"Зеленият мост" в Санкт Петербург

Съдържание:

"Зеленият мост" в Санкт Петербург
"Зеленият мост" в Санкт Петербург

Видео: "Зеленият мост" в Санкт Петербург

Видео:
Видео: Знаменитая прокурор находится под следствием! Почему нельзя сажать людей только за ДНК? 2024, Март
Anonim

В Санкт Петербург "Зеленият мост" свързва, простиращ се през река Мойка, втория Адмиралтейски и Казански острови в централния регион. През този мост минава Невски проспект. Историята на строителството, неговата архитектура и интересни факти ще бъдат разгледани в тази статия.

История на Зеления мост

Image
Image

През 1710 г. е положен широк път на левия бряг на река Нева, който днес се нарича Невски проспект. Около 1720 г. е построен дървен мост на кръстовището на пътя с река Мойка.

По време на операцията мостът е бил периодично ремонтиран и подобряван през 18-ти век. При преустройството през 1735 г. е боядисан в зелено. След това той започва да бъде наричан сред хората "Зеленият мост".

До 1777 г. старата структура се разпада и властите решават да построят нов мост. За кратко време се появи мост с гредова система, с три участъка. Разлетите на конструкцията са направени от дърво, а стълбовете на моста са направени от камък.

Чугунен мост

До началото на 18-ти век дървеният мост е остарял и е решено да се построиизлято желязо. Това е направено през 1808 г. под ръководството на архитекта В. Гесте. "Зеленият мост" е първата чугунена конструкция от този тип в Санкт Петербург. Обхватът на моста беше покрит с плитък свод за укрепване, а за основа на конструкцията послужиха пилотни решетки. Идеята за такова решение е заимствана от дизайна на моста, създаден от американския изобретател и инженер Р. Фултън.

Изображение "Зеленият мост" през 18 век
Изображение "Зеленият мост" през 18 век

Тротоарите на моста бяха облицовани с гранитни плочи, изравнени с пътното платно, а след това бяха разделени с метални ленти между парапет и гранитни камъни. Парапетите, монтирани от страната на реката, бяха отлети, като декоративни елементи бяха монтирани гранитни обелиски, които бяха увенчани с позлатени топки.

Поради факта, че чугунът има висока якост, арката на "Зеления мост" е направена много по-елегантна и по-тънка от масивните гранитни мостове. Тази техника придаде на цялата структура лек, безтегловен вид. Мостът се оказа толкова успешен, че беше решено да бъде одобрен като стандартен проект за всички мостове, положени през река Мойка.

Реставрации и подобрения

За първи път "Зеленият мост" (Петербург) е подобрен през 1842 г., разширявайки го, за да улесни движението по Невски проспект. Това стана възможно благодарение на факта, че пешеходните пътеки бяха изведени към реката с помощта на метални конзоли.

Изображение "Зелен мост"
Изображение "Зелен мост"

Изящните чугунени решетки бяха заменени с глухигранитни парапети. На входовете на моста са монтирани чугунени лампи, а гранитните обелиски са премахнати. Две години по-късно за първи път в Руската империя са положени тротоарни плочки от асфалтови кубчета.

От 1904 до 1907 г По Невски проспект беше положена трамвайна линия. За удобното движение на пешеходци, автомобили и трамваи беше решено отново да се разшири Зеленият мост. От всяка страна на моста бяха добавени пет кутийни арки, за които стълбовете на моста също бяха разширени.

В декорацията на конструкцията се появиха позлатени елементи, а чугунените фенери бяха заменени с по-елегантни, изработени от желязо, украсявайки върховете с шестоъгълни лампи.

Подобрения през 20-ти век

През 1938 г. е решено да се изолира арката на моста на мястото, където са положени трамвайните релси. Това беше направено, за да се избегне електрохимична корозия на метала. Тротоарите и пътните платна бяха покрити с асфалт, който имаше същия състав, като към него бяха добавени специални добавки за издръжливост.

Парапет "Зелен мост"
Парапет "Зелен мост"

През 1951 г. е извършен друг планиран ремонт, по време на който постепенно започват да възстановяват първоначалния вид на моста. След 10 години, а след това през 1967 г., е извършена реставрация на канделабрите, фенерите и оградите на моста.

В бъдеще бяха извършвани дребни козметични ремонти на различни интервали, за да се запази външния вид на моста.

Зеленият мост (Санкт Петербург) е оцелял до наши дни почти във вида, в който е бил през 1842 г., ако не вземем предвид последващите муразширение. Въпреки това беше възможно да се запази архитектурната му елегантност и изтънченост от онова време. Освен че се използва по предназначение, мостът е и истинска атракция. Интересен факт: мостът се наричаше още "Полиция", а след това и "Хора", но все пак върна първоначалното си име.

Изображение "Зелен мост" през нощта
Изображение "Зелен мост" през нощта

Всички негови елементи са обмислени с голяма прецизност, като в същото време се обръща внимание на естетическата страна. В близост до моста има голям брой забележителности на Санкт Петербург, които привличат хиляди туристи от цял свят, независимо от времето на годината. Пристигайки в този град, разхождайки се по Невски проспект, определено ще се озовете на този мост, превърнал се в инженерен и архитектурен шедьовър.

Препоръчано: