Съветски подводници от проект 667

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:00

Ядрените подводници, оборудвани с ядрени ракети по време на Студената война, бяха едно от възпиращите средства, които спасиха човечеството от ужасите на горещата война. В съревнованието между двете суперсили от онова време - САЩ и СССР, които притежаваха т. нар. "триади" ядрени оръжия - подводниците изиграха решаваща роля.

Кратка история на създаването

Терминът "надпревара във въоръжаването" може да се разбира почти буквално - и двете страни се преследваха една друга в опит да продължат и да предотвратят дори най-малкото превъзходство на потенциалния си враг. Това важи особено за стратегическите оръжия, които включват ядрени подводници. Работата по създаването на съветската подводница проект 667 започва през 1958 г. в отговор на американския проект Lafayette, който предвижда изпълнението на мащабна програма за създаване на серия от подводници, оборудвани с ядрено оръжие. По аналогия с американците, всяка съветска ракетна подводница трябваше да има 16 пускови установки. ATВ хода на проектантската работа първоначално замисленият дизайн, който включваше монтиране на ракети извън корпуса и оборудване на лодките с завъртащи устройства, които прехвърлят ракетите от движение в бойно положение, беше отхвърлен и заменен с вертикални стартови шахти, разположени вътре в здравия корпус на кораба. лодка.

Общ ефект

Хрушчов. По време на демонстрацията този механизъм не работеше и ракетите заседнаха в междинен наклон, не успявайки да влязат в позиция за стрелба.

Изграждане на първата подводница

Времето за изграждане и тестване на първия образец на подводницата по проект 667 е невероятно. Тя получи обозначението проект 667A. Положена на хелинг в Северодвинск в края на 1964 г., тя беше пусната на вода още през август 1966 г. и влезе в експлоатация през следващата година. Подводницата е наречена "Ленинец" и получава обозначението К-137. Понастоящем подобни темпове са немислими, дори за конвенционалните надводни кораби, да не говорим за подводници, чието изграждане често отнема десетилетия.

Серийно производство

Развитието на производството на подводници Проект 667 също се извършваше с ускорени темпове. Лодките са произведени в два завода, в Северодвинск и в Комсомолск на Амур. Темпото на производство също беше впечатляващо. През 1967 г. те са осиновениедна лодка, през 1968 г. - вече четири, година по-късно - пет. От 1969 г. към Северодвинск се присъединява и завод в Далечния изток. Съветският съюз отново се опита да настигне американците, които вече са построили 31 атомни подводници до края на 60-те години.

Дизайн

Подводницата Проект 667 имаше традиционен за това време дизайн с двоен корпус, кормилата на дълбочината бяха разположени на рулевата рубка, ракетните силози бяха зад рулевата рубка в корпуса. Корабът с ядрен двигател е бил въоръжен с 16 пускови установки с балистични ракети Р-27, оборудвани с ядрени бойни глави от 1 мегатон всяка и обсег на действие 2500 км. Електроцентралата беше представена от два автономни блока с общ капацитет от 5200 конски сили, което направи възможно развиването на подводна скорост до 28 възела. Интересен факт: американците, които не очакваха такава "бърза" от съветската индустрия, дадоха неофициалното име на тази лодка "Янки". В нашия флот атомната подводница Проект 667 Azuha също получи своето неофициално име, очевидно заради абревиатурата AZ - автоматична защита, въведена за първи път на тази лодка.

Разработка на дизайн

В началото на 70-те години, като част от логиката на надпреварата във въоръжаването, Съединените щати въведоха доста ефективна система за хидроакустично местоположение на подводниците, което направи местоположението на съветските подводници на бойно дежурство близо до бреговете на Северна Америка ясно видими. В резултат на това се наложи да се преместят границите на бойното дежурство далеч от бреговете на потенциален враг, но за това беше необходимо да се увеличатгама от ракетни оръжия. Така се появиха подводниците Проект 667 B, които получиха обозначението Мурена.

Тези подводници бяха оборудвани с ракети R-29, които имаха междуконтинентален обхват на стрелба и, за разлика от R-27, бяха двустепенни. Ракетата имаше много по-голям размер. Съответно дизайнът на подводницата беше променен. Дължината и особено височината на лодката се увеличиха донякъде поради характерната издатина зад рулевата рубка, подобна на гърбица. От 16-те ракети, които бяха налични преди това, останаха само 12, но с по-голям капацитет на зареждане.

Последна серия от подводници

Развитието на дизайна и бойните способности на подводницата Проект 667 се извършваше непрекъснато и постоянно. Подобрени са оръжейните системи, навигационните системи, радиокомуникациите, системите за управление на огъня, както и главните и спомагателните електроцентрали, извършена е работа за намаляване на видимостта, шума и повишаване на бойната живутелност. Подводните крайцери от тази серия се произвеждат, освен вече споменатите проекти 667A Navaga и 667B Murena, също под буквите AU Burbot, AM Navaga-M, M Andromeda, AT Pear, BDR Kalmar, DB "Делфин".

Последната серия от този тип подводници бяха лодки BDRM. Първите чертежи на подводници Проект 667 BDRM се появяват в средата на 70-те години. Количеството и качеството на промените доведоха лодката до 3-то поколение ядрени ракетоносачи. Тези лодки все още са в активния състав на руския подводен флот. Оборудван с междуконтинентални балистични ракети R-27RM и R-27RMU2 "Синева",с обсег на действие до 8300 км, подводниците от проект 667 БДРМ продължават да бъдат ефективно средство за възпиране на потенциален агресор. Първата лодка от тази серия е заложена през 1981 г. и влезе във флота в края на 1984 г. Построени са общо 7 подводници от проект 667 БДРМ, една от които е превърната в носител на малки подводни апарати.

Мирна и военна служба

Два пъти са изстреляни сателити от подводница Проект 667 BDRM, като един от тези сателити е произведен в Германия. Лодките са почти постоянно на бойно дежурство, извършват стрелба, основно от Баренцово море, и извършват автономни преминавания, включително през Северния полюс.