BMP-3: експлоатационни характеристики, описание със снимка, оборудване, мощност, въоръжение, пистолет и история на създаването

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:06

Съветският съюз с право се счита за държавата, оказала най-силно влияние върху възникването и по-нататъшното развитие на бронираната техника, а именно бойните машини на пехотата. В СССР конструкторите създават БМП-1, първата армейска машина от този клас. След краха на великата сила, работата на техните предшественици е продължена от руски дизайнери. Един от моделите, които вече са използвани от военните на Руската федерация, е БМП-3. Експлоатационните характеристики на този боен модел, според експерти, са много по-високи от тези на първата проба на пехотната машина. В хода на разработката бяха взети интересни дизайнерски решения. Поради високата производителност на БМП-3 може да се нарече модел на ново поколение бронирани превозни средства. Обществеността за първи път видя бойната машина през 1990 г. Информация за историята на създаването, дизайна и работните характеристики на BMP-3 може да се намери в тази статия.

Въведение

BMP-3 е съветска и руска бойна бронирана гусенична машина. Неговата задача е да транспортира личен състав към предните флангове. Благодарение на своите експлоатационни характеристики, BMP-3 увеличава мобилността, въоръжението иохрана на пехотните военни формирования в условията на използване на ядрени оръжия. Бронираната машина може да работи ефективно и във връзка с танкове. Въпреки факта, че BMP-3 (снимка на това превозно средство може да се види в статията) е демонстриран на широката публика през 1990 г., всъщност той започва да се експлоатира още през 1987 г.

Начало на създаването

Работата по проектирането на нова БМП, служителите на конструкторското бюро започват през 1977 г. в Курганския машиностроителен завод. Оръжейниците взеха предвид опита от използването на предишните два модела бойни машини на пехотата. Третият вариант трябваше да бъде изцяло нова лека гусенична бронирана машина. До 1977 г. съветските конструктори вече имат значителен опит в разработването и използването на оборудване от този клас. По това време в СССР е създаден лек танк за въздушнодесантните войски. Предвидено е, поради малкия си размер и тегло, той да бъде пригоден за кацане от самолет. В същото време съветските оръжейници проектират лек разузнавателен танк за нуждите на сухопътните войски. И двата проекта бяха неуспешни. Независимо от това, дизайнерите все още имаха много технически и инженерни разработки, които беше решено да приложат към новата бойна бронирана машина. Според експерти в хода на работата по БМП-3 са патентовани над сто изобретения. В съответствие със световните тенденции, бронираната техника трябва да бъде с повишена сигурност и повишена огнева мощ. Такива параметри са предложени през 1977 г. В резултат на това, след няколко десетилетия, за разлика от предполагаемите експлоатационни характеристики, BMP-3се оказа с леко надценено бойно тегло и калибър.

За дизайна

Според експертите в самото начало конструкторите щяха да оборудват бронирани превозни средства с 30-милиметрово оръдие, съосна с него картечница и автоматичен гранатомет "Пламък". Поради факта, че такива оръжия не можеха да осигурят на БМП необходимата огнева мощ, те бяха отхвърлени от съветските военни. Решено е като основно оръжие да се използва 100-милиметрово оръдие, стрелящо с управляеми противотанкови ракети. Работейки по корпуса на бойна машина, конструкторите разбраха, че ако се използва бронирана стомана, бронираните машини ще се окажат твърде тежки. Такова бойно превозно средство на пехотата ще бъде неподходящо за кацане и плуване.

В крайна сметка решихме да използваме специална алуминиева броня. БМП-3 с нова ходова част, силов агрегат, значително повишена сигурност и нова оръжейна система. Докато се работи по оформлението на бойната машина, имаше спорове между дизайнерите относно местоположението на двигателя. В BMP-3 двигателят беше разположен на кърмата. Това дизайнерско решение преследва следните цели: да подобри видимостта за водача, да осигури удобства за бойния екипаж. Освен това, благодарение на това разположение, беше възможно да се разпредели равномерно тежестта по цялата дължина на машината. Благодарение на двигателя, разположен пред пехотинците, можели да го използват като допълнителна защита. Също така стана по-удобно за военните да скачат с парашут от задната част на превозното средство.

