Морското пристанище Оля се намира в квартал Лимански на брега на един от най-големите клонове на Волга - Бахтемир. Разстоянието от град Астрахан е приблизително сто и двадесет километра. Строителството на пристанище Оля започва през 90-те години на миналия век, след като правителството взема официално решение да възроди руския флот в Каспийско море.
Няколко години по-късно, през 1997 г., това пристанище започва да обработва повече от 400 тона различни товари за всяка календарна година. За доставката на стоки беше оборудван специален път за достъп, което значително намали разходите за доставка и обработка. По време на строителството на пристанището пътят е свързан с магистрали P-216 и P-215.
Още от 2006 г. пристанището започна да обработва повече от два милиона тона най-разнообразни товари. Според експерти до 2020 г. пристанище Оля ще може да обработва повече от десет милиона тона товари годишно.
Основна дейност
Пристанището целенасочено е специализирано в превоза на различни видове товари. Транспортиране на материалиизвършва се целогодишно. Освен това превозните средства и влаковете се занимават с доставки на товари. Благодарение на това стоките могат да бъдат доставени до Каспийско море от всяка точка на Руската федерация в най-кратки срокове.
Основният транспорт се извършва до каспийските страни (Туркменистан, Казахстан, Азербайджан и Иран), както и до Индия и Пакистан. Най-популярните дестинации за доставка на товари са Баку, Актау, Атирау и Анзали. Кораб с всякакъв тонаж може да акостира в астраханското пристанище Оля по време на бурно време. Освен това пристанището разполага с ремонтна работилница и снабдителна база. Към днешна дата има девет места, чиято дълбочина е до пет метра. Чуждестранни кораби също могат да бъдат приемани в пристанището, тъй като тук се извършват митнически проверки.
Транспорт
Пристанище Оля е свързано с федералната магистрала Астрахан - Махачкала, през която ежедневно се извършва превоз на пътници. В началото на ХХ век пристанището създава фериботна услуга, която функционира правилно до 2012 г. След това беше затворен за ремонт.
През 2001 г. пристанище Оля в Астрахан започна да извършва превоз на товари и пътници по железопътната линия. Бяха определени кратки срокове за изграждане на жп линии, за да се осигурят постоянни доставки. Ръководството не забави финансирането.
През лятото на 2014 г. се състоя тържественото откриване на клон Яндики - пристанище Оля. Въпреки това, след завършване на строителството, станцията не може да се справи с потока от стоки, коетовъзпрепятства дейността на астраханския хъб. Средният престой на влаковете варира между 13-15 дни от датата на получаване.
Как да доставя стоката до пристанището?
Най-икономичните начини за доставка на товари през пристанище Оля са автомобилният и железопътният транспорт. Последните се изпълняват по федералната магистрала Астрахан - Махачкала. Железопътният транспорт извършва превоз от гара Яндики и се придружава до пристанищната жп гара. Този метод може да прехвърли голямо количество товар за кратко време, което е много важно сега.
Физически и географски характеристики на пристанището
Формирането на терена е ключов фактор за доставката на стоки до Каспийско море. В древни времена тази местност е била наводнена, но постепенно водата се отдръпнала, което довело до образуването на равнина. Една от основните характеристики на района са Баровските хълмове.
Почва и климат
Зоната на морското пристанище се състои главно от полупустинна почва. За отглеждането на селски продукти ще е необходимо допълнително наторяване на земята с черна почва. Освен това почвата в пристанището има песъчлива текстура на някои места.
В района на пристанище Оля преобладава умерено-континентален климат. През топлите сезони може да се наблюдава суша. На територията се наблюдават постоянни ветрове, което е характерно за този район. Поради постоянните ветрове там се натрупват прах и пясък. Сухият период започва през юли и продължава до средата на септември поради малко валежи.
Есента не оставя много дъжд след себе си. Зимата е умерена, но първите слани настъпват още в началото на ноември. Климатът в района на пристанището често е нестабилен, поради което силните студове могат рязко да бъдат заменени от размразяване и обратно.
Обобщаване
Днес морското пристанище Оля продължава да подобрява своите линии за доставка на товари, като по този начин получава големи договори както от Руската федерация, така и от много чужди страни. Закупуват се ново оборудване и транспорт, което позволява доставка на материали за кратко време, като се харчат минимум средства. Всеки ден стокооборотът, който минава през пристанището, се увеличава и скоро ще достигне пет милиона тона годишно. Това са много оптимистични прогнози, така че спокойно можем да кажем, че пристанище Оля има страхотно бъдеще.
