Увеличението на цените на бензина не оставя безразличен нито един шофьор. Цената на петрола се покачва - бензинът поскъпва, цената на барел петрол пада - цената на горивото продължава да расте.
Отлична алтернатива на използването на автомобилно гориво е инсталирането на газово оборудване. Използвате газ или бензин? Много хора си задават този въпрос. Въпреки очевидните предимства на "синьото" гориво, собствениците на автомобили не бързат да инсталират LPG.
Газ или бензин, кое е по-добре?
Системата от бензиностанции в света е фокусирана основно върху пълнене на автомобили с рафинирани продукти: бензин, дизелово гориво. Това означава ли, че прехвърлянето на автомобилната енергийна система към работа от газово оборудване има недостатъци? Като начало, нека се запознаем с предимствата на инсталирането на HBO:
- Икономическа полза. Колкото и да расте цената на бензина,цената на газа е поне 2 пъти по-ниска.
- Не се образуват отлагания в горивната камера на двигателя. Това означава, че моторното масло остава чисто през целия си живот. Може да се сменя по-рядко. Освен това въглеродните отлагания не коксират компресионните пръстени, което означава, че двигателят губи компресия много по-бавно, което има положителен ефект върху неговия ресурс.
- Без детонационно изгаряне. Детонацията е удар. На първо място, според групата цилиндър-бутала, след това според коляновия механизъм. И по-надолу по веригата. Това значително намалява живота на двигателя, което води до преждевременна повреда. За разлика от бензина, газът гори плавно и тихо.
- По-добра горивна смес.
- Общият пробег от съвместно зареждане с гориво се увеличава от 1,5 на 2,5 пъти.
В допълнение към изброените предимства тук може да се припише екологична безопасност. Това е отсъствието на вредни емисии на въглероден оксид.
Недостатъци от използването на газ
Прехвърлянето на автомобил от бензин към LPG носи със себе си някои недостатъци:
- Намаляване на полезното пространство в багажника. Много автомобили, въпреки впечатляващите си външни размери (Renault Duster, Nissan Beetle), имат малък обем на багажника. Инсталирането на газова бутилка ще я намали още повече.
- Малък брой бензиностанции за пропан-бутан и още по-малко бензиностанции за метан. Има ги само в големите градове, почти никога не се срещат по магистралата.
- Не може да се определи точно количеството зареден газ.
- Сложност на дизайна. Някои компоненти, като инжектора, изискват малки модификации. Също така пробити много допълнителни дупки в тялото.
- Появява се допълнителен контрол - превключване от газ към бензин.
- Усложнена процедура за регистрация, тъй като е необходимо да се направят бележки в паспорта на техническия инструмент за промяната в дизайна.
- Свещи за газ. Бензинът има по-ниска температура на горене, така че след инсталиране на газово оборудване, свещите също трябва да се сменят.
- Финансови разходи за инсталиране на HBO.
- Възможни проблеми с гаранцията.
Може ли газ да поправи двигател?
В онези скорошни времена, когато по-голямата част от населението караше автомобили местно производство, сред автомобилистите се говореше, че преминаването на автомобил от газ на бензин води до изгаряне на клапаните, последвано от ремонт на главата на цилиндъра. Това се дължи на по-високата температура на горене на газа. Автомобилът обаче успя да измине около 250 хиляди км на газ. Икономическите ползи през този период далеч надвишават разходите за възможни ремонти.
Монтаж на газово оборудване
Инсталирането на HBO отнема много по-малко време от регистрирането му. В рамките на един работен ден колата ще бъде превключена на газ и нейната електроника ще работи.
След това в кабината ще се появи новуправляващият елемент е автоматичен превключвател до ключа за запалване. От бензин на газ двигателят ще превключи с негова помощ. Новото оборудване без намеса на водача автоматично превключва режимите, когато двигателят загрее.
Регистрация по новия закон
От 2015 г. процедурата за регистриране на HBO стана много по-сложна, което намали и интереса към газовите инсталации на автомобили. Според правилата на новото законодателство, HBO трябва да бъде регистриран в MREO, точно като автомобил. За да направите това, трябва да платите:
- такса за регистрация на оборудване;
- проверка преди монтажа, която ще установи, че машината няма промени в дизайна;
- Инсталация на полето за инспекция.