Тест

До 1986 г. първият прототип на бронирани превозни средства е готов. През същата година е тестван. Първоначално новото оформление беше необичайно и следователно неудобно за парашутистите. Тъй като за направата на корпуса на БМП е използвана не стомана, а алуминиева броня, работниците са имали затруднения. Проблемите се обясняваха с факта, че армейските майстори нямаха опит в боравене с тази сплав. Освен това този материал е лошо заварен. По време на тестването експертната комисия беше доволна от мощността на БМП. Бронираните превозни средства обаче имаха силен откат, в резултат на което на повърхността му се образуваха няколко пукнатини. През следващите години съветските дизайнери започнаха да коригират тези недостатъци. BMP-3 беше първият, който използва хидромеханична трансмисия, което прави много по-лесно управлението на бронирани превозни средства.

За производството

Стартира серийното производство в OJSC Kurganmashzavod. Според експерти това предприятие произвежда общо над 1500 броя. През 1997 г. Китайската народна република получава лиценз за производство на бойни отделения на БМП-3.

Описание

BMP-3, подобно на предишния модел на пехотната машина, се състои от четири отделения: бойно, контролно, въздушно и силови отделения. Въпреки това, за разлика от други бойни машини на пехотата, в тази транспортна единица отделите са разположени по различен начин. Задната част на бойната машина се превърна в място за силовото отделение. BMP-3 се управлява от водач, място за което е запазено в носа.

Още двама парашутисти са разположени до него. Такава подредба дава възможност за стрелба от два ПКТ по посока на движение. Задната част се превърна в място за двигателя BMP-3, трансмисионни елементи, акумулатори, различни сензори, контейнер със смазочни материали и система, отговорна за охлаждането на силовия агрегат. Поради високите си характеристики тази транспортна единица има добра мобилност и маневреност.

В пехотната машина под дъното има специално реактивно задвижване, благодарение на което може да се движи по водната повърхност. В отделението за управление е предвиден отделен люк за водача и всеки от бойците. Бойното отделение в центъра на бойната машина на пехотата. БМП-3 в това отделение е оборудвана със седалки за командир и стрелец-оператор. Кулата беше оборудвана с устройства за наблюдение, мерници, комуникационно оборудване и механизъм за зареждане на пистолета. Зад бойното отделение - десант със седем бойци. Те разполагат с няколко вратички и устройства за наблюдение. В този отдел има и тоалетна.

Относно бронираната защита

За производството на кулата и корпуса се използват специално обработени алуминиеви листове от марката ABT-102. Благодарение на високите си характеристики, БМП-3, според експерти, е в състояние да издържи директни удари от 12,7 мм куршуми. Освен това бронираният автомобил е имунизиран срещу фрагменти от артилерийски снаряди. Преди това бронята в предната част доста успешно издържа 30-мм боеприпаси от разстояние 200 метра. Може ли екипажът на БМП-3 да оцелееслед като е поразен от модерен подкалибърен снаряд, все още не е ясно. От разстояние 100-200 м екипажът не се страхува от куршуми В-32 с калибър 12,7 мм. В опит да укрепят предната броня, руските дизайнери я подсилиха с допълнителни стоманени листове. С приложената броня теглото на бронираните машини се увеличава до 22,7 т. Според експерти динамичната защита не намалява надеждността на шасито в БМП-3. Техническите характеристики на това устройство остават същите, но с намален експлоатационен ресурс. По време на кацането на бойците те са частично защитени от капак, който се отваря във вертикално положение зад двигателя. Допълнителна защита се осигурява от резервоари за гориво, разположени пред двигателя.

