За транспортиране на войници и командването на мотострелкови, пехотни, мотопехотни и въздушно-десантни части, както и всички необходими материали за бойни мисии са необходими специални бронирани машини. Във военните такива превозни средства са известни като бронетранспортьори. Най-често те се наричат съкратено - бронетранспортьори. Съдейки по прегледите, мнозина се интересуват колко бронетранспортьори има в Русия и кои? Създаването на бронетранспортьори започва още в съветско време. В сравнение със съвременните руски бронетранспортьори, техните характеристики са много по-лоши. Въпреки това някои бронетранспортьори се използват в руската армия и до днес. От тази статия ще научите за историята на създаването и техническите характеристики на бронетранспортьорите на СССР и Русия.
Обект 141
Според военни експерти, до края на Великата отечествена война съветската армия е въоръжена с най-модерните тежки и средни танкове в света. За поддържане на бронираничасти имаха нужда от пешеходци. А за доставката им на бойното поле бяха необходими леки бронирани превозни средства с повишена проходимост. Още в следвоенния период, а именно през 1947 г., експерименталното конструкторско бюро на Автомобилния завод в Горки започва да проектира лек колесен бронетранспортьор "Обект № 141". В същото време в Москва инженерите на ОКБ, ръководени от Кравцов А. Ф. създаде гусеничен бронетранспортьор. Работата отне две години. За производството на ходовата част съветските дизайнери са използвали шасито на танка Т-70. Двутактов четирицилиндров двигател с течно охлаждане със 140 к.с. взето от YaAZ-204B. Трансмисията също е заимствана от тази машина. С резервоари за гориво, проектирани за 220 литра, пробегът на плаване беше 170 км. В отдела за управление се помещаваше бойният екипаж, който беше представен от шофьор и стрелец радист.
Последният е изстрелян от 7,62 мм картечница SG-43. Боеприпасът съдържаше 1000 патрона в четири ленти и гранати F-1 (12 бр.). На негово разположение беше и радиостанция 10 RT-12. Във въздушно-десантния отряд имаше 16 бойци. Бронетранспортьорът имаше стоманен корпус, изработен от зашити 13 мм бронирани плочи. Дебелината на листа в долната част беше 3 мм. Бронетранспортьорът може да се използва и за превоз на товари с тегло до 2 т. След успешно преминаване на изпитания през април 1949 г., бронетранспортьорът е приет от армията на СССР като БТР-40.
Произведено от служители на завода на ГАЗ им. Молотов. Серийното производство продължидо 1960 г. Този модел не е бил на въоръжение в Русия. Бронетранспортьорът послужи като основа за няколко последващи модификации. Бяха сглобени общо 8500 превозни средства.
Относно модификациите
Следните модификации са проектирани на базата на бронетранспортьора:
- BTR-40A. За разлика от своя аналог, този бронетранспортьор беше оборудван с две съосни 14,5 мм тежки картечници Владимиров. Патрони в количество от 1200 броя се съдържат в 24 ленти. Бойният екипаж се допълва от два товарачи. Влиза в служба през 1951 г.
- BTR-40V. Моделът е създаден през 1956 г. За разлика от предишните версии, в този БТР към колелата са докарани специални тръби, през които се изпомпва въздух. Бронетранспортьорът имаше вентилационна система, благодарение на която екипажът не беше засегнат от химически и бактериологични оръжия.
- BTR-40B. Това е отворен бронетранспортьор. В случай на удар на автомобил, екипажът му може бързо да се евакуира. Той обаче не беше защитен от атаки отгоре. Техниката е използвана през 1956 г. по време на потушаването на бунта в Унгария.
В бъдеще съветските оръжейници продължиха да работят по създаването на бронетранспортьори. Мнозина се интересуват от това какви бронетранспортьори и бойни машини на пехотата има в Русия. Повече за това по-късно.
BTR-80
Според експерти руската армия разполага с 1500 бронетранспортьора от този модел. БТР-80 се произвежда серийно от 1984 г. Управляващият екипаж се състои от 3 души, бойният екипаж се състои от 7. Тези бронетранспортьори на Русия се движат със скорост 80 км/ч. Запас на мощност - 600 км. Техника с валцована стоманаброня. Оборудвана е с 14,5 мм тежка картечница Владимиров и сдвоена с нея 7,62 мм ПКТ. В автомобила е вграден двигател от КамАЗ 7403 с мощност 260 к.с. Тези бронетранспортьори в Русия от 1991 г. са основните. Последните модификации се характеризират с усъвършенствани оръжия, във връзка с което военните експерти класифицират тези превозни средства като бойни машини на пехотата. Руските дизайнери, базирани на съветския стил BTR-80, създадоха следните опции:
- BTR-80A. В бронетранспортьора на руската армия от 1994 г. Кула с оформление на карета. Картечницата Владимиров е заменена с 30 мм автоматично оръдие 2А72.
- BTR-80S. Този модел е предназначен за Националната гвардия. Изстрелва 14,5 мм картечница KPVT.
- BTR-80M. За разлика от предишните модели, той има увеличена дължина на корпуса и устойчивост на куршуми. На бронетранспортьора е монтиран двигател от ЯМЗ-238 с мощност 240 конски сили.
