Човешките възможности и въображение на практика не познават граници и многобройни архитектурни обекти служат като доказателство за това. Мостът е най-честото преминаване през водно тяло или дере. Но кой каза, че такава структура не може да бъде уникална?
Виадукт Данянг-Куншан
Това е най-дългият железопътен мост в света. Съоръжението е вписано в Книгата на рекордите на Гинес и е част от високоскоростната железопътна линия Пекин-Шанхай.
Мостът се намира в източен Китай, между градовете Шанхай и Нанкин.
Общата дължина на конструкцията е 164 километра и 800 метра. В същото време само 9 километра от маршрута минава през водни тела, главно езера, най-голямото от които е Янченг.
Въпреки величието на моста, той е построен за 3 години, от 2008 до 2011 г. Строителството е извършено едновременно от две страни, като в работата са участвали повече от 10 хиляди работници.
Обемът на строителните материали, изразходвани за изграждането на моста, може да се сравни с годишния размер на изпълнениетоголямо предприятие. Само бетонът отне около 3 милиона кубически метра, а стоманата - половин милион тона. Строителството беше финансирано за сметка на държавния бюджет и доведе до 10 милиарда долара.
Bang Na Highway
Тайланд има най-дългия мост над сушата. Дължината му е 54 километра.
В буквалния смисъл този мост трудно може да се нарече пресичане, по-правилно би било да се каже, че е магистрала, издигната над земята.
Съоръжението се намира в столицата на Тайланд - Банкок. Има 3 ленти за движение в двете посоки. Ширината на моста е около 60 метра.
В сравнение с виадукта Danyang-Kunshan, изграждането на моста отне 5 години, но за изграждането му бяха похарчени само $1 милиард.
Магистралата Bang Na наистина помогна за справяне със задръстванията, но ще трябва да платите, за да стигнете до там с комфорт. Има и безплатен аналог на моста, наземен път.
Пресичане на морето
Най-дългият мост над водата в света трябва да бъде пуснат в експлоатация през 2018 г. В Китай се изгражда структура, която трябва да свърже три големи града на страната:
- Хонконг;
- Макао;
- Zhuhai.
Обща дължина от 55 километра, 7 от които са подземни тунели. Отчасти мостът се състои от отделни въжени мостове и изкуствени острови, които ще позволят да се реализира възможността за преминаване през страната на големия морски транспорт. Според архитекта и изпълнителя са взети предвид всички екологични стандарти, което ще позволи да не се навреди на морската фауна.
Строителството започна през 2009 г., до средата на миналата година всички основни етапи на строителството бяха завършени и бяха изразходвани около 11 милиарда долара. Откриването се забавя поради факта, че властите не могат да решат как ще се извършва граничен контрол, тъй като Хонконг и Макао са градове със специален режим.
Hangzhou Bay
Докато 55-километровият мост не е в експлоатация, прелезът на залива Хангжу, който също се намира в Китай, се счита за най-дългия мост над вода. Мостът минава над Източнокитайско море и река Qiantang и е дълъг 36 километра.
Въпреки това, кръстовището е известно с други, преди всичко със своята S-образна форма. А в самата среда на моста има остров с хотел, наблюдателна площадка и ресторант.
Изграждането на прелеза започна през 2003 г. и завърши 6 години по-късно. За изграждането на моста бяха похарчени около 1,42 милиарда долара, от които дори успяха да привлекат 18 милиона от неправителствени организации.
Според архитекта кръстовището може да издържи на земетресение (7 точки), като това е постигнато благодарение на кабелната конструкция, която се поддържа от кабели.
Швейцарско ходещо чудо
В Швейцария (кантон Вале) е построен най-дългият мост в света за пешеходци. Това е окачена стоманена конструкция между два града:
- гръцки;
- Цермат.
Той е дълъг 494 метра, висок 80 метра и широк 65 см. Създаден е главно за туристи, които можеха да ходят ивижте красотата на местния пейзаж. Те издигнаха конструкцията само за 2,5 месеца и похарчиха само 730 хиляди франка.
Русия
Страната има огромен брой кръстовища, с различни форми и размери, за автомобили, влакове и пешеходци, сред които има истински шампиони. Но докато строителството на Керченския мост не бъде завършено, преминаването през река Кама се счита за лидер.
Кримският мост е планиран да бъде открит през декември 2019 г. и той ще стане част от две магистрали A-290 и O-260. Планираната дължина е 18,1 километра (с жп линии), дължината на автомобилната част е 16,9 километра. Прелезът ще има 6 ленти, 4 за превозни средства и 2 за влакове.
Пресичане на река Кама
Досега най-дългият мост в Русия се намира в Република Татарстан, недалеч от село Сорочи Гори. Преди строителството хората преминават реката с лодки или на лед, около 7 километра.
Николай II имаше планове за изграждането на кръстовището. Строителството също беше в плановете на властите на Съветския съюз. Но той е построен едва през 2002 г. Дължината на моста е 13 967 километра.
Прелеза на Уляновск
Второто място в класацията на най-дългите мостове в Русия е заето от ферибота Уляновск. Дължината му е 19 970 километра. Намира се на язовир Куйбишев и свързва левия и десния бряг на град Уляновск. Сградата е построена през 2009 г. и по напълно необичаен начин, започвайки работата от средата, което позволи да бъдат завършени година по-рано от планираното.
Саратов мост
Тримата на най-дългите мостове в Русия е кръстовището, което свързва два града: Саратов и Енгелс. Той минава през три реки.
Общата дължина на моста е 12 670 километра, само 2 350 километра над водата. Мостът е открит през 2000 г.
В Русия все още има много интересни и уникални архитектурни обекти, включително мостове, същият Волгоград, дълъг 7,1 километра, Шегарски, дълъг 5880 метра. Следователно Русия може да се нарече страна на мостовете, защото в нея има много резервоари с различни размери и ширини.
