Трамвай е един от видовете градски транспорт в градовете. Отнася се за релсови превозни средства, работещи на електрическа тяга. Името "трамвай" идва от английската комбинация от думите "car" (тролей) и "път". Трамваите се движат по определени маршрути и само по тези улици, където са положени специални трамвайни релси. Напрежението на контактната мрежа се използва като източник на захранване.
Какво е трамвай?
Трамвай е един от първите видове градски транспорт. Появява се през първата половина на 19 век. Първите каруци бяха теглени от коне. Електрическата тяга започва да се използва едва в края на миналия век. Берлин беше първият град, в който трамваят стана широко разпространен. През първата половина на 20-ти век има активно развитие на трамвайния транспорт, но след Втората световна война той става по-малко популярен. През 70-те и 80-те години на 20-ти век настъпва известен ренесанс, койтобеше свързано с технически подобрения и борба със замърсяването на въздуха. Напоследък популярността на трамвая в света рязко намаля.
Трамваите са електрически, конски, дизелови, бензинови, парни и т.н., но първият вариант е основният. Други видове в момента не се използват.
Спирка на трамвай
Това е специално организирано място, което е предназначено да качва и слиза от обществен транспорт, в случая трамвай. Освен табелата, указваща трамвайната спирка, тя е оборудвана с навес и пейки. Може също да съдържа карта на трамвайни маршрути, разписания и брой коли спиращи на него.
В големите градове външната реклама е често срещан атрибут и може да има и пункт за билети. Спирането на автомобили на такива места е забранено.
Стоп знак
Знакът е инсталиран с цел повишаване на информираността на водачите и пътниците. На пътния знак на трамвайната спирка има определени цифри - 5.17. За такива спирки важат малко по-различни правила за движение. Това важи за правилата за движение за преминаване на трамвайни спирки. Факт е, че трамваят може да спре точно по средата на улицата, която се използва за движение на автомобили. В този случай на пътя близо до пистите се начертава жълта зигзагообразна линия. Той предвижда, че водачът, в случай на спирка на трамвай с пътници, трябва да изчака, докато излязат и да пресекат пътя, и едва тогаваколата може да продължи.
Може да се движи бавно, ако хората не ходят, но е по-безопасно да изчакате, докато процесът на качване/слизане приключи.
Другите правила са същите като за другите спирки на градския транспорт.
Трамвай в Москва
Трамваят се появява в Москва през 1899 г. През 2018 г. в града работят 48 маршрута и 5 депа. Общо има 2 трамвайни мрежи: основна и северозападна. Между тях няма железопътна връзка. Общата дължина на трамвайните релси в Москва е 418 километра. Малко по-малка дължина е през 1926 г. (395 км).
Трамвайната мрежа достига най-голямото си развитие в началото на 30-те години на миналия век, когато маршрутите на този вид транспорт обхващат почти целия град. Включително покрайнините му. През 1934 г. трамваят се смята за най-важното транспортно средство в Москва. От четири милиона градско население 2,6 милиона са използвали трамваи, за да се придвижват. Общата дължина на линиите е приблизително 560 км.
От 1935 г. има диверсификация на градския транспорт. Първоначално намаляването на трамвайните линии беше свързано с развитието на метрото, а след това и на тролейбуса. Някои линии бяха преместени на второстепенни улици. По-специално бяха премахнати релсите, които минаваха близо до Кремъл и част от релсите, водещи към покрайнините на града. През 50-те години на миналия век демонтирането на трамвайните релси по част от маршрутите е свързано с изграждането на магистрали. В края на 60-те и началото на 70-те години затварянето на линиите доведе до отделяне на северозападната му част от основната трамвайна мрежа.
Премахване на трамвайни маршрутиМосква продължи през 80-те, но беше комбинирана с изграждането на нови обекти.
Период на пазарни отношения
От средата на 90-те години на 20-ти век, поради разширяването на пътната мрежа и увеличаването на броя на автомобилния транспорт, се наблюдава активно намаляване на броя на трамвайните маршрути в Москва. Общата дължина на пистите намалява от 460 на 420 км. В края на 90-те години само 150 000 души са използвали трамвая като основно транспортно средство. В средата на 2000-те общият му дял в градския пътнически трафик е около 5 процента. Въпреки това в някои райони това беше основният вид транспорт.
По време на управлението на Сергей Собянин, от 2012 г., трамвайната мрежа започна да се разширява. Някои маршрути са отворени, удължени или възстановени. През 2017-2018г въвеждат се нови линии. Трамвайният парк се актуализира значително.
Характеристики на московската трамвайна мрежа
Трамвайната мрежа на град Москва е слабо свързана една с друга части, една от които е напълно отделена от останалите. Има общо 4 такива части: Apakovskaya, Yauzskaya, Krasnopresnenskaya и Artamonovskaya.
Най-старата автобусна спирка в Москва
По време на съществуването на московския трамвай спирките са се променяли и променяли вида си много пъти. Едно от малкото изключения е гара Красностуденчески проезд. Тук стои реконструиран павилион от 19-ти век, датиращ от времето, когато в района е имало истинско село.
Сегаоколо многоетажната сграда, а в самия павилион има павилиони. Вероятно скоро ще бъде заменен (или вече е заменен) с нормално спиране, което ще доведе до загуба на този обект.
