Великата отечествена война е наречена "войната на двигателите" без причина. Резултатът от най-големите военни операции зависи от танковете и самоходните оръдия. За германците самоходната артилерийска установка "Фердинанд" се превърна в една от най-популярните бойни транспортни единици, за СССР - SAU-152.
Заслужава да се отбележи, че тези машини не са били масово произведени: индустрията на Вермахта произвежда 91 инсталации, а Съветският съюз - 670. Информация за историята на създаването, устройството, работните характеристики и бойното използване на SAU-152 е представен в тази статия.
Въведение
САУ-152 е съветска тежка самоходна артилерийска установка от времето на Великата отечествена война. Разработен от юни до октомври 1943 г. Поради факта, че танкът IS послужи като основа за създаването на тази бойна единица, превозното средство е посочено в техническата документация като самоходни оръдия ISU-152. На служба в Червената армия от ноември 1943 г. Конструкторите на оръжията на Вермахта създават линия от танкове, които представляват сериозна заплаха за съветските бронирани машини. Германските бойни части могат да бъдат унищожени с бронебойни снаряди,освободен на минимално разстояние. Ситуацията се подобри с появата на танка SAU-152 на бойното поле. Според експерти той се превърна в истински убиец на немски бронирани машини, а именно тигрите и пантерите. Поради тази причина новата съветска бойна единица се нарича още ISU-152 SPG "Жълт кантарион".
С бронебойна снаряд той разби всеки фашистки среден танк. Когато бронепробиването приключи, екипажът изстреля бетонопробивни и дори фугасни осколки, които имаха много висока енергия. В битката със самоходните оръдия-152 „Св. Поради високата енергия на снаряда от раменната лента на вражеска бойна единица, той може дори да унищожи кулата.
За историята на създаването
Конструкторските работи по SAU-152 започнаха в Челябинск от конструкторите на пилотен завод № 100. По това време най-накрая беше решено тежкият танк KV-1S да бъде заменен с нов и обещаващ IS-1. С оглед на факта, че Червената армия на работниците и селяните се нуждаеше от тежко щурмово оръдие СУ-152, базирано на KV-1S, което беше по-малко търсено, военното командване реши да адаптира пистолета към новата бойна машина. Така на базата на IS-1 е създаден аналог на ISU-152. Проектирането се ръководи от Котин Ж. Я., под чието ръководство е създадена линия от тежки танкове в Съветския съюз. Главен конструктор е Москвин Г. Н. Първоначално проектът е посочен като ИС-152. Скоро първият прототип "Обект No 241" е готов. След успешно преминали заводски и държавни тестовеДържавният комитет по отбрана издава Указ № 4504, според който новата бойна единица окончателно е наречена ISU-152.
За производството
SAU-152 (снимка на танка е представена в статията) започва да се произвежда масово през ноември 1943 г. в завода на Киров в Челябинск (ЧКЗ). През декември освен новата бойна част, произведоха и стари инсталации поради специалните нужди на фронта. Въпреки това през 1944 г. - изключително САУ-152 "Жълт кантарион".
Според експерти са направени незначителни промени в дизайна на машината с цел намаляване на разходите и повишаване на бойните и експлоатационни качества в производствения процес. Например, през 1944 г. за производството на носа на инсталацията са използвани валцувани бронирани плочи, а не едно цяло. Дебелината на бронираната маска е увеличена с 4 см и възлиза на 10 см. Освен това инсталацията започва да се оборудва с 12,7-мм тежкокалибрена зенитна картечница ДШК. Радиостанцията 10R беше заменена с подобрена версия на 10RK. Конструкторите също така увеличиха капацитета на външния и вътрешния резервоар. Поради факта, че ЧКЗ беше твърде зает с работа, бронираните корпуси за самоходни оръдия бяха доставени от Уралския завод за тежко машиностроене.
Описание
За ISU-152 беше предоставена същата схема като за други съветски самоходни артилерийски установки. Единственото изключение беше СУ-76 "Жълт кантарион" с напълно брониран корпус, състоящ се от две части. Бронираната кабина се превърна в местоположението на екипажа, оръжията и боеприпасите. Така че в рулевата рубкапоставени бойни и управленски отдели. Конструкторите монтират трансмисията и двигателя на кърмата. Работното място на водача, стрелка и товарача е лявата половина на кабината от оръдието. Механик и артилерист отпред и товарач зад тях.
В дясната половина има място за кръгъл люк за кацане. Екипажът може да напусне и кабината през правоъгълен люк между покрива и задните листове на бронираната тръба. В лявата половина има и трети кръг. Той обаче не е предназначен за кацане и слизане на танковия екипаж. Чрез него се извежда разширение на панорамната гледка. Аварийният люк беше четвъртият люк в дъното на резервоара. Също така бойната машина е оборудвана с няколко допълнителни люка, които се използват при зареждане на боеприпаси, по време на ремонта на гърлата в резервоарите за гориво, агрегатите и други агрегати.
Относно бронираната защита
За производството на корпуса са използвани валцувани бронови плочи, чиято дебелина е 2, 3, 6, 9 и 7,5 см. Първите партиди танкове са произведени с отляти челни части. В следващите серии беше използвана по-устойчива валцувана броня - предните части в корпусите вече бяха заварени. За разлика от предишния модел (SU-152), в новата самоходна артилерийска установка тялото се оказа по-високо, а бронираната кабина е по-голяма. Причината за това са намалените ъгли на наклон на страничните бронирани плочи. Тъй като подобно дизайнерско решение би намалило значително сигурността на екипажа, разработчиците трябваше да компенсират това чрез удебеляване на бронята на тези места.
