В Санкт Петербург има само три моста с името Калинкин: Мало-Калинкин, Старо-Калинкин и Ново-Калинкин.
Мостът Старо-Калинкин може да се нарече най-уникалният архитектурен паметник на град Санкт Петербург, простиращ се през Фонтанка в Централния квартал на града и свързващ Безименните и Коломенските острови.
Статията предоставя малко информация за Калинкин мост: снимка, описание, история и характеристики.
Накратко за произхода на имената на мостове
Името на всички мостове Калинка идва от финландското име на селото, разположено в долното течение на река Фонтанка - Калина. Още в първите години от изграждането на град Санкт Петербург името на селото е преработено по руски и става известно като Калинкина. А на старите карти беше обозначено като Калина или Кальюла.
Тук идват имената на мостовете.
Кратка история на трите моста
В момента мостовете на Санкт Петербург са уникални и уникални декорации на облика на града и исторически паметници. И има много от тях в града.
Най-старият от трите моста на Калинка в Санкт Петербург еСтаро-Калинкин, построен през 1733 г. (по проект на Жерар И. И. и Сухтелен П. К.). Първоначално е дървен, а от 1737 г. е подвижен мост. До 1893 г. дървеният участък е заменен с по-здрав, изработен от камък. Местоположението на моста е територията на Адмиралтейския окръг и, както беше отбелязано по-горе, той свързва островите Безимянни и Коломенски.
Мостът Мало-Калинкин (с други думи Мало-Калинкински) е построен през 1783 г. (инженер И. Н. Борисов). Свързва островите Покровски и Коломна, преминавайки през канала Грибоедов. Административно се намира и в Адмиралтейския квартал.
Най-младият Ново-Калинкин мост е първият, построен през Обводния канал. Появява се в трасето на Старо-Петергофски авеню почти веднага след изграждането на самия канал (1836 г.). Автор на проекта за трипролетно дървено кръстовище е инженер Bazin P. P.
История на Старо-Калинкин мост
В Санкт Петербург (снимката е представена в статията) този мост е една от най-уникалните исторически и архитектурни забележителности. Както беше отбелязано по-горе, първоначално е имало дървен мост с няколко участъка.
Крайно построен мост (1785-1788) става седмият мост през Фонтанка. Всички те са построени по стандартния проект на архитекта-инженер J. R. Perrone. Подвижните мостове със среден размер бяха окачени на вериги, прикрепени към кулите на павилиона.
През 1890 г. градското правителство одобрявапроект за реконструкция на мост. Той е разработен от архитекта M. I. Ryllo. Проектът запази кулите, но лиши моста от декоративни елементи: обелиски с висящи фенери, тротоарни парапети, вградени гранитни пейки. Следващият път, по този проект, Калинкин мост е възстановен през 1892-1893 г. Тази реконструкция беше свързана и с възникващата перспектива за полагане на релси за трамваи. В резултат на това участъкът от дърво беше заменен от камък. Оттогава обелиските, пейките и парапетите са загубени и само кулите са оцелели.
Трябва да се отбележи, че след пълни реконструкции през 19-ти век, същите тези кули са оцелели само при 2 моста - Чернишев (намира се нагоре по течението на реката) и Старо-Калинкин, описани в статията.
Последни ремонти
В резултат на реконструкцията от 1907-1908 г., мостът отново е разширен. Гранитни сводове бяха прикрепени към него както отгоре, така и отдолу.
През 1965 г. екипът на Ленмостотрест предлага възстановяване на оригиналния исторически облик на моста Калинкин, което е подкрепено, а архитектът I. N. Benois разработва нов проект. Благодарение на тази реставрация мостът придоби вид, който е възможно най-близък до оригиналния мост. В резултат на извършената работа бяха възстановени почти всички елементи от бившия декор. През 1969 г. по друг проект (архитект Иванов В. М.) е възстановена позлата върху металните детайли на декора (топки от обелиски и кули). В периода 1986-1987г. на кулите са монтирани фенери и възпоменателни плочи, на които са посочени датите на започване и завършване на строителствотоработи.
В резултат на тези скорошни реконструкции, Старо-Калинкин мост получава оригиналния си вид - облика от края на 18-ти век.
Описание
Мостът се намира по оста на Старо-Петергофски проспект. Дължината му е 65,6 метра, ширината - 30 метра. Най-външните каменни сводове, облицовани с гранитни блокове, са очертани с кутийни криви. Средните опори на реката са триъгълно профилирани с ледорези. Над тях са издигнати кули с класическа форма, изработени от гранит и завършени с куполи.
Изработени от метални профили, фиксирани между гранитни стълбове, парапетите на моста не се различават от парапетите, монтирани на насипа на Фонтанка.
Трябва да се отбележи, че настоящият вид на моста е възприет от картината на К. Кнапе "Калинкин мост" (повече подробности по-долу).
Някои интересни исторически факти
Образът на Калинкин мост в Санкт Петербург може да се види в Ермитажа на картина на художника К. Кнапе. Благодарение на това платно беше възможно да се установи по-точна дата на неговото изграждане. Освен това се оказа, че тротоарите са отделени с гранитни прегради от пътното платно, а на входовете на моста от четири страни има гранитни обелиски с висящи фенери. При парапетите имаше и пейки, също от гранит. Всичко това беше определено от снимката.
В близост до моста има още един интересен исторически обект. Това е къща (ул. Старо-Петергофски 2), в която от 1836 г. се помещава Военноморската болница (първатав Русия), която е създадена от Петър I през 1715 г.
