Самолетът на президента на Съединените щати е ярък символ на Съединените щати като цяло и кабинета на първото лице в частност. Винаги, когато държавният глава пътува зад граница или из страната, той получава високотехнологичен и луксозен еърбъс. В паметния ден на 11 септември самолетът на Джордж У. Буш показа, че е много повече от реактивен самолет - Boeing 747 се превърна в мобилен бункер, когато всички наземни позиции изглеждаха уязвими за атака.
И така, какво прави Air Force One различен от другите самолети и какво е необходимо, за да може държавен глава да лети по целия свят? Като се има предвид колко много превозва самолетът на президента на САЩ, не е чудно, че медиите го наричат „летящият Бял дом“.
Какво е Air Force One?
Повечето хора имат обща представа, че самолетът на президента на САЩ е летящ офис с всякаквивисокотехнологично оборудване. Но има два важни факта, за които широката публика знае малко.
Технически Air Force One не е самолет. Това са радиопозивните на всеки самолет на ВВС на САЩ, превозващ президента на Съединените щати. Веднага щом държавният глава е на летящо превозно средство, екипажът и всички ръководители го наричат "Air Force One" (Air Force One), за да се избегне объркване с всеки друг самолет в района. Ако президентът пътува с армейски самолет, той се нарича "Army Air Force One" и всеки път, когато се качи на специализирания си хеликоптер, той става "Navy Air Force One". Но така цивилните наричат самия Боинг 747.
Спецификации на самолета на президента на САЩ
Днес има два самолета, които редовно летят под това обозначение - почти идентични "Boeing 747-200B". Самите самолети са обозначени VC-25A с опашни номера 28000 и 29000.
Тези два самолета споделят същия общ дизайн на конвенционален Boeing 747-200B и подобни характеристики. Те имат почти същата височина като шестетажна сграда (19,8 м) и дължината на градски блок (70,66 м). Всеки от тях има четири реактивни двигателя General Electric CF6-80C2B1, които осигуряват 252 kN тяга всеки. Максималната скорост варира от 1014 до 1127 км/ч, а максималният таван е 13747 м. Всеки самолет носи 203129 литра гориво. Самолетът тежи 377842 кгоборудвани за полети на дълги разстояния. С пълен резервоар самолет може да облети около половината свят (12 553 км).
Като нормалните Boeing 747, тези самолети имат три нива. Но отвътре Air Force 1 не е нищо като търговски самолет.
Inside Air Force One
Самолетът на президента на Съединените щати, чиято кабина е с полезна площ от 371 квадратни метра. м., в много отношения повече прилича на хотел или офис, отколкото на реактивен лайнер, с изключение на предпазните колани на всички седалки. Най-ниското ниво се използва главно за превоз на стоки. Повечето от местата за настаняване на пътниците са разположени на средното ниво, докато на горното ниво се помещава основно комуникационно оборудване.
Президентът разполага с жилищни помещения на борда, включително неговата спалня, баня, фитнес и офис пространство. Голяма част от мебелите в самолета са ръчно изработени от майстори шкафове.
Персоналът се събира в голяма конферентна зала, която се удвоява и като трапезария. По-високите рангове имат свои кабинети, а останалите служители на президентската администрация също имат места за работа и почивка. Обособена е зона за придружаващи репортери, както и достатъчно място за дежурен персонал. Общо самолетът на президента на САЩ може удобно да превозва 70 пътници и 26 членове на екипажа.
Холивудска версия
"Air Force One" беше показан отвътре в едноименнияХоливудски филм от 1997 г. с участието на Харисън Форд като президент на Съединените щати. Въпреки че някои детайли на декора смътно приличаха на оригинала, режисьорът на картината даде воля на художественото творчество. Истинският самолет няма спасителна капсула, както е показано във филма, или дори парашути. Разбира се, спасителната капсула не е нещо, за което да се говори.
Оформление
Самолетът на президента на САЩ има някакъв митичен, мистериозен ореол около себе си, до голяма степен защото достъпът до него е ограничен за повечето хора. Дори поканени политици и журналисти не се допускат в някои части от него, а ВВС са достатъчно внимателни, за да скрият конкретни детайли от схемата на самолета. Какви тайни пази самолетът на президента на САЩ? Редица официални и неофициални източници публикуваха общо описание на това, което има вътре в Air Force 1, но никой, доколкото е известно, не е казал точно как тези части се свързват една с друга. И дори някой да го направи, вероятно ще бъде любезно посъветван да задържи тази информация от съображения за национална сигурност.
