Опитите за излитане са правени от хората от незапомнени времена. Припомнете си поне легендарния Дедал и неговия син. Вярно е, че техните експерименти се увенчаха със съмнителен успех. Времената се промениха: сега човек без крила лети във всяка посока и колкото иска. Но хората не можеха сами да се качат във въздуха, така че катастрофите на самолети често имат много трагични последици.
Въздушни катастрофи: световна статистика
Като цитирам свободно Илф и Петров, заслужава да се отбележи, че статистиката знае всичко: колко матраци, играчки, столове има в света и, разбира се, отчита броя на въздушните произшествия, които са се случили.
Добре известни статистически компании са изчислили броя на жертвите на въздушни катастрофи от 1945 г. насам. Оказа се, че през този период Америка става лидер по човешки жертви. Защо има такава разочароваща статистика на авиокатастрофите в САЩ, не е трудно да се отгатне. Всъщност в тази силно развита страна пътническият поток и броят на въздушните пътувания са няколко пъти по-големи, отколкото в друг регион.
Изтребител на ВВС на САЩ катастрофира
Основно общественото внимание е привлечено от самолетни катастрофи с участието на огромни цивилнилайнери, придружени от значителен брой жертви. Но инциденти често се случват с хеликоптери, бойни самолети, принадлежащи по-специално на американската армия.
Например, през 2003 г. военен хеликоптер Black Hawk се разби по време на тренировъчна мисия. Инцидентът е станал в района на язовир Форд, база, разположена близо до канадската граница. На борда имаше 13 военни, от които само двама оцеляха.
През февруари същата година Provler с трима пилоти на борда падна от палубата на самолетоносач поради повреда на спирачната система. Двама души успяха да се катапултират в последния момент, а третият беше спасен от повърхността на близките води.
През януари 2003 г. изтребител Tomket се разби, преди да стигне до палубата на самолетоносач в Карибите. Самолетът се разби само на хиляда метра от целта. Пилотите се катапултираха успешно. Причините за инцидента се установяват.
Близо до границата с Мексико, в южен Тексас, под прикритието на нощния мрак, два бойни хеликоптера се разбиха. Четирима морски пехотинци-резервисти бяха убити. Прави впечатление, че операцията по залавяне на куриери на наркотици завърши толкова безславно и трагично. Адрес за регистрация на хеликоптер: база Camp Pendleton.
Декември 2002 г. бе белязан от сблъсъка на тренировъчни самолети Twitty Bird в небето над южна Оклахома. За щастие пилотите оцеляха и един самолет дори се върна сам в тренировъчната база.
В зимна нощ през 2002 г. хеликоптер, изпълняващ тренировка по стрелба, се разби близо до фортаРукър. Пилотите не оцеляха.
Два американски щурмови самолета се сблъскаха над Невада. Един пилот е загинал. За щастие вторият е изхвърлен навреме.
През октомври 2002 г. два от най-новите изтребители от базата Лимор се разбиха над бреговете на Калифорния. Телата на пилотите все още не са открити.
Бомбардировачи F-16 се сблъскаха над Юта. Един пилот оцеля, останките на другия бяха открити на известно разстояние от мястото на катастрофата.
Бедствия, включващи малки плавателни съдове
Въздушните катастрофи в САЩ не се ограничават до катастрофи на военни самолети. Често малките частни лайнери претърпяват катастрофи, които се провалят поради повреди или се появява човешки недостатък. Един от най-известните случаи беше смъртта на сенатор Пол Уелстоун заедно със съпругата, дъщеря му и трима служители. Самолетът на политика се разби през октомври 2002 г., около 22 ч., недалеч от летището в Евелет-Вирджиния.
В други случаи, катастрофи, които са претърпели леки едномоторни, двумоторни самолети над гори или жилищни райони, минават без жертви, с изключение на няколко инцидента. По-специално, през 2002 г. самолет се разби на магистрала в Ню Мексико. След като прекъсна проводниците, той рухна, докато пилотите загинаха. Никой не е пострадал на земята.
През януари 2003 г. се сблъскаха самолет с един и два двигателя. Те се блъснаха в жилищен район на Денвър. Четирима души загинаха (екипажите на самолета), а на земята 6 души бяха ранени с различна степен на тежест.
