Днес икономиката на Монголия се развива много динамично, страната е един от най-обещаващите пазари в целия Азиатско-Тихоокеански регион. Според експерти от Световната банка, Международния валутен фонд и други авторитетни организации тази страна е сред тези, в които темпът на икономическо развитие ще бъде един от най-високите в близко бъдеще. По-специално, експертите на Световната банка смятат, че през следващите десет години икономическите показатели ще растат средно с 15% всяка година.
Основни индустрии
Икономиката на Монголия е съсредоточена в няколко сектора, това са селското стопанство и минното дело. Това е така, въпреки че повечето хора живеят в градовете. Значителна част от промишленото производство на страната са: въглища, мед, калай, молибден, злато и волфрам.
В същото време преди няколко години в страната имаше огромен брой бедни хора. Още в началото на 2010 г. почти 40% от населението живееше под прага на бедността. През последните години товаиндикаторът намалява с активно темпо.
В структурата на БВП на монголската икономика добивът заема голяма част, като почти 20%. Горското стопанство, селското стопанство и риболовът представляват приблизително 17%, като над 10% идват от търговия на дребно, едро и транспорт. Производството, недвижимите имоти, комуникациите и информационните технологии също имат своя дял в БВП.
По-голямата част от населението в трудоспособна възраст е съсредоточено в селското стопанство (повече от 40%), около една трета работи в сектора на услугите, почти 15% - в търговията. Останалите хора работят в производството, в частния сектор, в минната индустрия.
Вид икономика
За да разберете финансовата структура на тази държава, е важно да разберете каква икономика има в Монголия. Тя е в процес на преход от едно социално-икономическо състояние към друго, като същевременно заема някаква междинна позиция между развиващите се и икономически развитите страни. Монголия в момента е класифицирана като страна в преход.
В същото време, по време на процеса на трансформация, структурата на производството, имуществените отношения и инструментите за управление се трансформират.
Икономиката на Монголия е пример за икономика в преход. Сривът на социалистическата система в края на 20 век също засегна тази държава. Във всички страни, които преди това бяха част от социалистическия лагер, започна преходът към пазарни отношения. Необходимостта от спешни реформи в страната назрява още през 80-те години на миналия век. Преструктурирането, започнало вСъветският съюз само ускори този процес. Мащабните социално-икономически трансформации започват да се извършват след 1991 г.
Монголия е страна с преходна икономика, която се развива активно напоследък. Ето всички основни критерии за държава, която е на преходен етап от своето социално-икономическо развитие. Това са приватизация и реорганизация, макроикономическа стабилизация, либерализация. Изграждането на пазарна икономика в Монголия е крайната цел, която днес може да се счита за частично постигната.
Природни ресурси
Природните ресурси са от голямо значение за икономическото развитие на Монголия, тук наистина има много от тях.
По-специално, в страната има три големи находища на кафяви въглища, на юг са открити висококачествени каменни въглища, чиито геоложки запаси по предварителни оценки възлизат на няколко милиарда тона. От дълго време успешно се разработват находищата на флуоров шпат и волфрам, които се считат за средни по обем на запасите.
Медно-молибденовата руда се добива в планината на съкровищата. Откриването на този минерал доведе до построяването на голям добив и преработка, около който се разраснал цял град. Днес в Ерденет живеят почти сто хиляди души.
Важно място в икономическото развитие на Монголия заема едно от най-големите находища на златна руда в света, наречено Oyu Tolgoi. Напоследък интересът на инвеститорите към тази страна се е увеличил, тъй като по-голямата част от земята тук все още не е проучена от геолози, което означава, че многоминерали все още не са открити.
Индустрия и инженеринг
Основните индустрии в икономиката на Монголия са текстил, платове, вълна, кожа, овча кожа, месопреработка, строителни материали. Страната е на второ място в света по производство на кашмирена вълна.
Инженерингът се появи сравнително наскоро, но вече успя да заеме определено място в икономиката на Монголия. В страната през 2006 г. на линията влезе първият тролейбус, произведен от монголски инженери. От 2009 г. започва производството на дуобуси - това е превозно средство, което съчетава автобус и тролейбус, което може да се използва както по маршрути с и без контактна мрежа.
През 2012 г. монголските инженери сглобиха първия самолет в страната за националния превозвач. През 2013 г. съвместно с Беларус беше възможно да се договори съвместно производство на трактори, а също така работят предприятия за производство на делтапланери и жироплани. Сега се планира стартирането на фирма за производство на трамваи на гумени колела. Това ще бъде принципно нов вид обществен транспорт, който ще може да превозва от 300 до 450 пътници наведнъж.
Земеделие
Описвайки накратко икономиката на Монголия, трябва да се обърне достатъчно внимание на селското стопанство. Страната има суров континентален климат, така че тази индустрия остава уязвима на студ, суша и другиприродни бедствия. В страната има катастрофално малко обработваема земя, докато около 80% от териториите се използват за пасища.
По-голямата част от селското население се занимава с паша на добитък. Тук се отглеждат предимно кози, овце, камили, коне, говеда. Струва си да се отбележи, че това е единствената съвременна държава в света, в която номадското животновъдство все още е сред основните сектори на икономиката.
По отношение на броя на добитъка на глава от населението Монголия е на първо място в света. Тук също се отглеждат картофи, пшеница, дини, домати, различни зеленчуци. Като цяло има малко обработваема земя, концентрирана главно около големите градове в северната част на страната.
