Червената линия на метрото в Санкт Петербург е един от най-важните архитектурни паметници на града. Най-забележителните станции от линията Кировско-Виборг са тези, които са построени за първи път през 50-те години на миналия век. Струва си да се подчертае интериорът на фоайето на метростанция Narvskaya - Санкт Петербург има право да се гордее със своята архитектура, която е в перфектна хармония с гледките на земята и атмосферата на града. Не напразно през декември 2011 г. станцията е включена в държавния регистър на обектите на културното наследство с регионално значение – историческата й значимост и красота – както отвън, така и отвътре – впечатляват гостите на града не по-малко от старите улици и музеи. Каква е историята на метростанция Narvskaya и какъв е съвременният й живот?
История на гара Нарвская
Както всички станции от първия етап, започвайки от Автово и завършвайки с Площад Восстания, Нарвская е открита на 15 ноември 1955 г. Името на проекта на станцията доскоро беше обект на промени - първоначално се появяваше в чертежите и документите като "Ploshchad Stachek",тогава беше направено предложение да се преименува на "Сталинская". В последния момент обаче решението отново беше преразгледано и беше издадена заповед за присвояване на модерното име на метростанция Нарвская в чест на района на Нарва Застава.
Външен вид на станция Нарвская
Често гостите на града и чужденците бъркат сградата на метростанция Нарвская с катедрала или църква - масивните резбовани врати и купол едва ли могат да бъдат чест атрибут на фоайето на транспортен център. Внушителната гледка към площад Стачек с великолепните порти на Нарва с ярък изумруден цвят ще се помни дълго време от всеки, който минава с автобус за разглеждане на забележителности или влиза в града от павилиона. Въпреки това външният вид не е единственото визуално предимство, с което може да се похвали метростанция Narvskaya - Санкт Петербург изумява с архитектурни изкушения не само на земята, но и на дълбочина от няколко десетки метра.
Подземни конструкции на станция Нарвская
Дълбочината на метростанция Narvskaya е 50 метра. Пилонната станция е построена по проект на архитектите Д. С. Голдгор, А. В. Василиев и С. Б. Сперански. Основната тема на дизайна на станцията беше работата и пътят на съветските граждани по пътя към по-светлото бъдеще. До 1961 г. в края на гарата е имало пано, изобразяващо Сталин на подиума, но по-късно е покрито със стена. Служители на метрото твърдят, че изображението е запазено, но едва ли обикновените граждани ще могат да го видят. Сега вВ оградената зона, която преди това е служела за заседателна зала, има станция за шофьори "Автово". Високите релефи, изобразяващи различни професии, достойни за ударен строител на комунизма, са от особена стойност за интериора на метростанция Narvskaya: „Развъдчици“, „Съветски воини“, „Доктори“, „Метростроители“и много други.
Дизайн характеристики на станция Narvskaya
Линията между метростанциите Нарвская и Кировский завод е най-дългата сред релсите между спирките на първия построен участък от „червената“линия. Дължината му е 2,5 километра. Също така "Нарвская", имаща релсово развитие, никога не е била нито терминал, нито трансферна станция. Тя беше включена в плановете за цялостна реконструкция повече от веднъж през 2000-те, но всеки път реконструкцията беше отложена - от 2010 г. до днес, Narvskaya никога не е била затваряна за ремонт.
Метростанция Narvskaya: модерен живот
Stachek Avenue и живописният площад до метрото са представително място за изграждане на различни бизнес центрове. Средният месечен пътникопоток на метростанция Narvskaya е повече от милион и половина души. Пътниците, които влизат във фоайето, за да започнат работа, обикновено не обръщат внимание на декора – най-важното е да получавате най-новата информация по имейл и понякога в новинарски сайтове. Подобно на всички станции на Санкт Петербург, метростанция Narvskaya предоставя възможност да използвате услугите на водещи мобилни оператори. Вратите на фоайето се затварят за пътници в 0:36 и отновоготов да ви пусна в 5:36.
Станция Narvskaya не е толкова популярна сред туристите от други градове и страни поради по-ниската мощност на рекламната кампания, но опитен водач със сигурност няма да пропусне възможността да придружи гостите на града до нея. Площад Стачек е не само живописен, но и зашеметяващ паметник на културата на Санкт Петербург. Чужденците, посещаващи този район, често са много впечатлени, но трябва да помнят, че фотографията и видеозаснемането е забранено във фоайетата и подземните конструкции на метрото, така че приятели и роднини ще трябва да опишат гледките на метрото с думи и от снимки от интернет. Въпреки това вдъхновението, дадено от архитектурата на интериора и екстериора на гарата, по никакъв начин не отстъпва на шока от това, което виждате в центъра на града. Наистина, всички аспекти на Санкт Петербург са красиви по свой собствен начин, всеки от тях си заслужава да бъде разгледан и проучен по-близо, за да прегърнете напълно мистериозния и огромен град.
