Каменни лодки "Корейски", "Сивуч", "Бобър", "Гиляк", "Хивинец", "Смели", "Усискин", техните чертежи и модели

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:05

Gunboat (канонерска лодка, канонерска лодка) е маневрен военен кораб, който се отличава с мощни оръжия. Предназначен е за водене на бойни действия в крайбрежните морски райони, в езера и реки. Най-често се използва за охрана на пристанища.

Появата на канонерските лодки

Русия има много езера, дълги гранични реки и плитки крайбрежни води. Следователно конструкцията на канонерски лодки може да се счита за традиционна, тъй като други военни кораби не могат да водят бойни действия в такива условия. Въпреки това, преди началото на Първата световна война попълването не е планирано. През 1917 г. имаше само 11 канонерски лодки и някои от тях бяха пуснати на вода в края на 19-ти век.

За повечето от тези канонерски лодки Гражданската война беше последната. Тя оцелява само с 2 канонерски лодки - "Смели" и "Хивинец". Затова конструкторите ги взеха за основа за производството на по-модерни артилерийски кораби.

"Смел" е най-многостара лодка, която е била част от кралското наследство. Тя служи в Балтийско море в продължение на 63 години. Първоначално за употреба той беше оборудван с три оръдия (две 203 мм и едно 152 мм). Въпреки това през 1916 г. е модернизиран. Сега имаше пет пистолета.

"Хивинец" е създаден като болница в Персийския залив, така че огневата му мощ е базирана само на две 120 мм оръдия. Но на тази лодка имаше по-удобни условия за живот.

След 1917 г. и двете лодки вече не се разглеждат за производство на нови лодки поради тяхната почтена възраст.

Модели

Когато флотилията усети мощта и издръжливостта на канонерските лодки, е решено да ги построи „за нуждите на Далечния изток“. Освен това, въпреки факта, че преди войната нови копия не са поръчвани. Първите прототипи са "Смел" и "Хивинец".

След модернизирането на чертежите започват да се произвеждат лодки от типа Гиляк. Те обаче бяха много по-слаби, дизайнерите се опитаха да засилят такива параметри като обхвата на плаване. Но това не беше възможно. Тъй като нямаше висококачествени оръжия, те не продължиха да строят канонерски лодки, както и да ги използват.

След това се появяват "Ардаган" и "Каре". Отличителни черти на тези канонерски лодки са използването на дизелови електроцентрали. Нефтопродуктите по това време бяха най-достъпните видове гориво, така че "Ардаган" и "Каре" бяха икономически изгодни.

Започвайки от 1910 г., военноморското министерство взема решение за мащабна модернизация. И това се случвакогато повечето от канонерските лодки вече са подготвени за пускане на вода, водят бойни действия. Взето е решение за укрепване на отбраната и артилерията. Всичко това се отразява на утайката. Следователно повече от половината от канонерските лодки отидоха за реконструкция. Този тип се наричаше "бурят".

По този начин моделите на канонерските лодки непрекъснато се променяха, допълвани от съвременни видове оръжия и отбранителни конструкции. Няма такъв военен кораб, който да е техен прототип от времето на Руската империя до наши дни.

Легендарен "корейски"

Каонерската лодка "Кореец" е използвана в Далечния изток за потушаване на "въстанието на боксьорите". Тя беше част от международната ескадрила. По време на битките канонерската лодка получи няколко сериозни щети, има ранени и убити.

Преди Руско-японската война канонерската лодка "Кореец" е прехвърлена в корейското пристанище Чемулпо. С нея отиде и крайцерът от първи ранг "Варяг". На 8 февруари екипажът на лодката получава задачата да отиде в Порт Артур с дипломатически доклад. Пристанището обаче беше блокирано, в резултат на което пътят на "корееца" беше блокиран. Капитанът на кораба решава да се върне, след което вражеските разрушители атакуват с торпеда. Въпреки че днес се обмисля вариантът японската ескадрила само да имитира това.

Поради торпедната атака, "кореецът" прави два изстрела. Те са първите в Руско-японската война.

Много канонерски лодки са построени по корейски проект, койтоизползван в съвремието.

"варяг" и "корейски": бойен път

През 1904 г. по обяд бронираният крайцер "Варяг" и канонерската лодка "Кореец" влизат в битка с японската ескадра, която продължава около час. Цяла японска ескадра се противопостави на двата военни кораба. Канонерската лодка участва в последната фаза на битката, отблъсквайки торпедни атаки. Един час след началото на битката крайцерът започва да се оттегля, а канонерската лодка „Кореец“прикрива отстъплението му.

По време на битката по противника са изстреляни 52 снаряда. Но в същото време не са наблюдавани абсолютно никакви щети и загуби от страна на канонерската лодка. Тъй като "кореецът" беше военен кораб с мощни артилерийски оръжия, не можеше да бъде допуснат да бъде заловен. Затова на рейд Чемулпо беше решено той да бъде взривен. Екипажът на лодката се премести на борда на френския крайцер Pascal. Скоро той достави моряците в Русия.

Екипажите, участвали в битката, бяха наградени с ордени и отличителни знаци. В тяхна чест е учреден и специален медал. Така крайцерът и канонерската лодка останаха в историята.

Млада канонерска лодка "Хивинец"

Каонерската лодка "Хивинец" е най-младият представител на артилерийските кораби по царско време. Предвидено е да бъде част от Балтийския флот. Лодката е мореходна, но е използвана и в речни условия. Освен това тя упорито издържа изпитанието на неблагоприятните условия.

