Космическият туризъм и проблемите на неговото развитие

Съдържание:

Космическият туризъм и проблемите на неговото развитие
Космическият туризъм и проблемите на неговото развитие

Видео: Космическият туризъм и проблемите на неговото развитие

Видео: Космическият туризъм и проблемите на неговото развитие
Видео: Преимущества суверенности с Живым союзом: Как это сделать реальностью 2024, Може
Anonim

Човекът винаги е искал да лети до звездите. Това желание е отразено в легенди и митове. Всички народи имат подобни легенди. Икар се издигна до слънцето и рухна, когато слънцето стопи восъка, който държеше крилете му заедно. Александър Велики полетя на магически коне и се върна благополучно на земята. Дори пророкът Мохамед летеше върху магическо създание. Литературните герои Сирано де Бержерак полетяха в космоса с ракета за фойерверки, барон Мюнхаузен с гюле. Космическият туризъм е свързан с развитието на космонавтиката.

От Калуга до Байконур

Константин Едуардович Циолковски, скромен учител от Калуга, стана основател на теорията за космическите полети, представител на философията на космизма. В своите произведения той пише, че човечеството няма да остане на Земята, а ще се установи на планетите и изкуствените обекти на Слънчевата система и ще пренесе светлината на разума във Вселената. Този път е дълъг и труден, но сборът от тези страдания е незабележим в океана на щастието на целия Космос

Цолковски написа, че:

Пространството съдържа само радост

И "сияещото човечество" е достойно за тази радост

Космонавтиката се развива бързо в Съветския съюз.

Рисунка от книгата на Циолковски
Рисунка от книгата на Циолковски

През 1957 г. Съветският съюз бешеИзстрелян е първият изкуствен земен спътник. И през 1961 г. първият човек, Юрий Алексеевич Гагарин, лети в космоса от космодрума Байконур. Извършени са групови полети, пуснати са първите междупланетни станции до Луната, Венера и Марс. През 1965 г. Алексей Леонов прави първата разходка в космоса. Всяка година имаше нови пробиви в изследването на космоса. Бяха получени проби от лунна почва, създадена е орбитална космическа станция. Астронавтите са работили по него дълго време.

Международно сътрудничество

Други страни също се занимават с изследване на космоса. Американски сателити и космически кораби бяха изстреляни.

През 1968 г. беше подписано международно споразумение за спасяването на астронавти, връщането на астронавти и обекти, изстреляни в космоса.

През 1969 г. американският космически кораб Аполо 10 достига до Луната и астронавтите Армстронг и Олдрин остават на Луната в Морето на спокойствието за около 21 часа!

Изстреляни японски, китайски, европейски сателити.

През 1975 г. космическите кораби Союз и Аполо акостират. Това изискваше много подготвителна работа. Беше необходимо да се унифицират докинг възлите, да се постигне еднакъв състав на атмосферата и много повече.

Ракета в орбита
Ракета в орбита

Международна космическа станция

Международната космическа станция е създадена съвместно от Руската космическа агенция и НАСА. През 1998 г. са изпратени първите руски и американски модули, а през 2000 г. пристигат на гаратапървите астронавти. Оттогава са направени 57 експедиции до станцията. 58-ата експедиция е насрочена за ноември.

Какво е това?

През 1967 г. идеята за космически туризъм е за първи път изразена на конференция по астронавтика.

И през 1986 г. първият космически турист трябваше да бъде Криста Макколиф. Но тя загина при експлозията на американския Challenger.

Космонавти от Япония и Великобритания летяха до съветската орбитална станция през 1990 и 1991 г. по проекти, финансирани от частен бизнес.

Космическият туризъм в Русия официално стартира през 2001 г. Денис Тито, първият официално признат космически турист, отиде в космоса от Байконур.

128 орбити около Земята струват на Тито 20 милиона долара.

Така Русия се обяви за страна на космическия туризъм.

космически туристи
космически туристи

Първи космически турист

Денис Тито (роден през 1940 г.) е американски мултимилионер, главен изпълнителен директор на най-голямата инвестиционна компания. През целия си живот се интересуваше от космоса и космическите технологии. Той е получил образование и е работил за НАСА. Тито финансира големи правителствени космически програми.

