Развитие на Арктика от Русия: история. Стратегия за развитие на Арктика

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:09

Русия присъства в Арктическия регион от векове. С развитието на транспорта и други инфраструктурни ресурси се наблюдава постепенно развитие на Арктика. СССР концентрира усилията си главно върху изпълнението на местни проекти за разработване на индивидуални находища. Сега руските власти правят активни опити да увеличат значително динамиката на използване на ресурсите на региона.

Има причини за това. Сред тези, отбелязани от експертите, са известно подобрение на климатичните условия (когато се появиха повече територии), глобалните процеси в световната икономика, които изискват използването на допълнителни транспортни маршрути, които могат да включват северни магистрали. Проблемите на развитието на Арктика са доста разнообразни - това са екология, политика и социално-икономически аспекти. Но перспективите за работа в тази посока, според експерти, са много значителни.

Разработка

Историята на изследването на Арктика е особено завладяваща. Първите сведения за региона в руските източници датират от 10 век. Особено активно беше развитието на територии, които днес обикновено се наричат Северен морски път. През 16 век поморите се справятстигнете до устието на Об, а след това - до Енисей, Лена. Междувременно има доказателства, че човешкото изследване на Арктика всъщност датира от древни времена, от каменната ера. През 16-ти и 17-ти век руските мореплаватели успяват да открият основната част от бреговата линия на Арктика, като по този начин отварят пътя към Тихия океан.

В средата на 18-ти век изследователи от Великата северна експедиция, водена от Витус Беринг, работят на брега на Арктика. Учените успяха да съберат най-ценния картографски и хидрографски материал. В началото на 19 век руските мореплаватели продължават активно да изследват Арктика. В някои експедиции участват и чуждестранни изследователи. Така например през 1873 г. архипелагът, наречен Земя на Франц Йосиф, е открит от моряци от Австро-Унгария. През 1878-1879 г. изследователите от съвместната шведско-руска морска експедиция на кораба "Вега" преминаха Северния морски път от началото до края. През 1899 г. е построен легендарният ледоразбивач "Ермак", който дава възможност да се установи комуникация между различни региони на северната част на Русия. Развитието на Арктика върви стъпка по стъпка през 20-ти век. Въпреки трудните времена след Октомврийската революция, през 20-те години на миналия век са създадени няколко структури наведнъж, чиято задача е да проучат допълнително региона. През 1923-1933 г. в районите, прилежащи към Северния ледовит океан, руски, а след това съветски изследователи построиха 19 метеорологични станции. Руският север също е активно изследван през 30-те години на миналия век.

С началото на изследванията на Великата отечествена войнаАрктика временно спря, но инфраструктурата на региона, създадена през предишни години, даде значителен принос за победата. В годините след войната съветските изследователи отново започват да посещават Северния морски път. В районите, съседни на Арктика, са разработени находища на нефт, газ, злато и диаманти. Развива се инфраструктурата на градовете, изграждат се нови селища, появяват се големи промишлени съоръжения. Историята на развитието на Арктика в съветския период се характеризира с реализирането на толкова мащабни и фундаментално значими проекти, че съвременна Русия все още използва както инфраструктурата, така и научното наследство от онова време. В същото време страната ни е изправена пред нови предизвикателства в развитието на региона.

Глобално значение

Интерес към Арктика изпитва не само Русия. Основната причина, поради която тази част на света привлича вниманието на държави от почти всички околни континенти, е нейното огромно природно богатство. Поне още четири държави, освен Русия, претендират да развиват Арктика - това са САЩ, Канада, Норвегия и Дания. Всяка от страните по някакъв начин има морски достъп до този макрорегион.

Ресурси на руската Арктика

Значителни площи от континенталната част на Арктика принадлежат на Русия. Тук има уникални нефтени и газови находища и страната ни вече започва да реализира първите етапи от тяхното развитие. Това може да се наблюдава по-специално на примера на приличен темп на жилищно строителство в тези региони, които са в непосредствена близост до арктическия шелф - така че бъдещите изследователимакрорегион и трудови колективи успяха да се установят в близост до перспективни съоръжения. Само в Ямало-Ненецкия автономен окръг се строят стотици хиляди квадратни метра жилищни площи. Транспортната инфраструктура също се подобрява.