Относно силовото предаване
Танкът е оборудван с четиритактов V-образен 12-цилиндров V-2 IS дизелов двигател, чиято мощност е 520 конски сили. За стартирането му е осигурен сгъстен въздух, който се съдържа в специални резервоари на бойното отделение, инерционен стартер с ръчни и електрически задвижвания. Като последното се използва спомагателен електродвигател с мощност 0,88 kW. Дизеловият агрегат съдържа горивна помпа NK-1, за която са предвидени регулатор за всички режими RNA-1 и коректор за подаване на гориво. Въздухът, влизащ в двигателя от резервоарите, се почиства от филтъра Multicyclone. За да няма проблеми със стартирането на силовия агрегат през студения сезон, двигателното отделение беше оборудвано с нагревателни устройства. Те също отопляваха бойното отделение. "Жълт кантарион" с три резервоара за гориво. Разположението на две беше бойното отделение, третото - двигателно-трансмисионното отделение. В допълнение, самоходното оръдие има четири допълнителни външни резервоара за гориво, които не са свързани към обща горивна система.
Относно предаването
Установката "Жълт кантарион" има механична трансмисия, която се състои от следните компоненти:
- Многодисков главен сух фрикционен съединител.
- Четиристепенна трансмисия (8 напред и 2 назад).
- Две бордови двустепенни планетарни въртящи се предавки с многодисков блокиращ съединител и лентови спирачки.
- Две крайни задвижвания.
Управлението на всички трансмисионни задвижвания е механично. За разлика отпредишната версия, в "жълт кантарион" имаше ротационни механизми.
Относно шасито
SPG "Св. В корпуса срещу всяка ролка е заварен ограничител на хода. Задвижващите колела са разположени отзад. Гъсеницата на танка е представена от единични ръбове, в размер на 86 парчета с ширина 65 см. Горната част на гъсеницата от всяка страна, както при СУ-152, се поддържаше от три малки плътно отляти валяци. Опъването на гъсеницата в "жълт кантарион" се извършваше чрез винтов механизъм.
За оръжията
Като основно оръжие в ISU-152 е използвана гаубица-пушка ML-20S с калибър 152 мм, модел 1937-1943 г. Въоръжението беше монтирано на бронирана плоча в предната част на кабината.
Във вертикалната равнина насочването на пистолета се извършваше под ъгли от -3 до +20 градуса, в хоризонталната - 10 градуса. ML-20 осигуряваше унищожаването на цел на височина 3 м с директен изстрел от разстояние 900 м. Най-високият боен обхват е 6200 м. Огънят се стреля механично с ръчен или електрически спусък. В допълнение към основното оръдие 152 мм. От 1945 г. самоходните оръдия са оборудвани с зенитна картечница с голям калибър ДШК калибър 12,7 мм.
Оръжието може да има открит или противовъздушен мерник K-8T. Към пушката е прикрепена купола. Десният кръг на командирския люк стана мястото на картечницата. В допълнение към оръдията с голям калибър,екипажът на артилерийската установка имаше две картечници. Предимно това бяха картечници PPS или PPSh. Имаше и 20 гранати F-1.
Амуниции
21 изстрела могат да бъдат изстреляни от главния пистолет. В сравнение с боеприпасите за ML-20, гамата от теглени снаряди за ML-20S е по-разнообразна. Стрелба от самоходни оръдия "Жълт кантарион" е извършена:
- Бронебойно трасиращо остър кръг 53-BR-540. Той тежеше почти 49 кг. Имаше начална скорост от 600 m/s.
- Снаряд за осколочно-експлозивно оръдие 53-BR-540. Тегло 43, 56 кг. За секунда снарядът измина разстояние от 655 m.
Също така, вместо заточен бронебойник, може да се използва тъпоглав 53-BR-54OB, съдържащ балистичен накрайник. Стоманобетонните бункери бяха унищожени с бетонопробиващ оръдие снаряд 53-G-545. Боекомплектът на зенитната картечница DShK е представен от 250 патрона. За самоотбрана екипажът на артилерийската установка е снабден с дискове за PPS и PPSh в размер на 21 бр.
TTX
Самоходната артилерийска установка има следните параметри:
- Тежи 45,5 тона
- SPG е дълъг 675 см, широк 325 см и висок 245 см.
- Екипажът има 5 души.
- Бойно превозно средство с обхват от 165 km се движи със скорост от 43 km/h на равна повърхност и 20 km/h на груба.
- Специфичното налягане върху земята е 0,82 kg/cm2
- SPG е в състояние да преодолява метрови стени, канавки - до 2,5 м.
Относно бойното използване на инсталацията
Какексперти казват, че самоходните оръдия-152 мм „Св. Освен това, с участието на инсталацията през 1956 г., унгарското въстание е потушено.
В този въоръжен конфликт самоходните оръдия бяха използвани главно като най-мощната противоснайперистка пушка - снаряди, изстреляни от жълт кантарион, унищожаваха бунтовнически снайперисти, които се бяха настанили в сградата. Ето защо, когато видяха наблизо самоходна артилерийска установка, самите цивилни принудиха стрелците да напуснат домовете си. Самоходните оръдия са използвани в арабско-израелската война като огнева точка за стрелба по бреговете на Суецкия канал. С помощта на самоходни оръдия те разчистиха развалините и простреляха бетонни сгради, когато елиминираха последствията от аварията в Чернобил.
