на ВМС на Русия.

Казанец разполага с мощно противоподводно, артилерийско и зенитно въоръжение, две сонарни станции и радиолокационна станция за далечни разстояния. Скорост на движение в 25knots осигурява монтаж с три вала.

Трябва да се отбележи също, че корабът се отличава с качеството на конструкцията, качествен фактор и надеждност, като всяка немска технология.

Освен това, руският флот включва също брат близнак на Казанец, малкият противоподводен кораб Уренгой.

Трето поколение

През 80-те години стартира нова програма за изграждане на противоподводни кораби, в резултат на което се построяват две серии кораби: големи противоподводни кораби проект 1155 и патрулни катери от проект 11540. Работата беше извършена навън с ускорено темпо.

Големите противоподводни кораби от проект 1155 бяха оборудвани с два хеликоптера, сонарна станция с голям обсег "Полином" и противоподводна ракетна система "Раструб-Б". Оборудването на охраната беше много по-скромно: един хеликоптер, хидроакустична станция и противоподводна ракетна система.

Корабите от двата проекта са оборудвани с многоканални зенитно-ракетни системи и 100-милиметрови артилерийски системи. Освен това патрулните лодки по проект 11540 имат възможността да бъдат оборудвани с противокорабна ракетна система Уран, като по този начин са първите вътрешни многоцелеви фрегати.

Текущо състояние

През 2001 г. Амурската корабостроителница заложи главния кораб на нова серия големи противоподводни кораби от проект 20380, които са проектирани да бъдат първите в ерата на руското корабостроене. Това е принципно нов тип противоподводни ракетни кораби, предназначени за откриване и унищожаване на вражески подводници, надводни цели от всякакъв ранг, включително самолетоносачи,изтребители от последно поколение, крилати ракети и торпеда. Корабите разполагат и с достатъчно мощни артилерийски оръжия, за да поддържат кацане с огън. Балтийския флот вече разполага с 4 копия на проект 20380. Това са Пазителят, Умният, Постоянният и Смелият.

Новите кораби са оборудвани с мощни оръжия, които им позволяват да се бият при равни условия с всеки враг. Скоростта от 24 възела се осигурява от 4 дизелови двигателя.

Перспективи за развитие на противоподводни кораби

Въз основа на актуалната политическа карта на света и последните събития, задачата за осигуряване на сигурността на границите на нашата родина излиза на първо място в списъка с приоритети. Заплахата от ядрена война след Студената война не само не изчезна, а напротив, нарасна, защото страната ни се нуждае от противоподводни кораби, способни да се бият наравно с подводниците на потенциален враг.