Подводница - какво е това? Подводници на Русия

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:02

Подводницата е отделен клас кораби, които могат да се гмуркат на големи дълбочини и да останат под вода за дълго време. Днес подводниците са основното тактическо оръжие на флота на всяка държава. Основното им предимство е невидимостта. Това прави подводниците незаменими при военно положение.

История на създаването: Начало

За първи път Леонардо да Винчи даде практичен отговор на въпроса какво е подводница. Той описва военно-тактическите му предимства и дълго време работи върху модела на устройството, но в крайна сметка изгаря всичките си модели, страхувайки се от необратими последици.

През 1578 г. английският учен У. Борн в своя доклад идентифицира някаква подводница, която е видяна от него в дълбините на Черно море. Описаната подводница не е нищо повече от първата подводница, произведена в Гренландия от кожа и тюлени кожи. Корабът имаше баластни резервоари, а изпускателната тръба действаше като навигатор. Такава подводница не можеше да бъде под вода дълго време, но дори тогава показа невероятни резултати.

Официалният проект за създаване на подводници е публикуван едва през 1620г. Разрешение за строеж, дадено на английски езикКрал Джеймс I. Холандският инженер К. Дреббел се заема с проектирането на подводница. Скоро лодката беше успешно тествана в Лондон. Първата подводница на Обединеното кралство беше задвижвана с гребни задвижвания.

В Русия идеята за създаване на скрит флот е инициирана от Петър I. Въпреки това, с неговата смърт проектът умира в зародиш. През 1834 г. се появява първата изцяло метална подводница. Негов изобретател е руският инженер К. Шилдер. Пропелерите бяха пропелери. Тестовете бяха успешни и в края на годината беше извършено първото в света изстрелване на подводна ракета.

ВМС на САЩ не можеха да останат настрана. През 1850-те години стартира проект под ръководството на Л. Ханли. Лодката се управляваше от отделно отделение. Като двигател е използван голям винт, който се върти от седем моряци. Наблюдението премина през малки первази в тялото. През 1864 г. първото дете на Хънли потопява вражески кораб. Впоследствие Русия и Франция могат да се похвалят с подобни успехи.

По време на Първата световна война подводниците са оборудвани с дизелови и електрически двигатели. Руските инженери изиграха основна роля в проектирането на подводници от ново поколение. По време на войната в битките участват 600 дълбоководни кораба, които в крайна сметка потопяват около 200 кораба и разрушители.

История на сътворението: нова ера

До началото на Втората световна война СССР има най-много подводници в баланса си (211 единици). На второ място остана флотилията на Италия – 115 подводници. Следват САЩ, Франция, Великобритания, Япония и едва след това Германияс 57 дълбоководни кораба. Струва си да се отбележи, че подводницата се счита за основна бойна единица на флота по време на войната. Това се доказва и от факта, че СССР доминира над морската повърхност и под нея до края на Втората световна война. Виновникът са подводници, които потопиха общо над 400 вражески кораба.

По това време подводниците можеха да се гмуркат до 150 метра, като бяха под вода за няколко часа. Средната скорост беше около 6 възела. Революцията в подводното инженерство е направена от известния учен Уолтър. Той проектира опростено тяло и двигател, задвижван от водороден прекис. Това позволи на подводниците да преодолеят скоростната бариера от 25 възела.

Подводници днес

Модерна подводница е дълбоководен кораб, който използва ядрени централи за получаване на необходимата енергия. Също така източниците на енергия на подводниците са батерии, дизелови двигатели, двигатели на Стърлинг и други горивни клетки. В момента флотилиите на 33 държави са богати на такива бойни единици.

Още през 90-те години на миналия век 217 кораба са били на въоръжение в НАТО, включително ПЛАРБ и ПЛАРБ. По това време Русия имаше малко по-малко от 100 единици в баланса си. През 2004 г. Руската федерация поръча в Италия създаването на малка неядрена подводница. Проектът беше наречен S1000. Въпреки това през 2014 г. той беше замразен по взаимно съгласие.

Днес водородните подводници се считат за едни от най-бързите и най-гъвкавите подводници. Това са дълбоководни кораби клас U-212, които започнаха наскоропроизведени в Германия. Такива лодки се захранват с водород, благодарение на което се постига максимална безшумност на движение.

Класификация на подводниците

Подводниците обикновено са разделени на групи според категории:

1. По вид на източника на енергия: ядрен, дизелов, комбиниран цикъл, гориво, водород.

2. Предназначение: многофункционално, стратегическо, специализирано.

3. По размери: круиз, среден, малък.

4. По вид оръжия: торпедни, балистични, ракетни, смесени.