С какво са въоръжени бронирани превозни средства?

BMP-3, чиято снимка е в ревюто, беше оборудвана с артилерийска установка 2A70 с нарезно полуавтоматично 100-мм оръдие. Теглото на пистолета е 400 кг. В рамките на една минута могат да бъдат изстреляни до 10 изстрела от оръжейната стойка. Бойният комплект за 2A70 предвижда 40 снаряда, други 22 са оборудвани с машина за зареждане. Също така, въоръжението на БМП-3 е представено от комплекса 9К116-3, който използва противотанкови управляеми ракети. Бойният комплект се състои от 8 ATGM, още 3 - в механизма за зареждане. Също така в бронираните превозни средства те използват автоматичен 30-мм сдвоен оръдие 2A72. Това оръдие БМП-3 стреля с осколочно-фугасни (OFZ) и бронебойни снаряди. Броят на боеприпасите OFZ е 300 броя, бронебойните - 200.

Тъй като цевта на автоматичното оръдие има дълъг ход по време на откат, за даза да осигурят приемлива точност на битката, дизайнерите оборудват пистолета с подвижен съединител, който свързва стволовете в комплексите 2A70 и 2A72. Освен това бронираните машини са оборудвани с танкови картечници Калашников 7,62x54 мм. На корпуса на БМП-3 са монтирани две пушки. Те се контролират от двама бойци, разположени в близост до водача. По време на демонтирането те изпълняват тази задача дистанционно. Друга картечница се намира в кулата. Куршум, изстрелян от цевта на PKT, има начална скорост 855 m/s. Всяка картечница се доставя с 200 патрона. Възможно е да се използва стрелково оръжие, докато се движите във водата. 100-милиметровият пистолет е ефективен на разстояние до 4000 метра, докато 9K116-3 е ефективен от 3000 до 6000 метра.

Като допълнително въоръжение БМП-3 е оборудвана с ПТУР 9М117 "Кастет", който е комплекс, използващ 100-милиметрови противотанкови оръдия Т-12. Насочването на оръдията се извършва под ъгъл от 360 градуса. Бронираните превозни средства осигуряват автоматично изхвърляне на отработени патрони. Системата за управление на огъня работи както в автоматичен, така и в ръчен режим. Артилеристът, за да осигури точността на битката, може да направи необходимите поправки за това. Обектите на огън с помощта на SLA са вражески нисколетящи и висящи хеликоптери. Някои експерти обаче имат съмнения относно целесъобразността на използването на такива зенитни оръжия срещу хеликоптери.

TTX BMP-3

Изглеждат така:

• 600 хиляди метра - обхват на бронирани превозни средства по магистралата.
• BMP-3 е оборудван с торсионно окачване и двигател UTD-29 с мощност 500 конски сили.
• Плътността на мощността е 26,7 l/s.
• За един час кола изминава 70 км.
• BMP-3 преодолява неравен терен със скорост от 10 km/h.
• При шофиране по мръсна повърхност, върху пътя се прилага натиск от 0,60 kg/cm2.
• Бронирани превозни средства преодоляват склонове под ъгъл от 30 градуса, 70 см стени и канавки с дължина 220 см.
• Корпусът на BMP-3 е дълъг 714 см и широк 330 см.
• Височината на бронираните превозни средства е 230 см.
• Армейско превозно средство с бойно тегло 18,7 тона и разположение на задния двигател.
• В екипажа има 3 души. Десантът е представен от седем бойци, още двама войници са в отдела за управление.
• BMP-3 е оборудван с комбинирани дневни и пасивни нощни мерници, използващи лазерни далекомери.