Цената за тези процедури е в рамките на 10 хиляди рубли. Освен това бутилките подлежат на задължителна сертификация на всеки 2-3 години. За неспазване на всички тези изисквания на собственика на автомобила се налага глоба от 500 рубли. Също така водачът е длъжен в 10-дневен срок да приведе регистрацията в съответствие със закона. В противен случай той ще бъде задържан за 15 дни, а колата ще бъде задържана.
Гаранционно обслужване за нов автомобил с LPG
Инсталирането на газово оборудване почти винаги завършва с анулиране на гаранцията. Официалните дилъри отказват да обслужват, въпреки факта, че съответните сертификати са издадени по време на инсталирането на HBO. Това е една от причините собствениците да не са склонни да преминават от бензин към газ. Или ще загубите гаранцията, или ще трябва да докажете чрез съда, че неизправносттавъзникнало не поради прехвърлянето на автомобила на газ. За да направите това, ще трябва да платите за прегледа.
Изключение е редкият случай, когато официален дилър предоставя инсталирането на LPG като част от услугите си.
Но ако собственикът откаже да бъде обслужен от "служебните лица" предварително, тогава той може спокойно да включи газта.
Втечнен газ или компресиран, какво да избера?
Когато възникне въпросът: газ или бензин, тогава трябва да помислите за какъв вид газ става въпрос. Газовото оборудване е от два вида. Едната версия работи на втечнена смес пропан-бутан, а втората използва сгъстен газ - метан.
Разликата между двете настройки е значителна. Оборудването за метан е обемисто. Това изисква по-скъпи цилиндри, чиито стени са много по-дебели. Това се дължи на изискванията за сигурност. Сгъстен газ е под налягане от 200 атм. Следователно стените на цилиндрите са направени от 0,6 см и повече, което значително увеличава теглото им. По същата причина метановите бутилки не могат да бъдат направени под формата на резервно колело: те трябва да са строго цилиндрични.
Количеството сгъстен газ се измерва в кубични метри. Един литър бензин е еквивалентен на един кубичен метър газ. Докато балонът побира 11-15 m3. Следователно на един цилиндър колата ще премине приблизително като на същото количество бензин. За да увеличите пробега, трябва да инсталирате няколко цилиндъра, което увеличава както цената, така и теглото на автомобила.
Цената на метана обаче покрива всички недостатъци на дизайна на HBO. Той е 3 пъти по-евтин от бензинапъти.
Икономическа полза
Преди да изберете кое е по-добро газ или бензин, трябва да изчислите възможната печалба от използването на газ. За всяка кола изчислението ще бъде различно. Той е свързан с разхода на гориво на сто километра. Ще зависи и от общия пробег за периода на експлоатация на автомобила.
Например, нека вземем кола от среден клас, която изразходва 8-10 литра на 100 км в комбиниран цикъл (средно аритметично между шофиране в града и магистрала)
Цената на газовото оборудване за такава машина варира от 25-30 хиляди рубли. Също така тук трябва да включите разходите, свързани с регистрацията на HBO - 6 хиляди рубли.
Разходът на газ е около 15-20% по-висок от този на бензин. Следователно, за да измине 100 км на газ, същата кола ще се нуждае от около 12 литра газ. Цената на газа е около 2 пъти по-ниска.
Ако вземем цената на бензина, равна на 42 рубли/л, тогава газовото оборудване ще се изплати за около 20 хиляди км. Средно един градски жител, който пътува редовно на работа, изминава около 25-30 хиляди км годишно. В този случай HBO ще се изплати за 9-10 месеца.
В дългосрочен план животът на машината е 7-15 години. През този период газът ще спести повече от 300 хиляди рубли. Което е половината от цената на нова кола.
Безопасност
Няма значение дали колата ви работи на газ или на бензин. Всяко гориво ще бъде източник на повишена опасност.
Производителите на газово оборудване полагат усилия да намалят риска от възпламеняване, вв случай на пътен инцидент. За да се предотврати голямо отделяне на газ по време на пожар и експлозия, бутилките са оборудвани със специални клапани, които освобождават налягането при повишаване на температурата. По време на теста такива цилиндри се нагряват до 900 °C, което е по-високо от температурата на огъня. В същото време газът беше изпускан на малки порции, но цилиндърът не избухна.
Също така, клапанната система работи при зареждане. Ако контейнерът е напълнен над 80%, тогава клапанът блокира потока на газ вътре, оставяйки обема за неговото разширяване.
Сега 4-то и 5-то поколение HBO са инсталирани на автомобили. Това оборудване е безопасно и няма да се запали при злополука.