Незабавни цели

Кои са следващите етапи, в рамките на които ще се осъществи развитието на Арктика от Русия? Очаква се най-голяма активност на изследователи и предприемачи от нашата страна в посока развитие на Бованенковското нефтено и газово находище, разположено в Ямало-Ненецкия регион. Според някои експерти това до голяма степен ще определи перспективите за икономическо развитие в тази част на Русия.

Предвижда се развитието на Арктика до 2020 г. федералните власти на Руската федерация да похарчат около 630 милиарда рубли. Очаква се да бъдат привлечени и около 50 млрд. от регионалните бюджети. Тези цифри са предоставени от държавната програма за развитие на Арктика, но тяхната стойност може да бъде преразгледана. Целта на съответната програма е интегрираното развитие на целия арктически регион.

Географски е обичайно да се класират крайбрежните и шелфовите зони на субекти като Мурманска и Архангелска област, Ямало-Ненецкия автономен окръг, Красноярския край, Якутия и Чукотския автономен окръг като част от руската Арктика. Ресурсният потенциал на региона според властите е огромен. Но практическото му прилагане изисква значителни усилия, свързани с решаването на екологични и външнополитически проблеми. Развитие на транспорт, енергийна инфраструктура, туризъм, перспективни райони и т.нкато например развитието на арктическия шелф, са много ресурсоемки области на дейност.

Природни ресурси на Ямал

Вече Ямалският регион е един от ключовите за руската газова индустрия. Повече от 80% от нашия газ се добива в сегашните находища. Общите запаси от синьо гориво в Ямал са трилиони кубически метра. Тук има и петрол - запасите му се оценяват на около 200 милиона тона. Публичните и частните структури планират активно да развиват инфраструктура, способна да осигури транзит на газ от Ямал.

Газова инфраструктура

Сред приоритетните области в изграждането на инфраструктура в Ямал е производството на втечнен природен газ. На първо място, това е завод край село Събета, който се строи от НОВАТЕК. Очакваният капацитет на това предприятие е около 15 милиона тона. Предвижда се изграждане на летище и голямо морско пристанище в близост до завода. Както се очаква, основното находище, на базата на което ще работи предприятието, е Южно-Тамбейско, което се счита за най-голямото в Ямал. Запасите му са 1,3 трилиона кубически метра газ. Има информация, че изпълнението на този проект ще бъде до голяма степен насочено към външни пазари. Планираната дата за пускане на централата в експлоатация е 2016 г.

Движение по северната ширина

Развитието на Арктика от Русия, разбира се, не се ограничава до дейности в газовата индустрия. Сред забележителните области е изграждането на перспективен морски път - Северния широчен път. Очаква се в състава на този морски път да има такивапристанища като Салехард, Надим, Нов Уренгой. Изпълнението на програмата за изграждане на този морски път е свързано с необходимостта от осигуряване на комуникация между различните части на арктическия макрорегион.

Железопътна инфраструктура

Развитието на Арктика е съпроводено от изграждането на нови железопътни мрежи в региона. Това е особено важно, по-специално за разработването на нефтени и газови кондензатни находища, както и от гледна точка на социално-икономическото развитие на Ямало-Ненецкия регион като цяло. Предвижда се изграждането на възлова жп гара Обская-2, полагане на коловози, които ще свържат Салехард с участъци от Северната железница. Планира се изграждането на мост през Об. Очаква се тези съоръжения да бъдат пуснати в експлоатация през 2015 г.