Бронетранспортьор 82
Тези бронетранспортьори на Русия са на въоръжение в страната от 2013 г. Според експерти съветските БТР-80 са послужили като основа за тяхното създаване. Проектантската работа по модернизация се извършва от 2009 г. от служители на Арзамасския машиностроителен завод (AMZ).
През 2010 г. се проведоха държавни тестове. Автомобилът е оборудван с 8-цилиндров 4-тактов V-образен дизелов двигател от KamAZ-740. Мощността на силовия агрегат е 300 к.с. Бронетранспортьорът може да използва 14,5 мм картечница KPVT или 30 мм бързострелно оръдие 2А72. Втори вариантизползван основно в една от модификациите, а именно BTR-82A.
Основно оръжие - коаксиално с PKTM 7, 62 мм. В допълнение към BTR-82A бяха създадени още няколко модификации:
- BTR-82A1 или BTR-88. Бронетранспортьорът разполага с дистанционно управляван боен модул, разработен в ЦНИИ "Буревестник". Целта е поразена с 30 мм автоматично оръдие и 7,62 мм картечница.
- BTR-87. Машина с изцяло нов брониран корпус. Оборудването се произвежда за износ.
BTR-90 "Росток"
Този модел е колесно плаващо бронирано превозно средство. Оборудването е проектирано в автомобилния завод в Горки. В Арзамасския машиностроителен завод се сглобява бронетранспортьор. Широката публика можеше да види този бронетранспортьор през 1994 г.
Държавните изпитания са завършени през 2004 г. "Росток" е оборудван с автоматичен 30-мм оръдие 2А42, от което могат да бъдат изстреляни 500 изстрела. Има и автоматичен гранатомет AGS-17 (боеприпасите са представени от 400 патрона), 7,62 mm картечница PKT (2 хиляди патрона) и противотанкова система „Конкурс-М“. От последния екипажът може да изстреля 4 противотанкови управляеми ракети. Бронетранспортьорът работи добре през нощта поради наличието на комбиниран мерник: нощен BPKZ-42 и ден 1P-13. Руските дизайнери създадоха две модификации:
- БТР-90 "Бережок". За разлика от своя аналог, в тази версия AGS-17 и Konkurs-M са заменени от автоматичен гранатомет AGS-30 и противотанковкомплекс "Корнет" с термовизор и система за управление на огъня. За тази бронирана машина е предвидено бойното отделение Бережок.
- BTR-90M. Бронетранспортьор с бойно отделение "Бахча-У", който е оборудван със 100 мм оръдие 2А70, 30 мм оръдие 2А72, 7,62 мм картечница ПКТМ и противотанкова система Аркан 9М117М1. Вместо това може да стои и "Agona" 9K117.
Според военните експерти, бронетранспортьорите са прототипи. Производството е ограничено до 14 машини.
BMP-1
Е съветска гусенична бойна машина на пехотата. Разработено от инженери на главното специално конструкторско бюро № 2 (GKSB-2) в град Челябинск в Тракторния завод на име. Ленин. На въоръжение от 1966 г. Серийното производство продължава до 1983 г. Екипажът се състои от 3 и 8 души. БМП с бронирана броня, оборудвана със 73 мм гладкоцевно оръдие 2А28, 7,62 мм картечница ПКТ и пускова установка 9М14М Малютка. 40 изстрела могат да бъдат изстреляни от оръдие, 2000 от картечница и 4 от PU. С многогоривен 6-цилиндров V-образен дизелов двигател с течно охлаждане, BMP достига скорости до 65 km/h по магистралата.
Въз основа на БМП-1 са създадени няколко модификации, които са на въоръжение в Русия:
- BP-1M. Произвежда се от руската инженерингова компания Муромтепловоз. Бойната машина на пехотата е въоръжена с 30 мм оръдие 2A42, ПТУР PKTM и Konkurs.
- БМП-1АМ "Басурманин". Техника 2018госвобождаване. Конструкторите го оборудват с дистанционно управлявани бойни модели, използвани в BTR-82A.
- BMP-1P. Машината разполага с мощна пускова установка "Fagot" 9K111.
- BMP-1PG. Осигурен е допълнителен автоматичен гранатомет "Flame" AGS-17.
Общият брой на всички модификации в експлоатация в Русия е приблизително 500 единици.
BMP-2
Гусенична бойна машина на пехотата е създадена като Обект 675. Тя се различава от БМП-1 по това, че има по-голяма кула и различна оръжейна система. Командирът и стрелецът-оператор седят в отдела за управление. Стрелбата се извършва от 30-мм оръдие 2А42, което се произвежда в машиностроителен завод в Тула. Има и един PKT калибър 7,62 мм и ATGM 9K113 или 9K111. Транспортира бойни машини на пехотата до 7 бойци. Оборудване с валцувана стоманена хомогенна (бронеустойчива и противоснарядна) броня. Мощността на силовия агрегат е 300 к.с. Развива скорост от 65 км/ч. Боеприпасите на нарезното малкокалибрено автоматично оръдие се състоят от бронебойни и осколочно-фугасни снаряди (500 броя). Руските дизайнери, базирани на BMP-2, проектират следните по-усъвършенствани опции:
- BPM-2 "Flame". Стрелбата се извършва от автоматичен гранатомет AG-17 "Пламък", в чийто боеприпас е 250 заряда.
