Транспортна инфраструктура на Русия и перспективи за нейното развитие

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:00

Транспортната инфраструктура е сложен комплекс, който включва всички видове транспорт: морски, железопътен, шосеен, тръбопроводен и речен. Именно тя осигурява обмена на стоки и услуги и дори помага на хората да видят нови места (и да се запознаят с нови хора). Транспортната инфраструктура на Русия е от стратегическо значение за функционирането на страната като цяло и отделните й региони, поради което през април 2013 г. програмата за нейното развитие до 2020 г. беше преразгледана. Разглежда предимствата и недостатъците на всяко отделно средство за придвижване на товари и пътници, на базата на което се планира обхватът на приложението му в националната икономика.

Транспортната инфраструктура е индустрия, която според Олег Белозеров, министър на транспорта на Русия, преживява хроничнанедостатъчно финансиране, така че просто не може да има никакви резерви за стабилност в нашите трудни времена. Независимо от това, развитието на икономиката в трудни условия след присъединяване към Единното икономическо пространство и присъединяване към Световната търговска организация зависи от това. А транспортната инфраструктура на страната (повече от всякога) се нуждае от цялостно и системно развитие, което да изведе всички сектори на националната икономика на съвсем ново ниво. Основната цел днес трябва да бъде осигуряването на синхрон и баланс на мерките за неговата модернизация. Също толкова важно е създаването на единна система за контрол на изпълнението на програмните задачи.

Както бе споменато по-горе, транспортната инфраструктура и всеки от нейните отделни елементи имат свои собствени характеристики, които трябва да се вземат предвид при избора на ефективно средство за транспортиране на конкретен товар. Например железопътният транспорт е по-евтин от другите, но изисква големи капиталови инвестиции в началния етап (за изграждане на коловоз, по който да следват влаковете). Но транспортната система не се състои само от един елемент. Съществува и морски транспорт, който има най-голяма пропускателна способност и ниска цена, но е силно зависим от навигационните и географските условия. Но реката се използва най-често за вътрешен транспорт (поради сезонността на работата й и ниската скорост на движение на стоките, която осигурява). Що се отнася до автомобилния транспорт, най-рационално е да се извършва само покъси разстояния. Освен това състоянието на пътната настилка в Русия оставя много да се желае. По отношение на въздушния транспорт, днес осъществяването на транспорт с негова помощ е твърде забавно. Следователно, въпреки изключително високата скорост на доставка, тя остава едно от най-непопулярните средства за преместване на стоки на дълги разстояния.

Всяка фирма самостоятелно решава кой вид транспорт е най-рационален в дейността си. Често много зависи от това решение в бъдещата му съдба, защото осигуряването на рентабилност е основната цел за всеки бизнес субект.