Проблеми с доставката на десантни кораби от клас Мистрал от Франция накараха руското ръководство да се замисли за целесъобразността от придобиването им. Факт е, че бойните възможности на тези БДК не отговарят много на военноморската доктрина на Руската федерация. Още към момента на планираното прехвърляне и след като руските екипажи бяха преквалифицирани да обслужват вносни модели оборудване, започнаха съмнения относно целесъобразността на използването им. Бяха направени предположения за това как те биха били най-полезни за използване - или като щабни командни кораби, или като плаващи болници. Тук си спомниха за двата големи десантни кораба от проект 1174 "Носорог" ("Митрофан Москаленко" и "Александър Николаев"), които са в резерв от много години. Може би, ако копаете добре и стържете "в дъното на бъчвата", можете да намерите правилното нещо у дома, а не далеч отвъд морето.
Проект
За това какво да направите, ако спешно трябва да използвате сила далеч от родните си брегове, за първи път се замисли адмирал Горшков след кризата в Карибите, когато много военни доставки, включително специални части и ракети,трябвало да бъдат доставени до кубинския бряг с обикновени търговски кораби. До 1964 г. тези мисли се формират под формата на техническо задание, издадено от Конструкторското бюро Невски, разположено в град Ленинград. Назначени бяха двама отговорници - главен конструктор П. П. Милованов и наблюдател от ВМС капитан Бехтерев А. В.
KB щеше да се справи по-бързо със задачата, но изискванията на военните често се променяха и в никакъв случай в посока опростяване. Американците започнаха да строят десантни десантни кораби от клас Tarawa, планираха интервенции (като войната във Виетнам) и техните технически решения, които станаха известни на съветското ръководство, повлияха на промяната в TK. Общата скица е готова до октомври 1965 г. Проектът е одобрен през 1968 г. Промените обаче продължиха да се правят в него и едва след почти десетилетие и половина калининградската корабостроителница Янтар завърши работата по Иван Рогов, първият блок от серията BDK на проект 1174 („Носорог“), който според по плана, се състои от три кораба.
Текущо състояние
В момента два от трите кораба са подходящи за възстановяване на бойните способности. Първият от серията Rhino BDK, който му дава името по класификацията на НАТО, тоест водещият, наречен Иван Рогов (построен през 1977 г.), е изведен от експлоатация и демонтиран за метал през 1996 г. Вторият, "Александър Николаев" (пуснат през есента на 1982 г.), е изведен от експлоатация година по-късно и законсервиран. Същата съдба сполетя Митрофан Москаленко, но по-късно - през 2002 г. Този кораб беше за продан. ATСред възможните купувачи беше Китай, който по едно време вече използва изведения от експлоатация крайцер „Киев“като плаващ хотел в Макао, но сделката по някаква причина „не се разрасна“. Напълно възможно е на външен вид проектът Rhino BDK да не е достатъчно атрактивен, за да се превърне в примамка за туристите и се смяташе за труден, сложен и скъп ремонтът за флота на КНР. Техническото състояние на лодките след дълъг престой на кейовата стена тепърва ще бъде оценено от специалисти.
Дизайн спецификации
Основният индикатор за корабостроителя е водоизместването, равно на масата на кораба в празно и напълно оборудвано състояние. В този случай той надхвърля съответно 11,5/14 хиляди тона. Дължината на големия десантен кораб "Носорог" е 158 метра, ширината по средната рамка е -24 м, килът е потопен във вода при пълно натоварване от пет метра. Максималната скорост е 20 възела, с 18 възела може да преодолее 7,5 хиляди мили с пълни резервоари гориво. Автономията зависи от броя на натоварените парашутисти: ако има 500 от тях, тогава доставката на провизии е достатъчна за половин месец. Екипажът се състои от 239 членове на екипажа, включително офицери (37 души).
Възможно е да се вземе гориво от плаващи танкери за зареждане в морето; за това големият десантен кораб Rhino е оборудван с цялото необходимо оборудване. Осигурени са също транспортни съоръжения от кораб до борд за снабдяване с храна и други сухи товари.
Мощност и енергияинсталация
Електроцентралата включва две газови турбини с капацитет от 18 хиляди литра. с., разположени отстрани по ешелон. По време на разработването на проекта не беше възможно да се реши проблемът с тяхната цялостна подмяна поради сложните технически изисквания към общата архитектура на кораба, следователно, ремонтни дейности, ако се вземе решение за възстановяване на бойната способност на единиците, може да стане проблематично, макар и осъществимо. По време на експлоатация ("Александър Николаев" - 15, "Митрофан Москаленко" - 12 години) двигателите са претърпели износване, трябва да бъдат или основен ремонт, или дори смяна на по-модерни. Ще трябва да разглобите турбините на място, вътре в кутията, а това е по-скъпо.
Източниците на захранване за големия десантен кораб "Rhino" са бордови генератори (има шест на кораба) от половин мегават всеки, общо 3 MW.
Оръжия
Артилерийското и ракетното въоръжение на десантните кораби служи за две основни цели. Първо, тя трябва да осигури относителната безопасност на самата бойна единица, с натоварени в нея войски и военна техника. На второ място, по време на кацането и в последващия период, корабът му оказва огнева помощ. Разбира се, BDK-1174 "Rhino" трудно може да се нарече свръхмощна плаваща батерия, но все пак може да направи нещо. Инсталацията тип AK-726 е най-мощното артилерийско оръжие на борда, калибърът му е 76,2 мм. Има и две бързострелни оръжейни установки AK-630 с четири цеви с калибър 30 мм, чиято цел е да предпазват от високоскоростна повърхност ивражески въздушни оръжия. ПВО се подсилва от четири компактни зенитно-ракетни комплекса „Стрела-3” и една „Оса-М” (с боекомплект 20 ракети). Пожарното прикритие и предварителната подготовка на плацдарма за кацане е задача на две РСЗО „Град“, монтирани на надстройката. Въздушното крило е представено от четири хеликоптера Ка-29, осигуряващи противоподводна защита и разузнаване.
Възможности за амфибия
Целта на корабите на БДК по проект 1174 "Носорог" е да разтоварят щурмови батальон на брега, отдалечен на разстояние от неговия оперативен радиус. Има два основни начина за изпълнение на тази задача.
Първото и най-ефективно е да кацнете на брега на врага. В този случай корабът опира носа си в разреза, отваря крилата и разкрива рампата (проект 1174 е с дължина 32 м), по която се изнася военна техника и изтича персоналът. Недостатъкът на този метод е, че само 17% от цялото световно крайбрежие позволява прилагането му.
Вторият метод включва използването на средства за кацане, които се движат между "плажа" и кораба. Той също така има основен недостатък: намалява скоростта на оборудването за кацане и разтоварване, но при използване на лодки може да ги осигури в четири от десет случая. Хеликоптерите също могат да служат като средство, тогава естеството на бреговата линия няма никакво значение.
Не всеки голям десантен кораб може да се похвали, че може да използва и двата метода. БДКпроект 1174 "Носорог" има два основни изхода - носовите клапи и задния сгъваем тип лазпорт, който затваря дока камерата. Така, ако брегът е подходящ, той може да разтовари войски от двата си крайника, а ако е невъзможно да се приближи, да използва лодки.
Капацитет
Трюмът за танкове е обемен, има размери 54 x 12 метра и заема петметрово междупалубно пространство на височина. Обемът на док камерата е още по-впечатляващ - 75 x 12 x 10 метра. В BDK 1174 "Rhino" може да се побере (в различни комбинации):
- Леки танкове тип PT-76 – 50 бр.
- Бойни машини на пехотата, бронетранспортьори – 80 бр.
- Коли - 120 броя
- морски пехотинци – 500 души
В докинг отделението може да се постави:
- десант (проект 1785 или 1176) – 6 бр.
- Кораб на въздушна възглавница (пр. 1206 или дива коза) – 3 бр.
Без персонал могат да се транспортират и 1,7 хиляди тона различни товари.
Сравнение с Mistral
Така че защо скъпият френски гигант е толкова добър и как превъзхожда BDK проекта 1174 "Носорог"? Снимката на нашия кораб наистина не е впечатляваща. В сравнение с внушителния Mistral изглежда някак неудобно поради голямата си надстройка. Да, и на него няма достатъчно хеликоптери, 4 срещу 16. Но опитът да се разбере обективно въпроса води до много интересно заключение, че нашият десант е доста съпоставим с него в много отношения. Водоизместването на Мистрал (21,3 хиляди тона) е един и половина пъти повече, а за транспортиранетой може да има приблизително същия брой войски и оборудване (четири дузини танка и 470 морски пехотинци). Наистина, неговият боен радиус надвишава 20 хиляди км, но това предимство не е толкова важно за руския флот. Нашият Генерален щаб изглежда все още не планира да извърши десантно нападение някъде в Чили.
Какво е бъдещето за Митрофан Москаленко и Александър Николаев?
Ако Русия наистина изостави Мистралите, френската страна ще има сериозни проблеми. В условията на световната икономическа криза, да останем с два много скъпи хеликоптероносача, от които самите ние нямаме нужда (и не се очакват купувачи) и дори да платим неустойка - перспективата не е най-добрата. Но Русия също е изправена пред проблеми. Нишата в бойния състав на оперативния флот трябва да бъде запълнена. Очевидно ще бъде построен нов голям десантен кораб. БДК на проект 1174 "Носорог" може временно да го замени, но едва ли би било препоръчително да се харчат много пари за ремонта му. Разработването на нов проект, който отговаря на всички съвременни изисквания, ще отнеме няколко години, след това инсталиране, стартиране, отстраняване на грешки. Всичко това не е евтино, но точно тук идват френските милиарди. Част от средствата са за модернизация на носорогите, останалите са за нови кораби. Това, разбира се, е предположение, но времето ще покаже как ще се окаже всичко.