Най-често срещаната дълбоководна единица е атомна подводница. Този тип подводници има своя собствена класификация:

1. SSBN - атомни подводници с балистично оръжие.

2. SSGN - атомни подводници с крилати ракети.

3. MPLATRK - многоцелеви ракетни и торпедни подводници, основният източник на енергия за които е ядрен реактор.

4. DPLRK - дизелови подводници с ракетно и торпедно оръжие.

Основи на дизайна

Подводниците се състоят от 2 корпуса: леки и издръжливи. Първият е предназначен да даде на кораба подобрени хидродинамични свойства, а вторият - да предпазва от високо водно налягане. Здравият корпус е сглобен от легирана стомана, но титаниеви сплави също са често срещани.

Подводницата има специални резервоари за контрол на тримирането и баласта. Гмуркането се извършва с помощта на хидроплани. Изкачването се определя от денивелациятавода със сгъстен въздух от баластни резервоари. Корабът се задвижва от дизелови или атомни електроцентрали. Малките подводници работят на батерии и електричество. За презареждане се използват специални дизелови генератори. Като двигател се използват витла.

Видове оръжия

Целта на подводниците е да изпълняват определени задачи:

- унищожаване на военни кораби, - ликвидиране на многоцелеви кораби, - унищожаване на стратегически цели на противника.

B в зависимост от целите на подводниците се монтират подходящи видове оръжия: мини, торпеда, ракети, артилерийски установки, радиоелектроника. За отбрана много дълбоководни кораби използват преносими противовъздушни системи.

руски подводници

Подводниците Halibut бяха сред последните, влезли на въоръжение в руския флот. Строителството на 24 блока продължи около 20 години, от 1982 г. Днес Русия разполага с 18 подводници Halibut. Лодките са построени като част от проект 877. Тези дълбоководни кораби станаха прототипите на така наречената "Варшавянка".

През 2004 г. се ражда ново поколение подводница "Лада", работеща на електрическа дизелова инсталация. Корабът е проектиран да унищожава всякакви вражески обекти. Тези руски подводници придобиха популярност поради минималното ниво на шум. Поради високата цена проектът бързо беше съкратен.

Основната ударна сила на руската флотилия е атомната подводница "Щука-Б". Проектът продължинад 20 години до 2004 г. Днес на въоръжение в Руската федерация има 11 подводници от този тип. "Щука-Б" е в състояние да достигне скорост от 33 възела, да се гмурка до 600 м и да бъде в автономна навигация до 100 дни. Капацитет - 73 човека. Изграждането на един блок струва на хазната около 785 милиона долара.

В арсенала на флота са и такива руски атомни подводници като Shark, Dolphin, Barracuda, Kalmar, Antey и др.

Най-новите подводници

В близко бъдеще руският флот ще бъде попълнен с нови единици от серията Varshavyanka. Това ще бъдат най-новите подводници Краснодар и Стари Оскол. Лодките ще влязат в експлоатация през втората половина на 2015 г. Дълбоководните кораби Колпино и Велики Новгород са на доковете, но строителството им ще бъде завършено едва до края на 2016 г. В резултат на това Черноморският флот ще има в баланса си 6 единици от проекта Варшавянка.

Представителите на тази серия са предназначени да противодействат на вражески атаки, тоест да защитават военноморски бази, комуникации, брегове. Подводниците "Варшавянка" са класифицирани като безшумни. Те работят на електрически дизелов двигател.

Дължината на такава подводница е 74 м, а ширината е 10 м. Под вода корабът може да достигне скорост от 20 възела. Праг на гмуркане - 300 м. Време за плуване - до 45 дни.

Изчезнали и потънали подводници

До 40-те години на миналия век подводниците продължаваха да се губят в дълбините на моретата и океаните. Причините за това бяха недостатъци в дизайна, пропуски на командирите и тайни военни операции.противници.

След Втората световна война изчезналите подводници се броят в единици. През последните 50 години инженерството достигна своя връх. От началото на 50-те години на миналия век подводниците вече не се считат за опасни за живота на екипажа и всеки контакт с врага незабавно се записва от военната база. Ето защо през последните десетилетия имаше толкова малко изгубени подводници.

Най-известните изчезнали кораби са Scorpio (САЩ), Dakkar (Израел) и Minerva (Франция). Прави впечатление, че всичките 3 потънали подводници се разбиха при странни обстоятелства в рамките на 2 седмици от 1968 г. В докладите за всичките 3 бедствия е споменат неидентифициран обект, след контакт с който контактът с екипажа е загубен завинаги.

Общо за последните 60 години са регистрирани официално 8 потънали атомни подводници, в т.ч. 6 руски и 2 американски. Първият кораб беше Thresher (САЩ), със 129 души на борда. Бедствието се случи в резултат на вражеска атака през 1963 г. Целият екипаж загина.

Съдбата на подводницата Курск е най-известната и трагична. През лятото на 2000 г., поради експлозия на торпеда в първото отделение, корабът потъва на дъното на Баренцово море. В резултат на това загинаха 118 души.