Нефтена инфраструктура

Транспортът на петрол от Ямал и други находища на макрорегиона изисква развитието на подходяща инфраструктура. Сред приоритетните обекти е нефтопроводът "Пур-Пе" - "Самотлор". Уникалността му се крие в географското му местоположение. Това е най-северният от главните нефтопроводи на Руската федерация. Целта на изграждането му е да увеличи обема на транспортирания петрол от Арктика и Сибир до европейската част на Руската федерация с перспективи за износ.

Енергийна инфраструктура

Развитието на Арктика изисква въвеждането на съоръжения за електроенергийна инфраструктура. Сред ключовите е електроцентралата Полярная. Строителството му е завършено през 2011г. Инсталираната мощност на станцията е 268 MW. Polyarnaya до голяма степен допринася за създаването на непрекъснато снабдяване с електричество на индустриите, концентрирани в Ямал, както и на жителите на градовете в региона и прави възможно замяната на остарелите котелни, които се използват в населените места. В същото време се очаква последващо намаляване на тарифите за електроенергия и топлинна енергия за жителите на Ямал.

Обработка на газ

Предполага се, че добивът и транспортирането на суровини в Ямал също трябва да бъдат допълнени от преработващата промишленост. По-специално, адаптиран към използването на така наречения свързан газ. Факт е, че този вид суровина може да бъде основа за извличане на леки въглеводороди. Те от своя страна могат да се използват от предприятия от химическата промишленост за производство на каучук, детергенти и др. Сред ключовите съоръжения на промишлената инфраструктура в Арктическия регион е комплексът за преработка на газ в Ноябрск, както и подобно предприятие в гр. Губкински.

Вятърна енергия

Разработена от руските власти и корпорации, стратегията за развитие на Арктика включва и разработването на алтернативни методи за производство на електроенергия. В тази посока можем да отбележим работата по изграждането на вятърни паркове. Според един от настоящите проекти районът разполага с оптимални климатични ресурси за успешното практическо изпълнение на проекти, свързани с развитието на алтернативни енергийни източници. В същото време вятърните паркове, които се планират да бъдат построени, не изискват разработването на такивафундаментално нови технологични решения - всичко, което е необходимо, вече е на пазара. Възможно е въвеждане на съответни разработки - доказана е икономическата целесъобразност от тяхното прилагане. Правителството на Ямало-Ненецкия автономен окръг заяви готовност да бъде един от инвеститорите в проекти от този вид.

Туризъм

Развитието на руската Арктика се очаква не само от гледна точка на индустриално развитие, но и по малко по-различен начин - от туристи. Сега броят на ентусиастите, които са решили да посетят Ямал като част от поход, не е толкова голям. В същото време потенциалът за развитие на съответната индустрия в региона е значителен. Това се изразява в много аспекти. Първо, Ямал има най-красивата природа. Второ, тук живеят коренното население на Русия, чиято култура, бит и гостоприемство придават особен привкус на региона. Трето, Ямал е чудесно място за любителите на открито.

Искаме отново да отбележим, че правителството на Ямал заяви своя интерес към развитието на туристическата индустрия. Плановете на властите са да насърчат развитието на инфраструктурата, необходима за пътуващите, както и подкрепа за предприемачи, участващи в привличането на туристи в региона. Някои експерти смятат, че Ямал, подобно на други региони на Арктика, е обещаващ по отношение на развитието на круизните пътувания.

Екологична

Кои са основните проблеми, без решението на които успешното развитие на руската Арктика може да бъде трудно? В началото на статията отбелязахме, че сред областите, които изискват повишенивнимание, - екология. Сред областите на работа, които трябва да бъдат изпълнени в близко бъдеще, е почистването на Арктика в онези региони, където рисковете за околната среда са най-видими.

Ценови фактор на петрола

Според една от версиите световната икономика навлиза във фаза на относително ниски цени на петрола. Може ли това обстоятелство да се превърне в негативен фактор по отношение на развитието на Арктика? Много експерти смятат, че цената на добива на нефт и газ в региона е такава, че дори и при сегашните не най-високите световни цени на черното злато, съответният вид икономическа дейност ще остане печеливш.