Лондонският автобус е вторият по популярност обществен транспорт в британската столица. Отстъпва първото място на метрото, защото метрото не познава думата "задръствания". През стоте години на своето съществуване, двойният етаж, в допълнение към транспортното средство, се превърна в една от незаменимите визитни карти за Лондон.
Лондон автобуси
Това подразделение на публичната корпорация Transport for London отговаря за предоставянето на обществени транспортни услуги на лондончани и околните окръзи. London Buses управлява съществуващи маршрути и създаването на нови, автогари, спирки, както и следи за качеството на обслужването. Около два милиарда души използват автобуси, метро и други видове транспорт в Лондон всяка година.
История на производството
Със сигурност много хора знаят името на лондонския автобус. Съвременният английски термин "double decker" в превод означава "двуетажен". През 1911 г. е проектиран първият автобус тип LGOC B. Корпусът и шасито му бяха дървени,и вторият етаж е отворен. 10 години по-късно той е заменен от NS-Type. Вторият етаж на новия автобус също беше отворен, както и предишния модел.
През 1925 г. е въведена забрана за обществен транспорт без покриви, във връзка с което почти две хиляди издадени по-рано копия подлежат на промяна. Преди Втората световна война едноетажни автобуси клас LT се движеха из Лондон, превозвайки същия брой пътници като двуетажните автобуси.
Routmaster, символ на Лондон, работи по линиите от 1956 до 2005 г. включително. Външният и вътрешният вид на автобуса се променя с времето, той непрекъснато се подобрява, за да отговори на нуждите на пътниците. Нископодовият routemaster е създаден за възрастни хора и хора с увреждания. По-късно лондонските двуетажни автобуси бяха преустроени, за да се управляват от един човек - шофьорът.
През 2005 г. работата на ръководителите на маршрути беше прекратена. Това събитие беше възприето от обществото като акт на вандализъм, тъй като този вид транспорт се превърна в неразделна част от културата на Англия.
Rootmaster днес
Към момента на прекратяването на експлоатацията на този модел автобуси имаше повече от 500 от тези машини. Изведените от експлоатация routemaster все още се продават на всички. Цената на автобуса е около 10 хиляди британски лири. Пет коли са в Лондонския музей на обществения транспорт. Много майстори на маршрута вземат гости на столицата по време на екскурзии.
В Лондон има клуб Routemaster Association, който включва собствениците на тази маркаавтобуси. Целта на организацията е да обучава за тази техника, както и да поддържа връзки с доставчици на резервни части.
Символът на британската столица е двоен етаж
Днес 8000 червени автобуса се движат из Лондон. Двуетажният е с хибридна верига и 4,5-литров дизелов двигател. Двете задни колела се задвижват от електродвигател с литиево-йонни батерии. Интересен факт е, че външно двойният етаж практически не се различава от своя предшественик. Модерният автобус обаче има допълнителна врата и стълби към втория етаж.
За да пътувате с двоен етаж, трябва да закупите билет предварително или да използвате карта Oyster, тъй като в кабината няма кондуктор. Между етажите на автобуса има табло, на което посоката на движение и номера на автобуса са изписани в жълто. В столицата има специално оборудвани спирки (маркировка на пътя с надпис "Автобусна спирка"). Освен това водачът, по желание на пътниците, може да ги остави на удобно за тях място.
Отзиви за пътуване
И жителите на Лондон, и посетителите на града говорят добре за този вид транспорт. Повечето хора отбелязват преобладаващия комфорт при пътуване на втория етаж на автобуса. Според пътниците има много дневна светлина и чист въздух. На първия етаж на двойния етаж таванът е по-нисък, отколкото на втория. Това създава усещане за стягане. Столовете са много удобни. Тапицирани са с плат и наподобяват офис столове. Всяка пътническа седалка има парапет с бутон заизлизане на спирка при поискване. Разстоянието между седалките е доста голямо. Двуетажните шофьори са учтиви, спретнато облечени хора. Много салони са оборудвани с камери за видеонаблюдение.
Скоростта на двуетажните автобуси е бавна. Това се дължи на внушителните размери на автомобила и изобилието от други превозни средства по пътищата. Така че, ако бързате, използвайте метрото, в противен случай лондонският червен автобус е идеален, тъй като все пак ще бъде по-бърз от пеша.
Екскурзии на два етажа от Big Bus Company
Пътуването, организирано от тази компания, е идеалното решение да разгледате британската столица за 48 часа. Купувайки билет онлайн, спестявате 10 паунда. Цената на самото пътуване е около 30 британски лири. Дневната и нощната обиколка включва разходка с лодка по Темза и пешеходни обиколки по едно и също време. Приятелски герой ще ви срещне в автобуса. Двуетажният двуетажен по синия маршрут има аудиогид за рускоговорящи гости. По време на пътуването ще научите много вълнуващи истории с исторически подробности. От прозорците на автобуса се открива красива гледка към величествен Лондон.
Cognitive London автобусни маршрути
Полет 15 от Трафалгар Скуеър, през Strand и Aldwych до Тауър Бридж и маршрут 9 от Royal Albert Hall се управляват от любимия ръководител на лондончани. Цената на билета е същата като пътуване на модерен двоен етаж, така гражданитечесто го използвайте като ежедневно пътуване до работното място.
74 тръгва от станция Putney Bridge MRT във Fulham Palace. Автобусът минава покрай музеите и именията на Кенсингтън, хотел Dorchester и универсален магазин Harrods. Продължете през Хайд Парк до крайната спирка до Мадам Тюсо и апартамента на Шерлок Холмс на Бейкър Стрийт.
Маршрут 24 започва в необичайно оживен район на Лондон, наречен Camden Town, който е дом на ресторанти, барове и етнически пазар. Пътуването с автобус от Лондон ще ви отведе през площад Трафалгар, Уест Енд, сградата на Кралската гвардия, Биг Бен и Уестминстърското абатство. Път 24 завършва при Скотланд Ярд.
Интересни факти
През историята на съществуването на лондонския автобус, по време на Втората световна война, той успява да бъде незаменимо превозно средство за транспортиране на пощенски гълъби. За да станат шофьор на символа на столицата, желаещите да преминат 55-часов специален курс за обучение. Пътниците имат възможност да проследят местоположението на интересния автобус с помощта на интернет карти, тъй като двойните етажи са оборудвани с GPS навигатор.
Някои се чудят какъв цвят са били лондонските автобуси в миналото? Тук отговорът директно зависи от времевата рамка. В началото на миналия век градският транспорт беше многоцветен, но синьото все още преобладаваше сред всички цветове. По-късно тази сянка беше счетена за неподходяща, тъй като беше много трудно да се види в мъглата. Между другото, отПо същата причина черният цвят на телефонните кабини беше сменен на червен. Трагичният инцидент се случи на 7 юли 2005 г. с автобуса Dennis Trident 2. Той беше взривен при поредица от терористични атаки. Маршрут номер 30 стана фатален за 13 души.
Не е тайна, че Англия винаги е била мистична страна. Затова не е изненадващо, че подобна съдба не заобиколи лондонските автобуси. Според една от легендите на кръстовището на Cambridge Gardens и St. Marks Road много хора виждат червен двуетажен автобус с номер 7. „Очевидци” твърдят, че той се появява внезапно и сякаш се разтваря във въздуха. Вероятно тази мистична история нямаше да се вкорени сред другите легенди на Лондон, ако не беше фактът, че именно на това кръстовище се случиха много автомобилни катастрофи при необясними обстоятелства.