Ето какво знаем: Подобно на обикновен Boeing 747, самолетът на президента на САЩ е разделен на три палуби вътре. И както можете да видите от телевизионни предавания, пътниците влизат в него през три врати. Обикновено държавният глава, поздравявайки срещащите, използва вратата на средната палуба, до която се изкачва самоходна пътническа стълба. Журналистите влизат през задната врата, където веднага се качват по стълбата към средната палуба. По-голямата част от зоната за пресата изглежда като част от първатаклас в обикновен реактивен лайнер, с удобни, просторни седалки.
Логично трябва да бъде:
- зона за персонал;
- бордова кухня;
- заседателна зала и трапезария;
- Номер и офис на президента;
- място за работа и почивка на екипажа.
И, разбира се, трябва да има стая за комуникационен център, кабина и пилотска кабина, както в обикновен търговски самолет.
Заедно с нетрадиционното използване на пространството за пътници, Air Force 1 е пълен с технология, която го отличава от конвенционалния самолет.
Функции
Тъй като Air Force 1 носи президента, някои пътувания могат да бъдат доста дълги и самолетът има редица специални функции, много от които не са налични на граждански самолети.
Екипажът приготвя храна в две напълно оборудвани кухни. Голямо количество храна се съхранява във фризери на долната палуба. Екипажът може да нахрани до 100 души едновременно, а съхранението ви позволява да имате запас от 2000 порции.
Множество технологии са включени в медицинския залив. Има обширна аптека, изобилие от оборудване за спешна помощ и дори сгъваема операционна маса. Екипажът включва и лекар, който пътува с президента, където и да отиде. При излитане самолетът е максимално подготвен за всички възможни непредвидени ситуации.
За разлика от обикновения Boeing 747, Air Force Oneоборудван със собствени прибиращи се рампи за качване и слизане отпред и отзад. Стълбите се отварят на долната палуба и членовете на екипажа и служителите се изкачват по вътрешни стълби, за да стигнат до горната палуба. Самолетът има и собствено средство за обработка на багаж. С тези допълнения Air Force 1 е независим от летищните услуги, които биха могли да представляват риск за сигурността.
Електронна плънка
Най-забележителната характеристика на самолета е неговата електроника. Той включва 85 бордови телефона, колекция от уоки-токита, факс машини и компютърни връзки. Има също 19 телевизора и разнообразна офис техника. Телефонната система е свързана към наземните линии на обикновените и държавни комуникации. Президентът и неговият персонал могат да говорят с всеки по света, докато пътуват на няколко километра над земята.
Вградената електроника се осигурява от около 380 км проводници (два пъти повече, отколкото в обикновен Boeing 747). Екранировката е достатъчна, за да предпази оборудването от електромагнитния импулс, произведен от ядрената експлозия.
Друга функция е възможността за зареждане с гориво по време на полет. Подобно на B-2 или друг боен самолет, това позволява на кораба да остане във въздуха за неопределено време, което може да бъде критично при спешни случаи.
Един от най-интересните елементи на Air Force 1 - усъвършенствана авионика и защита - са класифицирани. Но ВВС твърдят, че самолетът,определено военни и проектирани да издържат на въздушна атака. Освен всичко друго, той е оборудван с електронна система за потискане, която е в състояние да заглушава радарите на противника. Самолетът също така е в състояние да изстрелва инфрачервени капани, за да отвлече вниманието на ракети с топлинно търсене.
Подготовка за полет
Всеки полет на Air Force 1 е класифициран като военна операция и се обработва съответно. Войниците във военновъздушната база Андрюс в Мериленд внимателно инспектират самолета и пистата преди излитане.
Когато дойде време за излитане, президентският хеликоптер доставя първия човек на щата от Белия дом до военновъздушната база Андрюс. Персоналът на базата наблюдава близките неоторизирани самолети и има право да ги сваля без предупреждение.
Преди всеки полет на Air Force 1, ВВС изпращат товарни самолети C141 Starlifter, превозващи кортежа на президента до тяхната дестинация. Тя включва колекция от бронирани лимузини и микробуси, натоварени с оръжия, за да запази държавния глава в безопасност на земята.