- BMP-2K. Машината е оборудвана с допълнителна късовълнова радиостанция.
- BMP-2D. Техника с подсилена броня. В това отношение той стана неподходящ за преодоляване на водни бариери.
- БМП-2 "Бахча-У". Издание на модел 2000 г. Машината каца до 5 войника. Затой предвижда бойния модул Bakhcha-U, разработен от руски конструктори. Използва се като бойно разузнавателно превозно средство (BMR).
- BMP-2M. Той се различава от предишния аналог с наличието на боен модул Бережок, допълнителен панорамен мерник и модифицирано местоположение на AGS-17. Стрелбата се извършва от четири пускови установки Kornet ATGM.
Руските въоръжени сили са въоръжени с 3000 от тези машини.
BMP-3
Той е посочен като обект 688M. Създаден от инженери на Курганското специално конструкторско бюро по машиностроене. Произвежда се в OAO Kurganmashzavod. На въоръжение от 1987 г. В отдела за управление има трима души, десантният отряд е попълнен с две места. Така БМП-3 транспортира 9 изтребителя. Екипажът е защитен от валцувана алуминиева броня със стоманени екрани. Скоростта на автомобила се увеличи до 70 км/ч. На базата на бойната машина на пехотата са разработени следните модификации:
- BMP-3K. Командната машина разполага с навигационно оборудване, две радиостанции, приемник и автономен генератор. Целта е да се поддържа връзка с различни части и военни формирования.
- BMP-3F. Това е бойна машина на морската пехота. Силно плаващ.
"Бумеранг". За историята на създаването
Въпреки факта, че днес бронетранспортьорът № 82 се използва като основен в Русия (снимката на бронетранспортьора е представена в статията), според експерти, той вече е доста остарял. В тази връзка Сухопътните войски на Руската федерация се нуждаят от модерен бронетранспортьор. Той трябва да бъде напълнонова кола, а не поредната модернизация на съветския бронетранспортьор. Публиката видя новия руски бронетранспортьор „Бумеранг“през 2018 г. на парада на победата. Руските разработчици планират да използват този модел като унифицирана платформа, която в бъдеще ще стане основа за създаване на нови видове бронирани превозни средства.
Руският бронетранспортьор "Бумеранг" в техническата документация първоначално е посочен като "Ръкав". По време на проектирането конструкторите се възползваха от разработките на БТР-90 "Росток". И двете коли бяха отхвърлени от руските военни. Поради факта, че искаха да оборудват средната част в корпуса „Gully” със силова установка, оръжеен модул и система за динамична защита, както в бронетранспортьора № 82, в новия бронетранспортьор стана много пренаселено. превозни средства. Освен това по-нататъшната модернизация беше изключена. Следователно тези нововъведения трябваше да бъдат изоставени. Скоро всички разработки по тези проекти бяха въведени в новия руски бронетранспортьор Boomerang.
Описание
Основният недостатък на BTR-80 беше слабото ниво на защита, особено срещу противопехотни мини и мини. Следователно бойците трябваше да се возят не в кабината, а на покрива. Именно с цел създаване на по-защитен бронетранспортьор те започнаха да проектират нов руски бронетранспортьор. Не беше възможно да се подобри съветското оборудване, тъй като то вече имаше напълно изчерпан ресурс за модернизация.
В Boomerang корпусът има нова форма, оформление и броня, за производството на които са използвани съвременни материали. Заради подсилената броня техниката тежи 20 тона. Конструкторите предполагат, че по-нататъшните модификации ще имат маса от поне 25 т. Носът на машината се превърна в място за силовото отделение. Фуражът е най-защитената част от бронетранспортьора. Машина с многослойна броня, която включва керамика. За разлика от gemogenic, този тип броня е по-добра. Използва се главно в резервоари.
Съдейки по мненията на експертите, "Бумеранг" може да издържи удара на кумулативен боеприпас. Противотанкова граната, малокалибрена артилерия и тежка картечница няма да могат да пробият бронетранспортьор. В тази извадка формулата на колелото е 8x8. Задната част на корпуса е оборудвана с реактивни двигатели, благодарение на които бронетранспортьорът ще преодолява водни препятствия. Стрелбата ще се извършва от 30-мм автоматично оръдие 2А42, картечница ПКТ и противотанков ракетен корпус "Корнет". Тези оръжия са концентрирани в един дистанционно управляван боен модул. В боеприпасите на основното оръдие до 500 боеприпаса. Стрелба може да се извършва както от командира, така и от стрелеца.
Допълнителни планове
Руските конструктори ще използват базата на бронетранспортьорите "Бумеранг" за създаване на мобилен противотанков комплекс, бойна машина на пехотата, колесен танк и други видове специални превозни средства. Всеки от тях ще има свои собствени оръжия.