Напоследък по-голямата част от добитъка е съсредоточена в ръцете на няколко влиятелни семейства. От 1990 г. е в сила закон за чуждестранните инвестиции, който позволява на граждани на други държави да притежават акции в различни монголски предприятия. Бяха приети и нови закони по отношение на банкирането и данъчното облагане, дълга и кредита.
Транспорт
Страната има развит железопътен, автомобилен, въздушен и воден транспорт. Решението за изграждането на ж.п. е взето през 1915г. Сега страната има две основни магистрали за влакове.
Монголската железница свързва страната с Китай, това е най-краткият маршрут между Европа и Азия. Общата дължина на пътищата наближава две хиляди километра.
Обща дължина на водните пътища в странатаоколо 600 километра. Реките Орхон и Селенга, езерото Хубсугул се считат за плавателни. Монголия е втората по големина страна в света (след Казахстан), която няма директен достъп до никакъв океан.
Но този факт не й попречи да регистрира собствен корабен регистър през 2003 г. Днес около 400 кораба плават под монголския флаг и техният брой нараства бързо всеки месец.
Пътища
Повечето пътища тук са неасфалтирани или чакълени. Повечето павирани пътища се намират в района на Улан Батор, водещи до китайската и руската граница.
Общата дължина на пътищата в страната е почти 50 хиляди километра. От тях по-малко от 10 хиляди километра са павирани пътища. В момента страната активно строи нови магистрали и модернизира старите.
Авиация
Въздушният транспорт играе важна роля в икономическата политика на Монголия. В страната има 80 летища, от които само 11 имат павирани писти.
В същото време графикът на полетите е изключително нестабилен. Поради силни ветрове полетите постоянно се отменят или разсрочват. В Монголия има десет официално регистрирани авиокомпании, които притежават 30 хеликоптера и приблизително 60 самолета с фиксирано крило.
Има въздушно такси - специално средство за обществен транспорт, което превозва пътници срещу фиксирана такса. Въздушното такси се различава от чартърните и други търговски полети по своята простота. Например, няма дълга процедура за регистрация, време за изчакванекацанията са минимални. По правило е достатъчно да пристигнете на летището четвърт час преди заминаването, за да преминете през всички съкратени процедури за митнически контрол и оформяне.
В такива самолети няма стюардеси, кухни или тоалетни. В повечето случаи като такива таксита се използват малки самолети, както и хеликоптери със средна и лека мощност.
Туризъм
Монголия активно се стреми да развива туризъм. В страната са построени много хотели, а туристите, които искат да дойдат в тази екзотична страна, са все повече. Тук има два ски курорта, в допълнение към голям брой исторически паметници на будистки манастири, недокосната природа.
Повечето чуждестранни туристи идват в Монголия от Русия, Китай, Южна Корея и Съединените американски щати. Можете също така да срещнете доста пътници от Германия, Франция и Австралия.
В страната има приблизително 650 туроператора, готови да приемат около един милион туристи годишно.
Експорт
Износът играе важна роля в икономическото развитие на държавата. Основните стоки, които се изпращат в чужбина са молибденов концентрат и мед, кашмир, флуорит, кожа, вълна, дрехи и месо. Недрата на страната са богати на минерални ресурси. По-специално, има много запаси от калай, желязна руда, въглища, уран, мед, цинк, петрол, фосфор, молибден, злато, волфрам, полускъпоценни камъни.
Още80% от монголския износ отива за Китай. На второ място е Канада. От 1 до 4% от дела на износа се пада на страните от Европейския съюз, Русия, Южна Корея.
Тази ситуация започна да се променя след 2012 г., когато Монголия престана да се задоволява с експортната зависимост от Китай. Правителството започна да спира отделни проекти за сътрудничество с Китай. Смята се, че една от причините за това е опитът на голяма китайска алуминиева компания да получи контролен дял в един от най-големите монголски доставчици на въглища за територията на Китайската народна република.
Импорт
На първо място в страната се внасят промишлено и промишлено оборудване, нефтопродукти, потребителски стоки.
Приблизително една трета от вноса идва от Руската федерация, като Китай е твърдо на второ място. Също така масово доставяйте стоки до Монголия от Южна Корея и Япония.
Монголия се стреми постоянно да се отървава от зависимостта от внос. По-конкретно, в близко бъдеще се планира откриването на първата петролна рафинерия в страната.
Финансов сектор
Официалната валута на Монголия се нарича монголски тугрик. В момента една руска рубла може да купи 38 тугрика. Собствената валута на страната се появява едва през 1925 г. Освен това банкнотите първоначално са били правени в Съветския съюз.
Повечето банки ви позволяват да използвате кредитни карти, има обменни пунктове във всички хотелидържави. Пътнически чекове също се приемат тук като плащане без никакви проблеми.
Монголската фондова борса е открита през 1991 г.
Доход на хората
През 2017 г. средната заплата в страната възлизаше на 240 хиляди тугрика на месец, тоест по-малко от шест и половина хиляди рубли.
В същото време страната въведе минимална работна заплата. Правителството определя със закон най-ниските почасови или месечни заплати. През 2017 г. минималната работна заплата възлиза на 240 хиляди тугрика на месец. В същото време само 7% от населението в Монголия получава минималната заплата. В сравнение с 2013 г. минималната работна заплата се е увеличила с една четвърт.
