Станция Дмитровская е една от многото станции на московското метро. Принадлежи към линията на метрото Серпуховско-Тимирязевская. Тази станция е сравнително нова. Започва да функционира на 1 март 1991 г. Кодът му е 135. Името се дължи на факта, че наблизо минава магистрала Дмитровское. Московското метро се счита за едно от най-столичните и надеждни в света.
Характеристики на станцията
Технически, метростанция "Дмитровская" е дълбока станция, тип три сводести, с една платформа. Намира се под земята на дълбочина 59 метра. За украса на стените е използван червен мрамор. Подът е гранитогрес - от червен и черен гранит. Част от проходите между колоните са блокирани поради неблагоприятни геоложки и хидроложки условия.
На затварящата стена на залата на гарата и на входа на ескалатора има отлят метален барелеф от скулптора Ф. Д. Фивейски, в който е изпълнена темата за отбраната на Москва през 1941 г.
Излезте отгарата се осъществява през подземни проходи. Изходните точки са улица Бутирская, магистрала Дмитровское. Наблизо е платформата на MZD в посока Рига.
Пътническият трафик е приблизително 40 000 души на ден.
Разписание на метростанция "Дмитровская"
Спирката на метрото отваря в 5:20 сутринта и затваря в 01:00 часа. Първият влак се движи в 06:02 ч. по първия коловоз и в 05:35 ч. по втория. Последният тръгва в 01:44 на първия и в 01:18 на втория. Можете да разберете номера на песента на специални табла на платформата на станцията.
Подробно описание на станцията
Метростанция "Дмитровское шосе", която не трябва да се бърка с "Дмитровская", е проектното име на нереализираната станция "Лианозово". И обектът, разгледан в статията, се намира между станциите "Савеловская" и "Тимирязевская". Всички те се намират на линията Серпуховско-Тимирязевская. В декорацията на станцията преобладават червени тонове. Платформата е павирана с червени и черни гранитни плочи, пилоните, стените към ж.п. и залата са от червен и розов мрамор. Мраморът и гранитът традиционно се използват в декорацията на метрото. В края на платформата и над изхода от гарата към ескалаторите беше излят барелеф, посветен на отбраната на Москва по време на Великата отечествена война.
Има само един изход от гарата. Оборудвана е с ескалатори за спускане и изкачване. На върха се трансформира в подземен проход. Има изходи към улиците Новодмитровская, Вятская, Бутирская и Дмитровское.магистрала. От близката жп гара г. платформа можете да стигнете до Красногорск. Няколко тролейбуса, 3 автобуса и една трамвайна спирка в близост до гарата. Спирките на тези видове градски транспорт се намират в близост до изходите на метрото.
Гарата е свързана с външния свят чрез подземни проходи, завършващи на Дмитровское шосе и жп гара. д. платформи. Там можете да вземете московски влакове.
Какво да посетите близо до гарата
Петровско-Разумовски парк се намира в близост до гарата. Можете да посетите и Академичните езера, където има плаж за отдих. Има и фитнес център. В района на гарата има различни ресторанти, барове, магазини. В близост до него се намира и театърът на музиката и песента "Златен пръстен".
Магазините имат широка гама от продукти, от дрехи до бижута. Освен това кварталът буквално гъмжи от банкови клонове. На пешеходно разстояние можете да намерите точки от почти всяка известна банка.
Що се отнася до мобилните комуникации, MTS и Beeline работят на станцията.
Околностите на станция "Дмитровская"
Кварталът на метростанция "Дмитровская" е доста непривлекателен и донякъде бедняшки район. На много места цари запустение, мръсотия, натрупвания от боклук. Има недовършени и вече обрасли с мъх предмети. Най-значимият индустриален обект в района е фабрика Флакон. Жилищната зона край "Дмитровская" е в трудни инфраструктурни условия. От една страна граничи с многорелсова ж.ппът в посока Рига. От друга страна, с индустриалната зона на бившата пекарна № 9. От останалите две страни, с алеите на улиците Новодмитровская и Бутирская.
Всичко това затруднява пешеходната връзка на района с външния свят. Така че, за да посетите най-близкия развлекателен център "Млада гвардия", трябва да преминете през доста грозни места. Самото пресичане г. е занаятчийска и доста опасна поради ограничената видимост на коловозите. Може да има ядосани кучета по пътя.
В района на трамвайния пръстен близо до станция Дмитровская наскоро беше разкрита голяма пустош, която преди това беше зад ограда. Въпреки това, освен разпръснатия боклук, пустошът с околните къщи изглежда доста приятно. Железопътната платформа на гара Дмитровская, според местните жители, е много неудобна по отношение на функционалността.
Хлебопекарната вече е мъртъв обект, както много други предприятия в страната, засегнати от скорошната приватизация. Преди това беше процъфтяващо, авангардно производствено съоръжение с магазин до него, продаващ прясно изпечен хляб. Училищните обиколки бяха водени до фабриката. Сега производството е спряно и най-вероятно няма да бъде възстановено.
Промяната на местната инфраструктура върви в посока на изграждане на високи сгради, което не е правилното решение от гледна точка на околната среда.