През 2001 г. той завърши пълен курс за обучение на космонавти. Курсът включваше както физическа подготовка, така и инженерна подготовка, както за пилоти-космонавти. Тито е обучен да управлява кораба чрез скачване в ръчен режим. Всичко това беше необходимо в случай на спешност за управление на кораба в случай на повреда на автоматизацията.

ВключеноВ орбита Денис, несвикнал с безтегловност, ритна твърде рязко от пода и удари тавана, смачкайки главата си. Руският космонавт Талгат Мусабаев му оказва първа помощ и се грижи за него след това. Тито го нарече бавачка.

Въпреки този инцидент, Денис Тито смята полета си за основното и най-доброто събитие в живота си.

Първият космически турист
Първият космически турист

Космически туристи от други страни

От полета на Тито само седем души са били в космоса. Това са Марк Сътълуърт (Южна Африка), Грегъри Олсен (САЩ), Ануше Ансари (американец от ирански произход), Чарлз Шимони (американец от унгарски произход) Шимони лети в космоса два пъти. Ричард Гариот (САЩ) и Гай Лалиберте (Канада) също посетиха космоса.

През 2015 г. английската певица Сара Брайтън трябваше да лети в космоса. Но тя отказа да лети.

Космическият туризъм в кои страни се развива? Разбира се, в САЩ.

космически туристи, които правят снимки
космически туристи, които правят снимки

Суборбитални космически полети

Цената на космическите полети е много висока и затова те са достъпни само за малцина. Ето защо, за развитието на космическия туризъм, за да се намали цената му, бяха предложени суборбитални полети. Орбиталният и суборбиталният полет са много различни един от друг. По време на суборбитален полет ракетата не достига първата космическа скорост и не излиза в орбита около Земята. Той се движи по вертикален път и достига най-високата си точка, когато двигателят е изключен. Корабът замръзва за няколко минути, а пътниците през това временяколко минути са в състояние на безтегловност. Корабът се издига на височина от около 80 км.

компании за космически туризъм

развитие на космическия туризъм
развитие на космическия туризъм

Тези полети са много по-евтини от пълноценните орбитални. След Денис Тито цената на орбитален полет се е повишила от $20 млн. до почти $40 млн. А суборбитален полет ще струва около $150 000

Програмата за суборбитални полети интересува бизнесмени. През 2004 г. Virgin Galactic е основана от Ричард Бансън. Тази компания разработи космическия кораб SpaceShipTwo. Това е кораб за многократна употреба.

Ще бъде доставен на височина на изстрелване от 20 км с помощта на самолета White Knight Two. И след това независимо достига височина от 80 км.

Джеф Безос, основател на Amazon.com, създаде Blue Origin през 2000 г. Първоначално се занимаваше с изстрелване на спътници. След това компанията премина към изграждането на космическия кораб New Shepard за космически туризъм. Първият тестов полет се проведе през 2015 г. New Shepard има огромни прозорци, които ви позволяват да се насладите напълно на фантастичните гледки.

През 2014 г. беше създадена и руската компания Cosmokurs за космически туризъм. Създаден е със съдействието на Роскосмос и фондация "Сколково". Първото стартиране е насрочено за 2021 г.

SpaceX на Илон Мъск също работи в посока космически туризъм. SpaceX обяви изстрелването на двама космически туристи, които да летят около Луната. За това ще бъдат използвани превозвачът Falcon и корабът Dragon. Тези произведения в момента се тестват.

Бързото развитие на индустрията за космически туризъм в началото предизвика голям ентусиазъм. Но имаше много технически проблеми. Датите на стартиране постоянно се отлагаха.

Тестовият кораб SpaceShipTwo се разби в пустинята Мохаве през 2014 г., убивайки един пилот и сериозно ранявайки друг.

Безопасността за космическия туризъм е една от основните грижи. Предстои още много работа, както техническа, така и законодателна. Необходимо е да се разработи правната рамка за тази дейност, да се приемат закони, гарантиращи безопасността на космическите туристи.

Но желанието на хората да отидат в космоса е твърде силно. И да се надяваме, че космическият туризъм и проблемите на неговото развитие няма да бъдат игнорирани от космическата индустрия.

Препоръчано: