Какъв е проблемът на безплатния райдер, как да го разрешим

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:10

В икономиката проблемът с безплатния ездач възниква, когато тези, които използват ресурси, стоки и услуги, не плащат за тях. Това води до факта, че броят им намалява. Всички останали трябва да плащат още повече за тях. Ако броят на безплатните ездачи продължи да се увеличава, тогава е възможна ситуация, когато производството на стока напълно спре. Основният проблем е да се ограничи фрийрайда и неговите негативни ефекти. Проблемът с безплатния ездач възниква, когато правата на собственост не са ясно дефинирани и не са ефективно регулирани.

Обща информация

Когато един човек не си купи билет за автобус, а го вози до работа, това няма да създаде проблеми за икономиката. Така той ще спести част от бюджета си. Но какво ще стане, ако толкова много хора започнат да правят това? Как ще се плаща на шофьора, ремонтирани автобуси и закупуване на нови? По-бързоПреди всичко собственикът ще се опита да засили контрола и да увеличи глобите. Ако автобусният билет не може да бъде принуден да закупи по-голямата част от пътниците, маршрутът ще бъде затворен. Това означава, че ще пострадат не само тези, които не са платили, но и доста уважавани граждани.

Проблемът с безплатния ездач е особено често срещан при разпределението на обществени блага. То възниква, ако плащането за тях е доброволно. Подобна концепция се използва в теорията на преговорите, антитръстовото право, психологията и политическите науки. Например, някои членове на екипа може да започнат да полагат по-малко усилия, ако вярват, че в отбора има фрийрайдъри. Подобна ситуация възниква и в присъствието на недобросъвестни синдикални членове. Разходите за отбрана са отличен пример. Някой може да не плаща данъци, но все пак може да разчита на същото ниво на защита като останалите граждани.

Като икономическа концепция

Ако говорим какво представлява проблемът с безплатния ездач, тогава същността му може да се сведе до факта, че има определена група хора, които се възползват от използването на стоки, но не плащат за тях. Това води до тяхното недопроизводство. Тази ситуация се свързва с неефективността на Парето. Ефектът на свободния ездач се отразява в запасите от ресурси, които са обща собственост, което води до бързото им изчерпване. Трудно е да се разпределят справедливо подобни придобивки, тъй като ръководството не разполага с необходимата информация. Ако попитате хората как оценяват стойността си, тогава е много вероятно да я подценят. С изключениеОсвен това при разпределянето на обществени блага е трудно да се изключат неплатците от него. Ако твърде много хора започнат да карат фрийрайд, в крайна сметка ще дойде момент, в който системата или услугата ще спрат да работят поради липса на средства.

Проучете проблема

Какво е значението на проблема за свободния ездач (фрийрайдър, заек, неплатец) се изучава активно от специалисти в областта на публичния сектор на икономиката. Някои граждани избягват да плащат данъци, което затруднява съществуването на останалата част от населението. Работата на Уиксел, Линдал и Мъсгрейв е посветена на този проблем. Тяхната сфера на интереси беше сферата на ефективното данъчно облагане. С този проблем се занимаваха и специалисти по бизнес, международни икономически отношения, теория на интеграционните сдружения и опазване на околната среда. Фрирайдът обаче е слабо осветен в руската литература. Повечето публикации по тази тема са свързани изключително със сенчестия сектор на икономиката.

Freerider фигура

Проблемът с безплатния ездач има следните последици:

• недопроизводство на обществени блага;
• влошаване на качеството им;
• прекомерно изчерпване на ресурсите, които се използват от всички.

Класически пример е Трагедията на общините. Това се случва, когато на група е разпределено парче земя. Ако не регулирате и регулирате броя на кравите на паша, скоро никой няма да може да го използва.

Въпреки това, фрийрайдърът не е само човек, който не внася определена сумапари за доброто, което консумират. Проблем има и когато не му се изчислява в други форми. Например служба в армията, предоставяне на неформални услуги на колеги, качествена работа, информация. Действията на фрийрайдър са в противоречие с етичните, социалните и груповите норми на поведение, националното и международното законодателство. Често подобно поведение е съзнателна гражданска позиция. И това се отразява негативно на всички останали потребители на това обществено благо. Проблемът с безплатния ездач е свързан с въпроса за социалната справедливост.

Безплатна идентификация на ездача

За да идентифицирате фрийрайдър, първо трябва да определите съществуването на самата стока. Безплатен ездач в транспорта може умишлено да не плати таксата и да забрави да го направи. Така че е необходимо да се прави разлика между фрийрайдър и субект, който не е наясно с необходимостта от плащане. Последният може да не разбере, че консумира обществено благо. Проблемът с идентифицирането на свободен райдър често се свързва с бързи промени в съвременното общество. Много обществени блага се характеризират с доста сложна структура. Следователно е трудно да се определи в коя конкретна връзка са започнали да се появяват фрийрайдъри.

Проблемът с подценяването на обществените блага

Ако попитате човек дали му плащат достатъчно, той най-вероятно ще отговори отрицателно на този въпрос. Често обаче сме склонни да подценяваме работата на другите. Същото важи и за обществените блага. Производството им най-често трябва да бъде частично финансирано от държавата. Освен това често е трудно да се вземе предвидвсички разходи, така че цената на общественото благо може да бъде подценена.

Причини за безплатни ездачи

Най-често фрийрайдът е съзнателен избор и житейска позиция. Хората могат да разглеждат общественото благо като наложено и ненужно. Възможно е също така да не са доволни от качеството му. Друга причина са ниските доходи на населението. В този случай хората търсят начин да избегнат допълнителни разходи и да спестят пари по този начин. Ако обаче се появят безплатни райдъри заради лошото качество на услугата, тогава как може да се подобри, ако заради тях има хроничен недостиг на пари? Получава се порочен кръг.

За решаване на проблема е необходимо да се промени самият икономически механизъм за създаване на обществени блага, тяхното финансиране и потребление. Много експерти смятат за необходимо да ги трансформират в услуги и стоки за индивидуална употреба. Някои политици са за временно спиране на предоставянето на вода, газ, ток, например, на неплатци. Това обаче изисква ефективна законодателна рамка.

Freerider в организацията

Една от разновидностите на проблема с безплатния ездач е, че безскрупулните бизнесмени се възползват от благоприятната среда, създадена от други предприемачи. Фрирайдинг се случва, когато дадено лице работи под „знака“на определена марка, но не допринася за нейния положителен имидж. Друг пример би бил асистент в престижен университет, койтозанимаващи се с научна дейност. Ползва се от предимствата на работата си, но не допринася за класирането на отдела, в който работи. Същото прави и солистът на Болшой театър, който не подобрява уменията си. Той само експлоатира „знака“и не дава никакъв принос за бъдещето на институцията. Подобен проблем може да възникне в синдикат или друга организация. За да решат този проблем, много компании не прехвърлят всички операции на франчайз. По този начин те могат да контролират качеството на услугата, предоставяна от дистрибуторите.

В рамките на организацията има и фрийрайд. Появява се, когато група хора има възможност да избягва изпълнението на функциите си. За да го премахнат, компаниите се преструктурират. Работата трябва да бъде ефективно контролирана. Трябва да се отбележи, че колкото по-голяма е групата, толкова по-остър става проблемът за свободния ездач. И може да се противодейства само чрез задълбочена оценка на работата на всеки служител. Следователно, често цената за намиране на фрийрайдъри не си струва ефекта.

Възможни изходи

Решаването на проблема с безплатния ездач е задача на правителството. Държавата трябва да има не само нормативни правила, но и механизми за тяхното прилагане. Най-често държавата прилага мерки за предотвратяване на влошаване на околната среда и прекомерно използване на ресурсите. Те включват налагането на различни данъци и насърчаване на благотворителни вноски. Възможно е също такаобществените блага се превръщат в потребителски стоки.

На практика

В Руската федерация проблемът за свободния ездач, примери за който могат да се намерят във всички сфери на обществените отношения, е много разпространен. Ролята на държавата в националната икономика непрекъснато нараства. Той се стреми не само да осигури нормалното функциониране на пазарните механизми, но и да облекчи социално-икономическите проблеми.

Въпреки това, необходимостта от държавата като регулатор е доста спорен въпрос. В дългосрочен план това може да бъде значителна загуба. Това се дължи на факта, че производството на обществени блага от държавата се осигурява чрез данъчно облагане. И в тази област, както вече разбрахме, проблемът със свободния ездач е особено често срещан. Ето защо тук е важен балансът между ролята на държавата и колективните действия на малки групи хора. Участието на правителството в създаването на така наречените чисти обществени блага е доста целесъобразно, но е по-добре да се сведе до минимум при производството на смесени стоки.