Също уникален случайсе състоя в Лос Анджелис. Самолетът унищожи част от къщата и се разби в гаража, докато пилотът беше убит, а детето, което гледаше телевизия в стаята, не беше ранено.
Друг забележителен инцидент се случи на летището в Шарлът, Южна Каролина. Пилотът се опита да спаси ситуацията, като се гмурка към хангара, но въпреки това 19 души бяха убити.
Неразбираема атака срещу Федералната банка на Америка се превърна в катастрофа. Всъщност пилотът и управителят на известна компания бяха на път за коледно парти и фактът, че самолетът се разби в резервна банка в Маями, беше инцидент. Сградата не е сериозно повредена, но 2-ма души на борда загинаха.
Самолет се разби над Оклахома с шестима души, които загинаха само на няколко метра от летище Макалистър.
10-те най-добри въздушни катастрофи в Америка
Големите въздушни катастрофи в САЩ, разбира се, са по-видими, без значение коя година са се случили, защото бедствието не взема предвид хронологията. Първите три места от тази тъжна оценка заслужават специално внимание, което ще направим малко по-късно.
Междувременно ще бъде достатъчно да назовем най-големите въздушни катастрофи в САЩ, които пожънаха най-голямата реколта от човешки жертви.
- Първото място е заето от ужасната терористична атака, извършена през септември 2001 г. Общо 2846 души загинаха при това чудовищно бедствие.
- На втория - инцидентът в Чикаго, който се случи през май на далечната 1979 година. 273 пътници загинаха, включително членове на екипажа.
- Срив на третияAirbus през ноември 2001 г. Загинали: 265 души.
- През 1996 г. Boeing 747 на път за Рим експлодира над Атлантическия океан само минути след излитането. След проучване и дешифриране на данни от бортовите самописци е установена причината: фатална електрическа неизправност. Фаталният полет 800 отне живота на 230 души.
- През 1987 г. лайнерът McDonnell Douglas се разбива в надлез веднага след неуспешно излитане поради неправилни действия на екипажа. Той трябваше да направи полет от Детройт (Мичиган) до Финикс. В резултат на това загинаха 156 души, включително 2 жертви на земята. Беше чудотворно бягство, че единственият пътник, четиригодишното момиченце на име Сесилия, оцеля.
- Боинг 727, пътуващ за Лас Вегас, се разби през 1982 г. в комплекса Кенър. Американските самолетни катастрофи бяха попълнени с още едно сериозно събитие, което взе 153 човешки живота. След като самолетът се разби, черната кутия, разбира се, беше дешифрирана. Според резултатите от анализа на информацията стана публично достояние причината за падането на борда, който се издига над земята с не повече от 40 метра. Беше незабележимо, но значителни въздушни микроизблици, които се отразиха фатално на излитането.
- септември 1978 г. Имаше най-голямата самолетна катастрофа в Калифорния. Боинг-727 и Чесна-127 се сблъскаха във въздуха. Това се случи в небето над Сан Диего. Самолетите се разбиха в ж.к. Броят на жертвите е 144 души. Отново причината за инцидента е човешка невнимание.
- През август 1985 г. в Далас, от удара наВодната кула беше разкъсана от лайнера на Lockheed. Това беше предшествано от силна турбуленция. В резултат на това 135 души загинаха и 30, предимно на земята, бяха ранени.
- В една декемврийска сутрин през 1960 г. два самолета се разбиха в Ню Йорк: Дъглас и Локхийд. Те се сблъскаха при приближаване, което предизвика пожар, когато катастрофираха в района на Бруклин. 134 души се смятат за загинали. Официалната версия на бедствието беше повреда на навигационното оборудване.
- През 1994 г. самолет се разби близо до Питсбърг. Черната кутия, която беше открита от експерти и дешифрира данните й, не помогна да се открие причината за бедствието. Но по-нататъшните проблеми с другата страна разкриха истината: воланът на Boeing 737 беше блокиран в ляво положение. 132 души не са летели до Флорида.
Злополука? Не - терористична атака
И сега си струва да се спрем по-подробно на най-ужасната катастрофа, провокирана от чудовищната терористична атака от 2001 г. Въпреки факта, че въздушните инциденти, по-специално самолетните катастрофи в Съединените щати, се случват често, светът не е виждал по-нагло и ужасно нападение.
