Имперски мост в Уляновск: снимка, описание

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:08

Имперски мост - пътен и железопътен прелез в град Уляновск. Той свързва бреговете на Волга в района на язовир Куйбишев.

Спецификации

Мостът има гредова конструкция с проходни ферми. Дължината на главния участък е 158,5 м. Движението на МПС се осъществява в 2 ленти. Общата дължина на конструкцията е 2111 м.

През моста минават градски автобуси № 30, 30Е и 46, както и микробуси № 2, 7, 72, 22, 84, 25, 78, 82, 28, 73 и 112.

История

Идеята за изграждане на мост е изразена от министър П. Столипин след посещението му в Симбирск през 1910 г. Новият прелез трябваше да свърже железопътните линии Волга-Бугулма и Москва-Казан. Строителството започва през 1913 г. Автор на проекта е Н. А. Белелюбски, както и инженерите А. П. Пшеницки и О. А. Мадисън. В строителните работи участваха над 3500 специалисти, предимно представители на работнически професии.

Въвеждането в експлоатация на Императорския (Николаевския) мост беше забавено поради два непредвидени инцидента:

• На 7 юли 1914 г. избухва пожар, в резултат на който 3 ферми рухват, а първата и втората садоста силно повредена. Причината беше небрежността на работниците, които пуснаха нажежен нитове в купчина боклук. Щетите възлизат на 2 милиона рубли.
• На 29-31 май 1915 г. се случи свлачище на планината Симбирск, което също направи невъзможно пускането в експлоатация на нов прелез в съответствие с предварително определена дата.

На работниците отне почти 18 месеца, за да възстановят Имперския мост. Тържественото му откриване се състоя на 5 октомври 1916 г.

По времето, когато първите влакове преминаваха по моста, той се смяташе за най-великия в Европа и с гордост се показваше на чужденците. Първоначално сградата е наречена „Императорският мост на Негово Величество Николай II“. След Октомврийската революция жп прелезът е преименуван на Моста на свободата. Запазени са разкази на очевидци, според които работниците, демонтирали плочата със старото име на конструкцията, отказали да я сменят с нова. Те оправдаха това решение с факта, че няма да вършат безсмислена работа всеки път поради често променящата се политическа ситуация.

Първа реконструкция

След откриването Уляновският (Имперски) мост започна интензивно да се експлоатира. В тази връзка до средата на 20-ти век тя се нуждаеше от реконструкция. Освен това, поради изграждането на водноелектрическата централа и язовира Куйбишев, нивото на плавателния хоризонт се увеличи със 7-8 см. Наложи се укрепване на опорите и кръстовището. Беше решено също такаизграждането на автомобилната част на моста, където железопътното движение беше временно прехвърлено за периода на реконструкция на конструкцията. Работата се извършваше в продължение на няколко години. Едва през 1958 г. е открит реновираният и укрепен Уляновски (Имперски) мост.

Авария на кораба "Александър Суворов"

Имаше и трагични ситуации в историята на моста. По-специално, най-известното от бедствията се случи в късната вечер на 5 юни 1983 г. В 22:45 часа туристическият кораб "Александър Суворов" се сблъска с шестия участък на Уляновския мост. В резултат на най-силния удар кабината, комините и киносалона са съборени в близост до пътническия кораб. Заради инцидента участъкът на железопътния мост се измести с 40 см. По злощастно стечение на обстоятелствата в същото време товарен влак с тегло 3,3 хиляди тона, състоящ се от 53 вагона, натоварени с въглища, следва моста със скорост 70 км/ч, зърно и дървен материал. Вследствие на инцидента 11 от тях са дерайлирали и са се преобърнали. Част от товара падна и падна върху кораба. При инцидента загинаха 176 души.

В памет на това трагично събитие и неговите жертви, на малък остров под Имперския мост беше издигнат траурен православен кръст.

Реконструкция през новия век

Мостът отново беше затворен за ремонт за периода 2003-2010 г. Необходимостта от нова реконструкция се обяснява с умората на метала. Работата е поверена на строителна фирма "Мост". Тя е избрана за изпълнител на работата след конкурс. Официално се смяташе, че пълното затварянеИмператорският мост не е произведен. Въпреки това, жителите на Уляновск си спомнят, че е било възможно да се стигне до центъра на града от левия бряг през този период през деня само в определени часове.

В резултат на ремонтните дейности всички предреволюционни конструктивни елементи на моста бяха заменени с нови.

Пролетни ремонти на 2016 г

Информацията, че Императорският мост ще бъде затворен, Уляновск стана известна в средата на пролетта. Тогава той беше блокиран от двете страни от кръстовището на димитровградската магистрала с проход Заводской и до разклона на пътя в посока речно пристанище Уляновск. Освен това движението беше спряно при спускането към тях. Степан Разин.

Работа се извършваше с прекъсвания от 29 април до 9 май в различни часове, главно през уикендите и празниците, когато трафикът в центъра на Уляновск е по-малко интензивен от обикновено.

Основен ремонт на Имперския мост

И на 22 август 2016 г. центърът на Уляновск беше блокиран. Това решение е взето от градските власти във връзка с необходимостта от ремонт на настилката на Императорския мост. Положен е асфалтобетон от трошен камък.

За да могат гражданите да изпитват възможно най-малко неудобства, графикът за затваряне на Императорския мост беше публикуван в местните медии. По този график движението на превозни средства от центъра към левия бряг и в обратната посока беше блокирано всеки ден от 21 до 5 часа сутринта.

Президентски мост

Разказванеза най-стария железопътно-пътен прелез през Волга в района на Уляновск, е невъзможно да не споменем друго подобно съоръжение, чийто първи етап беше пуснат в експлоатация през 2009 г. Говорим за Президентския мост, който в момента е най-дългият в Руската федерация и един от най-дългите в Европа. Той подобри транспортните услуги за жителите на Уляновск и Поволжието, а също така направи възможно намаляването на транспортните разходи за доставка на стоки до Европа по Транссибирската железница. Освен това външният му вид направи възможно разтоварването на Имперския мост и осигуряване на комуникация между части от града по време на ремонта на последния.

Единственият редовен маршрут за обществен транспорт на моста се обслужва от автобус номер 10.

Сега знаете, във връзка с което през лятото и началото на есента в пресата имаше съобщения, че Императорският мост в Уляновск ще бъде затворен за ремонт. Остава да се надяваме, че след реконструкцията ще издържи дълго време, без да изисква чести ремонти, а жителите на града няма да изпитват неудобството, свързано със смяната на транспортните маршрути.