Каонерската лодка "Хивинец" е поръчана през 1904-1914 г., когатоукрепване на руския флот. Самият модел обаче е фокусиран върху 1898 година. За съжаление, след пускането на модела, нямаше ъпгрейд, което доведе до тясна функционалност.

Невъзможно е да не се отбележи издръжливостта и издръжливостта на канонерската лодка. Факт е, че тя издържа на такива битки, където загиват други, по-млади артилерийски бойни кораби. Вероятно затова е бил използван като прототип в строителството на кораби от дълго време.

Heroic Steller

В Рижския залив канонерската лодка "Сивуч" загива героично в битка с немски бойни кораби. Ето защо всяка година на 9 септември вълните получават много цветя и венци от ригани и руснаци.

На 19 август 1915 г. Имперският флот влиза в битка с немските бойни кораби. Не е напълно известно какво точно се е случило в онези далечни и дълги дни за екипажа. Но битката край остров Кихну принуди германската ескадра да се откаже от по-нататъшните атаки в Рижския залив, както и от бомбардировките на крайбрежните укрепления. Това беше основната цел на нападението на германския флот.

Каонерската лодка "Сивуч" тогава спаси Рига от жертви и разрушения. Цената на такъв подвиг беше смъртта на кораба, както и на целия екипаж. По това време канонерската лодка дори се наричаше балтийската "Варанг", героизмът на моряците беше толкова висок.

бобърна лодка

Каонерската лодка "Бобър" принадлежи към клас Гиляк. Такива кораби са били предназначени за защита на река Амур до Хабаровск. В долното му течение имаше малкаброят на гарнизони, те трябваше да бъдат снабдени с артилерийска подкрепа. Тъй като имаше малък брой обекти, дизайнът на корабите се основаваше на дълъг обхват на плаване, както и на автономност. Морската годност по време на тренировка обаче се оказа изключително малка.

Стойността на канонерските лодки от този тип беше минимална, тъй като по време на проектирането беше отделено малко внимание на въоръжението. По време на Първата световна война те са били използвани като база за плуване. Естествено, те не се превърнаха в проекти и прототипи. Бъдещите кораби приемаха само бойни мисии от тези лодки.

Beaver е заложен през 1906 г., година по-късно е пуснат в експлоатация. През 1908 г. канонерската лодка влиза в руския флот. През цялата история на съществуването си тя посещава германците. Тя е заловена през 1918 г. и превърната в плувна работилница. През същата година лодката е прехвърлена в Естония. Въпреки че беше извън строя, тя беше вписана в ескадрилата на тази страна.

Каниерната лодка служи 21 години, през 1927 г. е бракувана.

Речни (езеро) и морски канонерки

Въпреки страхотната си функционалност, почти всички канонерски лодки бяха използвани за поразяване на крайбрежни цели. Целта на подобни атаки е била потискане на огневата мощ на противника, както и намаляване на живата сила. Ако лодката оставаше в непосредствена близост до своя бряг, тогава задачите й бяха да защитава крайбрежните съоръжения, защита от вражески военни кораби.

Запознайте се с морето и рекатаканонерски лодки. Основната им разлика е в теглото. Първите достигат маса от 3 хиляди тона, вторите - 1500. Разбира се, въз основа на името е логично да предположим на какви места ще се използват канонерските лодки.

Функционалност и използване на канонерски лодки

Каниерните лодки са вариант на най-функционалните артилерийски кораби. Дизайнът им позволява да се използват във военни операции в крайбрежната зона, по реки и в близост до архипелази с малки скалисти острови.

Горничарските лодки могат да изпълняват следните функции:

1. Отбрана на брегове, пристанища, естуарии
2. Щурмови десанти
3. Подкрепа за войски по бреговете
4. Кацване на свои собствени и борба с вражески войски
5. Допълнителни задачи като доставка на товари

В зависимост от това къде точно ще се използва артилерийският кораб, дизайнът му може да се промени, издигат се специални сгради. Има небронирани, бронирани и бронирани лодки. Най-често се използваше вторият вариант, тъй като предлагаше относително добра защита, но в същото време имаше малко тегло, което имаше положителен ефект върху маневреността.

Основни характеристики на канонерските лодки

Въз основа на характеристиките беше определено къде ще се използва канонерската лодка. Има три основни опции:

1. Преместване. Корабите могат да бъдат пуснати на вода за защита и провеждане на военни операции в морета или по реки и езера.
2. Скорост. Това е 3-15 възела. Скоростзависи от това с какъв дизайн е надарена канонерската лодка. Може да бъде неброниран, брониран само на уязвими места или напълно. Естествено теглото му се увеличава, което се отразява негативно на скоростта на плуване.
3. Въоръжение.

Тъй като канонерските лодки бяха военни кораби, на оръжията се обръщаше много внимание. Те могат да бъдат оборудвани с 1-4 екземпляра на оръдията на главния калибър (203-356 мм). Този подход към дизайна беше фокусиран върху военноморските канонерски лодки. Речните лодки най-често бяха оборудвани със среднокалибрени оръдия (76-170).

Също така, в зависимост от предназначението на палубата, могат да се монтират автоматични оръдия "Зенит" и картечници. Последните са проектирани изключително рядко поради късия им обхват.

Заключение

По този начин е невъзможно да се срещнат две еднакви канонерски лодки. Всеки екземпляр е добър по свой начин, надарен със собствена уникална функционалност. Както показва историята, много руски канонерски лодки можеха сами да се противопоставят на цели ескадрили. Това е заслуга не само на самите военни кораби и техните конструктори, но и на екипажа. Често само неговата храброст е превръщала изхода от битката в негова полза.