Боинг 767, отвлечен от ислямистът от Ал Кайда Мохамед Ата и неговите сътрудници, се разби в северната сграда на маркетингов център в Ню Йорк около 9 часа сутринта на 11 септември. Скоро южната кула е атакувана от Боинг, отвлечен от фанатика Марван Ал-Шехи. Между фаталните сблъсъци изминаха 17 минути. Успоредно с тези страни бяха заловени още два самолета, единият от които беше насочен към Пентагона, а вторият къмКапитолий. Но само първият стигна до целта, докато вторият се разби в щата Пенсилвания. Boeing 757 е пилотиран от Кени Хенджор, терорист от Саудитска Арабия. Той изпрати таблото в западната част на военния център. Приблизителният брой на жертвите е 189. Човечеството никога няма да забрави това ужасно събитие.
Кошмар в Чикаго
При изучаване на бедствия в гражданската авиация е невъзможно да не се вземе предвид ужасната трагедия, случила се през май 1979 г. Този инцидент, преди терористичната атака срещу кулите на WCT, беше най-големият в историята на Северна Америка. Самолетът Дъглас се разби 30 секунди след излитане. Поради отделяне на двигателя и повреда на лявото крило, самолетът се наклони и се разби в парк за ремаркета, последвано от ужасна експлозия. Катастрофата отне живота на 273 души. Това е причинено от грешка на техническия персонал на летището.
Еърбъс: съдбовни секунди над Куинс
Поредното бедствие се случи през 2001 г., месец след атаките в Ню Йорк. Еърбъс 300, излитащ от летище Кенеди, се разби малко след излитане. Оживеният район на Ню Йорк, Куинс, беше сериозно повреден от катастрофата на лайнера. Общо загинаха 265 души. Причината за катастрофата не е напълно известна, но експерти предполагат, че може да е грешка на пилота или прекомерна турбуленция.
Заедно с официалната версия има мистични предположения. Факт е, че на борда на Airbus имаше двама души, които по чудо избягаха от смърттавреме на атаките на 11 септември. Тук, уж, Божията ръка със закъснение, но все пак ги изпревари. Дали това е така, остава загадка.
Последното десетилетие на гражданската авиация на САЩ
През последните 10 години в света е имало много ужасни инциденти, но самолетните катастрофи в Съединените щати, по щастлив случай, не са имали твърде ужасни последици, въпреки че имаше жертви. През този период има 14 катастрофи. Най-трагичните бяха:
- август 2006 г.: Самолетът се разби в Кентъки, падайки почти мигновено, след като напусна пистата; 49 души загинаха;
- февруари 2009 г.: 50 жертви след като самолет се разби в жилищна сграда в района на Бъфало.
За щастие въздушните катастрофи в САЩ през последните 10 години не са впечатляващи, но всеки човешки живот е от голяма стойност, така че скръбта на близките, загинали при въздушни катастрофи, е неизмерима.
Фатално кацане в Сан Франциско
Последната самолетна катастрофа в САЩ беше през юли 2013 г. Боинг 777 се разби при опит да кацне в Сан Франциско. Фюзелажът на самолета започна да се разпада и двигателят се запали. В резултат на това от 307 пътници, включително екипажа, трима загинаха и 181 души бяха ранени.
През декември същата година стана известно за бедствието, случило се в щата Джорджия. По неизвестни причини лекомоторният самолет не достигна крайната си цел и се разби на земята. Двама души загинаха.
По този начин въздушните катастрофи в Съединените щати през последните 10 години бяхарецесия, и това не може да не радва. По целия свят се работи за подобряване на качеството на полетите и тяхната безопасност, така че се надяваме, че скоро всички ужасни катастрофи ще скрият воала на историята.
Бележка за аерофобите
Въоръжени с информация за множество самолетни катастрофи, хората, страдащи от аерофобия, започват да се паникьосват още повече, когато кацат на следващия самолет. Това не бива да се прави, но е по-добре да се вземе предвид фактът, че шансът да се случи инцидент във въздуха е 1 на 16 милиона случая. Ето защо е по-разумно да се запасите с вълнуваща книга, любимия си играч и да работите върху симулатор на полети преди полета. И успех!
