В историята на руските военновъздушни сили операцията в Афганистан стои отделно. Той беше не само най-големият по отношение на броя на участващите войски и обема на използваните оръжия, но и показа хиляди подвизи на съветските военни. Историята на пилота Сергей Александрович Соколов в цялостната им картина е готов сюжет за филм.
Биография
Нашият герой е роден в Тула на 01.07.1959 г. Като дете той обичаше спорта и дори беше член на регионалния младежки отбор по художествена гимнастика. След като завършва гимназия през 1976 г., той заминава за Волгоград, за да влезе в Качинското пилотно училище. По време на обучението си е командир на летния отдел, овладява изтребителя МиГ-21 и реактивния учебен самолет L-29. През 1980 г. завършва колеж и отива да служи във военния окръг Туркестан, град Мери.
В авиобазата той овладява изтребителя-прехващач Су-15. Година по-късно той започва да лети на изключително малка височина на изтребител-бомбардировач Су-17, по време на което нанася въздушни удари срещу наземни цели.
Афганистан
През октомври 1983 гСергей Александрович Соколов отиде в афганистанската авиобаза Баграм като командир на полета. Със своята авиационна част той участва в шест големи армейски операции, насочени към унищожаване на бойна техника и жива сила на противника. За кратък период от време той направи около 120 излитания.
1984-25-04 По време на общооръжейна операция в Панджширското дефиле, самолет Су-17, управляван от пилота Сергей Александрович Соколов, е ударен от американска зенитна ракета Stinger на височина 1200 m. ЦРУ интензивно снабдява афганистанските бойци през контролирани от границите канали с такива ПЗРК.
Нямаше време за мислене и пилотът дръпна дръжката на катапулта. Но този път спасителната процедура от разбития самолет се обърка: куполът на парашута се отвори едва на самата земя, когато Соколов вече на практика докосна повърхността. Твърдото кацане беше само началото на проблемите: противниците бързо се придвижиха към Сергей, започнаха да го обграждат. Следва битка, пилотът е тежко ранен, но стреля непрекъснато. Наличните боеприпаси бързо се изчерпваха и ситуацията стана безнадеждна.
Соколов решава да използва останалата последна граната, когато бандитите го вземат в плен. Държейки боеприпасите с ръка и издърпвайки щифта, пилотът постепенно губи съзнание и мислено се сбогува с живота. Но в последния момент пристигна спасителен екип и спаси изтощения Сергей от обкръжението. Едва при товарене в линейка членовете на отряда забелязали пилота в ръката муграната с изтеглен щифт.
Възстановяване
Сергей Александрович Соколов почина. Точно такова съобщение получи щабът на полка. Но нашият герой нямаше да умре. В самолета на полето той претърпя жизненоважна операция, а четири дни по-късно дойде в съзнание. След това имаше още дванадесет операции, непоносима болка, опити да се научи да ходи отново. Въпреки усилията на лекарите, левият крак на пилота остана обездвижен.
През 1985 г. Сергей Соколов е отписан от летателна работа поради наранявания, по това време той е само на 26 години. През 1986 г. е признат за военноинвалид. Но пилотът не мислеше да се отказва: той се погрижи да бъде оставен в редиците на Министерството на отбраната, влезе във Военновъздушната академия. Гагарин във факултета по навигатори и постепенно се възстановява.
Нов живот
Отдадеността и голямата сила на волята помогнаха на Сергей Александрович Соколов да се върне на небето. През 1991 г. започва да изпълнява парашутни скокове, след което започва да лети на хеликоптери Ми-2 и Ми-8. Скоро той овладява самолетите Як-52, Л-39, Ан-2 и бойния изтребител МиГ-29.
През април 1994 г., като част от арктическа експедиция, Сергей Александрович направи скок с парашут до Северния полюс. Той беше първият инвалид в света, който направи това. За героизма и смелостта, проявени по време на скока, през 1995 г. пилотът е удостоен със званието Герой на Руската федерация. През същата година той е официално върнат на летателна позиция и назначен за ръководител на летния клуб в Егориевск.
В момента
Сега Сергей Александрович Соколов живее в Москва,лети на хеликоптери Ми-2 и Ми-8 и самолети Л-29, Як-52 и Ан-2. Общото му полетно време е над 2500 часа. Що се отнася до личния живот на героя на Русия, той е женен и има две възрастни деца. Семейството има и две осиновени деца.
През 2010 г. беше заснет документален филм за пилота Сергей Соколов. Това е филм за човек, който оцеля след трагедията, но не се счупи. Епиграфът към филма е библейският цитат „Стани и ходи и твоята вяра ще ти помогне.“