Относно модификациите

Следните модели бронирани превозни средства са създадени на базата на BMP-3:

• BMP-3K. Това е командна машина на пехотата. За разлика от основния модел, тази техника използва навигационно оборудване, две радиостанции, приемник, автономен генератор и радарен транспондер. Обхватът на радиостанцията R-173 е 40 хиляди метра.
• BMP-3F. Създаден за морските пехотинци. Освен това се използва от крайбрежните и гранични войски по време на десанта на морски пехотинци на брега. За разлика от аналоговия, товатехниката е по-плаваема, оборудвана с телескопична тръба за всмукване на въздух и олекотен воден дефлектор. Оборудван с нов мерник "SOZH", използващ лазерен далекомер.

BMP-3M. Това е подобрена модификация на БМП-3. Той се различава от базовия модел с повишена мобилност и огнева мощ. Автомобилът използва нов двигател с турбокомпресор UTD-32T, чиято мощност е 660 конски сили. Операторът, благодарение на наличието на по-модерна система за управление на огъня, може да разпознае цел на разстояние до 4,5 км. Ефективността на стрелбата не зависи от обсега до целта и от скоростта на бронираната техника. За БМП-3М са предвидени допълнителни екрани за броня и защитният комплекс Arena-E

• BMP-3 с дистанционно наблюдение Cactus. Демонстрацията се проведе в град Омск през 2001 г. Страните на превозното средство, купола и предната му част са оборудвани с блокове D3, които са нечувствителни към 12,7 мм снаряди. Също така в дизайна на бронирани превозни средства има гумено-платни и решетъчни екрани. Тази бойна единица не се различава от основния модел по отношение на оръжейната система, системата за управление и вътрешното оформление. Поради факта, че теглото на машината се увеличава, тя не може да плува. Ако допълнителната защита бъде демонтирана, тогава бронираните машини могат да се използват по вода, тъй като конструкторите са оставили водните струи.
• БМП-3 с КОЕП "Щора-1". Според експерти машината е надеждно защитена от използването на противотанкови управляеми ракети на противникаполуавтоматични и автоматични системи за прицелване. Тази бойна единица беше представена на публиката през 2003 г. на изложението IDEX-2003. По време на шоуто бронираният автомобил е обстрелван от ПТУР. Въпреки това, от разстояние от 3 хиляди метра, нито една от ракетите не достигна целта.
• БМП-3 с БМ "Бахча-У". Превозното средство използва модерна система за управление на огъня и единичен товарен механизъм. С помощта на управляемата ракета Arkan 9M117M1-1 модерен танк може да бъде унищожен от разстояние 5,5 км. Огънят с нови 100-мм осколочно-фугасни снаряди ZUOF19 се извършва от зенитната управляема бойна система ZUBK23-3. Ефективният обсег на боеприпаса е 6,5 км. Леко бронираните цели се унищожават от 30 мм бронепробиваем подкалибърен снаряд "Кернер" ZUBR8.
• BMP-3M "Dragoon". Това е модернизация на БМП-3М. Машината се намира пред двигателното отделение. Предвидена е рампа за кацане на бойния екипаж. Електроцентралата е представена от четиритактов многогоривен двигател UTD-32, чиято мощност е 816 к.с. с. Уредът има сух картер, турбокомпресор и течно охлаждане. Бронираните превозни средства са оборудвани с три вида бойни модули: "BM 100 + 30" (с помощта на 100-мм оръдие и 2A72 калибър 30 мм), "BM-57" (калибър на основното оръдие в тази модификация на BMP-3 57 mm) и "BM-125" (основно оръжие 2A75 калибър 125 mm).

BMP-3 "Извеждане". Бронираните превозни средства използват модула AU220M и 57 мм автоматично оръдие

В приключване

Четнодве десетилетия след появата му споровете за целесъобразността на използването на особена схема в бойна машина на пехотата не стихват. Според експерти разработчиците се стремят да увеличат показателите за огнева мощ и мобилност. За разлика от предишната версия, производството на новата БМП-3 е много по-скъпо и по-трудно за поддръжка. Параметри като комфорт и сигурност на екипажа все още предстои да бъдат подобрени.