Президентът винаги пристига в базата с "футбол" - куфарче, което съдържа кодовете за ядрено разполагане. Офицер от ВВС го охранява през целия полет, преди да го предаде на офицер от армията на земята.
Привилегия да работя с президента
Като обикновен реактивен лайнер, самолетът от първо лице в страната се обслужва от полетен екипаж, а стюардите приготвят и сервират храна, както и почистват самолета. Те савнимателно подбрани от военнослужещи с безупречна репутация. Членовете на екипажа, които приготвят ястия, трябва да поддържат високо ниво на безопасност. Например, когато купуват храна, те ходят под прикритие и избират супермаркети на случаен принцип, за да предотвратят опитите за отравяне. Обслужваният самолет на президента на САЩ е по-готин от петзвезден хотел.
Членовете на екипажа се радват на много рядката привилегия да работят с държавния глава, когато той е най-уязвим. Всеки президент след Хари Труман е поддържал тесни връзки със своя полетен екипаж и последният полет винаги е бил емоционален.
Самолетът на президента: историята на американския "Air Force One"
До Втората световна война главите на Съединените щати рядко пътуваха далеч от дома. Посещението на други държави отне твърде много време и откъсна главата на страната от основните институции на властта.
Развитието на авиацията позволи на президента да се премести по целия свят и да се върне в САЩ за кратко време. През 1943 г. Франклин Рузвелт става първият действащ държавен глава, който се издига във въздуха, летейки с Boeing 314 на конференция в Казабланка.
Рузвелт предприе тази стъпка, защото германските подводници направиха моретата твърде опасни. Но успехът на мисията направи летенето стандартен начин за пътуване на държавен глава. Скоро правителството реши да разпредели специален военен самолет на президента. Първоначално военновъздушните сили избраха C-87A Liberator Express, бомбардировач B-24, конфигуриран за гражданскиексплоатация, наречена „Познай къде“.
След като друг C-87A се разби при мистериозни обстоятелства, екипът по сигурността реши, че самолетът не е достатъчно надежден за президента. Скоро за Рузвелт беше подготвен C-54 Skymaster, пълен със спални, радиотелефон и прибиращ се асансьор за инвалидни колички. Самолетът, наречен "Свещената крава", превозва държавния глава на редица важни мисии, включително историческата конференция в Ялта.
Президентът Труман наследи Свещената крава, но след това тя беше заменена от модифициран DC-6, наречен Independence. За разлика от предишния самолет, новият "борд № 1" се отличаваше с патриотична окраска с изображение на глава на орел на носа. На Айзенхауер бяха предоставени два еднакви витлови самолета с модернизирано оборудване, включително телефон и телетайп.
От Айзенхауер до Обама
През 1958 г. военновъздушните сили предоставят два Boeing 707. Това беше значителна стъпка напред в сравнение с предишните самолети. Тогава започва да се използва позивната "Air Force 1" и името е прието от обществеността, след като Кенеди встъпи в длъжност.
В началото на мандата си Кенеди добави по-усъвършенстван Boeing 707 с дълъг обсег и също така наблюдава промяната в естетическия дизайн, синьо-белият декор, който все още се използва днес.
Този самолет и неговият близнак, приети във въздушния флот през 1972 г., изиграха своятароля в редица важни исторически събития от последните 50 години. Боинг 707 отлетя на Кенеди до Далас на 22 ноември 1963 г. и взе тялото му обратно същия ден. По време на полет Линдън Джонсън положи клетва като следващия президент на Съединените щати. Същият самолет превозва Никсън от DC до Калифорния, след като той се пенсионира. На половината път екипажът получи потвърждение, че Джералд Форд е положил клетва като следващ президент, а позивните на самолета бяха променени на SAM (Специална въздушна мисия) 27000.
Боинг 707 обслужва Рейгън два мандата и Джордж У. Буш по време на първия му мандат. През 1990 г. остарелият 707 беше заменен от Boeing 747, използвания днес самолет на президента на САЩ Барак Обама.
Следващата смяна на самолетния парк на държавния глава беше планирана още през 2010 г. след 20 години полети. Ако сравним самолетите на президентите на различни държави, САЩ не се открояват като специална новост на самолета. Например по-модерни Боинг-747-400 са на разположение на премиера на Япония, краля на Бахрейн, султана на Бруней, краля на Оман, краля на Саудитска Арабия и др. На 28 януари 2015 г., ВВС обявиха, че следващият президентски самолет ще бъде "Боинг-747-8".
