Крейсер "Памет на Азов". Характеристики, история на кампаниите, бунт на кораба

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:10

Броненият крайцер "Памет на Азов" е наследник на героичния ветроходен линеен кораб "Азов", който се отличи в Наваринската морска битка в залива на Йонийско море. За тази битка той е награден със знамето „Свети Георги“, което е прехвърлено на бронирания крайцер, построен в Балтийската корабостроителница през 1890 г. Първото пътуване до Далечния изток по него е направено от царевич Николай - бъдещият император.

Основни характеристики

Крайцерът "Памет на Азов" е проектиран през 1885 г. от Балтийската корабостроителница. Неговата спецификация съдържаше основните технически характеристики на кораба:

• Изместване - 6734 тона.
• Дължината на крайцера в перпендикуляри е 340 фута 10 инча.
• 377' 4" дължина на товарната линия.
• Ширина - 50 фута с кожата.
• Общо тегло - 384 t.
• Бронен колан по цялата ватерлиния, дебелина - 37мм, ширина - 6 фута, с общо тегло 714 тона.

Въоръжение:

• Оръжия 8-инчови, 35-калибър - 2 броя.
• 6-инчови, 35-калибърни оръдия - 14 броя.

В Балтийската корабостроителница на 24 юни 1886 г. се провежда официално тържество по слагането на нов кораб, на което присъства Александър III. Пускането на вода на крайцера е насрочено да съвпадне с 200-годишнината от завършването на строителството на лодката на Петър I. То се състоя на 20 май 1888 г. На церемонията по спускането присъства екип, назначен към крайцера, състоящ се от 197 моряци и 14 офицери под командването на капитан 1-ви ранг Н. Ломен.

Завършване на доставката

Съгласно решението на Александър III крайцерът "Памет на Азов" е предназначен за пътуването до Далечния изток на царевич Николай. След това бяха извършени работи по оборудването на военния кораб. Те се състояли в придаването на елементи на лукс на помещенията, в които ще пътува наследникът.

Тук бяха доставени безпрецедентни мебели за красота, уникално оборудване, санитарно-хигиенните помещения бяха завършени с плочки върху мастика. Всичко това имаше огромно тегло и тежеше кораба до 70 тона, което доведе корабостроителите до отчаяние, тъй като дизайнът беше борба за всеки допълнителен пуд.

Първо пътуване

Крайцерът "Памет на Азов" 23.08.1890 г. отплава. От Балтийско море трябваше да отиде до Черно море, за да вземе „Царевич“. При напускането на Балтика корабът попада в мощна буря, която издържа с чест. Турците решават да затворят Босфора, за да не пропуснатвоенен кораб в Черно море. Царевич трябваше да замине за Триест, където го чакаше крайцер, чийто път лежеше до Суецкия канал.

След това курсът на кораба тръгна на изток към остров Цейлон. След него курсът е Индия, където в пристанището на Бомбай на 19.10.1890 г. той пуска котва. Тук според плана те трябваше да стоят месец и половина, през които наследникът можеше да се запознае със забележителностите. Но те бяха забавени в Бомбай до 31 януари, в очакване на приближаването на крайцера Адмирал Корнилов, който трябваше да вземе брата на царевич Георги Александрович, който се разболя от туберкулоза.

Броненият крайцер се завърна в Цейлон, откъдето премина през Сингапур, Банкок, Сайгон, Шанхай, Нагасаки до пристанището Владивосток. Тук наследникът слезе от кораба. По време на пътуването се разболява командирът Ломен, който е заменен от капитан 1-ви ранг S. F. Bauer. Корабът остана във Владивосток, а наследникът замина по железницата за Санкт Петербург. Това пътуване беше белязано от производството на две великденски яйца от Фаберже. Вътре в тях имаше миниатюрни златни модели на крайцера "Памет на Азов".

Крайцерът продължи да служи в Далечния изток. Неговите задължения включват защитата на руския бряг. Под командването на нов командир, един от най-опитните морски офицери, капитан 1-ви ранг П. Г. Чухнин, той прави пътуване до Кронщад, където пристига през лятото на 1892 г. До 1893 г. тече ремонт, след което корабът продължава да служи в руската ескадра в Средиземно море и е разположен в гръцкото пристанище Пирея.

Обслужване в Далечния изток

През ноември 1894 г. бронираният крайцер "Памет на Азов" е спешно изпратен на тихоокеанското крайбрежие, теглейки на свой ред минните крайцери "Гайдамак" и "Ездач". При пристигането си в Япония руската ескадра по заповед на японското правителство е разделена на пристанища. В Нагасаки крайцерът е с кораба "Владимир Мономах". По-късно към тях се присъединява флагманът "Император Николай I" под командването на легендарния контраадмирал С. Ф. Макаров.

По време на ученията минният крайцер "Всадник" тарани крайцера "Памет на Азов", който получи щети по подводната част на медно-дървената обшивка. Тази повреда е отстранена от екип от водолази и моряци в машинното отделение. След оттеглянето на претенциите на Япония към полуостров Ляодун, руската ескадра заминава за Владивосток. Корабът служи в Тихия океан от шест години. През 1899 г. той се завръща в Балтийско море.

Като част от Балтийския флот

В Балтийско море крайцерът "Памет на Азов" (снимката по-долу е направена през този период) става флагман на учебната ескадра и участва в демонстрационни маневри през 1901 г. Правителството решава да направи основен ремонт на кораба във връзка с включването му в списъците на Тихоокеанската ескадра, но поради недовършен ремонт в Руско-японската война той не участва.

Бунт на кораба

Крайцерът продължи да служи като флагман на учебната ескадрила. Тук се обучаваха ученици от артилерийски класове и различни курсове за младши чинове. В бурните времена на 1906 г. крайцерът служиреволюционно настроени моряци, вдигнали въстание на кораба, подготвено от Ревелския клон на РСДРП. В резултат на това бившият моряк на бойния кораб "Потемкин" тихо влезе в кораба, който беше арестуван, което започна бунт. След като застреляха офицерите, призоваващи към ред, по-ниските чинове със студентите завзеха кораба, подтиквайки екипажите на близките кораби да направят същото.

Без да получим подкрепа от тях, решихме да ги принудим да го направят със сила с артилерийски огън. По време на бунта са убити 7 офицери и един кондуктор, ранени са 6 офицери и 2 кондуктори. Оцелелите офицери сами успяват да вразумят повечето студенти и въоръжени да отблъснат бунтовниците, в резултат на което са арестувани. 91 служители от по-нисък ранг и 4-ма моряци бяха изправени пред съда, от които 17 души бяха застреляни.

Крайцерът "Памет на Азов" получи ново име - "Двина". Предишното име е върнато през март 1917 г. След торпедна атака от британците на 19.08.1919 г. крайцерът получава дупка и потъва в пристанището на Кронщат.