Стотици хиляди хора всеки ден се спускат до тази станция от повърхността и обратно. Още повече, просто го минете с влак. И не всеки знае защо от няколко години искат да го преименуват. Но това трябва да се каже малко по-късно, но засега е необходимо да си спомним как се появи на картата на московското метро.
История
Метростанция "Войковская" е открита в последния ден на 1964 г., въпреки че е замислена през 1938 г. Плановете се променяха няколко пъти, местоположението му можеше да бъде напълно различно, в даден момент дори две станции в района можеха да се появят на картата, но в крайна сметка всичко беше одобрено във вида, който знаем сега. Станцията получи името си от близката московска леярна Войков, която от своя страна е кръстена на огнения революционер Пьотър Лазаревич, дипломатически работник и активен сътрудник. В. И. Ленин.
Известно време след откриването имаше планове за изграждане на клон на запад, към района на Тушино. По-късно обаче това беше изоставено, като се реши да се направи отделен клон в тази посока. В близост до гарата има основи за свързване на коловози с друга кръгова линия, но според съвременните планове така наречената Трета обменна верига няма да минава през Войковская.
Зона на местоположение
И така, когато стана ясно на кого е кръстена станция "Войковская", си струва да разгледаме по-подробно къде се намира. Намира се в северната част на Москва и се простира покрай Ленинградската магистрала. Недалеч от нейните вестибюли има няколко автобусни, тролейбусни и трамвайни спирки, както и железопътна платформа, така че метростанция Войковская е елемент от доста голям транспортен възел.
На пешеходно разстояние от спирката има популярен търговски център "Метрополис" и прилежаща офис сграда. В близост до южния изход от гарата се намира и паркът Воровски, на територията на който е функционирала болница за алкохолици през 19 век.
Относно смяната на името
Тези, които не са силни в историята, не знаят в чия чест е кръстена станцията "Войковская". Преименуването, както и самият факт, че около него възникват спорове, може да изненадат неосведомените. Но вече няколко годиниобщественици поставиха въпроса за промяна на името на всички точки на транспортния възел. Предложен е вариантът Коптево. Това се дължи на недопустимостта, както казаха активисти, важни обекти в столицата да носят името на терорист, който е участвал в екзекуцията на кралското семейство и е видян в някои други не особено правдоподобни действия. Дали това е справедливо или не е трудно да се прецени, поради давността е трудно да се каже каква точно е била ролята на Войков в унищожаването на руската монархия. Но споровете обаче не стихват и страните предлагат различни варианти.
В края на 2015 г. гласуването по този въпрос приключи на базата на платформата Active Citizen, резултатите от която показаха, че 53% от московчаните са против промяната на името. Алтернативно допитване, проведено от независими медии, до голяма степен потвърди тази статистика. Това обаче не сложи край на тази дискусия - най-различни хора са за промяна на името на станциите, предлагайки да се увековечи името на наскоро починалия Елдар Рязанов.
След транспортния център се предлага преименуване на целия район. Това включва не само трудности, но и значителни разходи, така че въпросът остава силно противоречив и спорен, привличайки много внимание от обществеността.
Инциденти
Станция "Войковская" се превърна в място, с което някои доста известни събития се свързват с московчани. През последното десетилетие тукслучи се следното:
- През 2006 г. на участъка Сокол-Войковская бетонна купчина падна в тунела и повреди един от вагоните на преминаващия влак. За щастие нямаше жертви.
- През 2013 г. на платформата Войковская беше заснето видео на мотоциклетист, каращ мотоциклет на платформата, което е забранено от правилата за използване на метрото и е просто опасно. Месец по-късно виновникът е арестуван за хулиганство.
Перспективи за развитие
Въпреки доста важната си роля и доброто местоположение, станция Войковская едва ли ще се развива като част от метрото през следващите години. Третата обменна верига ще премине през Динамо, нищо не е казано за свързване с други линии. Въпреки това, като част от развитието на градската инфраструктура и плановете за интегриране на малкия пръстен на Московската железница в транспортната мрежа, гарата може да се възроди, въпреки че и сега не й липсват пътници, особено през уикендите, когато хората пазаруват и до киното, намиращо се в ТРЦ "Метрополис".
