BTR-70: снимка, устройство, спецификации

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:02

След разпадането на Съветския съюз, армиите на Русия и младите републики, които получиха независимост, наследиха богато наследство. Едно от копията на военно оборудване, създадено от съветските оръжейни конструктори, беше БТР-70. Тази бойна машина, както и в годините на СССР, и днес се използва от мотострелкови части като средство за транспортиране на войници по време на военни действия. Описание, устройство и работни характеристики на BTR-70 се съдържат в статията.

Въведение в транспортната единица

BTR-70 (снимка на армейско оборудване е представена по-долу) е съветски бронетранспортьор, създаден през 70-те години. в Нижни Новгород в завода в Горки. Служители на конструкторското бюро разработиха колесна амфибийна бронирана машина, чиято задача беше да осигури огнева подкрепа на мотострелкови части и транспортни бойци.

BTR-70 еплаваща военна техника, за която е предвидена кръгла броня. Ходовата част на бронетранспортьора е с независимо окачване - всичките осем колела на автомобила се движат. Характеристиките на BTR-70 му позволяват да бъде в крак с танковете и успешно да преодолява водни прегради, окопи и окопи.

За историята на създаването

През 60-те години. за нуждите на съветските мотострелкови войски беше предоставен 60-ият модел на бронетранспортьор. По това време БМП-1 е на въоръжение в съветската армия. Бойната машина на пехотата също се оказа високо ефективна. За да се подобрят общите бойни и оперативни параметри на бронетранспортьора, беше решено да се създаде нов брониран автомобил, използващ по-мощен двигател и оръжия. Алтернативен вариант беше предложен от някои военни: да не се подобряват бронетранспортьорите и напълно да се изоставят този вид транспорт, а да се използват изключително бойни машини на пехотата. В резултат на това съветските дизайнери решават да проектират оборудване за армията, което да съчетава най-добрите характеристики на бронетранспортьорите и бойните машини на пехотата. За да направите това, гладкоцевният пистолет и картечницата PKT бяха демонтирани от БМП-1 и монтирани на 60-ия модел на бронетранспортьора. В техническата документация превозното средство е посочено като BMP GAZ-60. Въпреки това, поради незадоволителна скорост и маневреност, поради твърде голямо тегло, възникнаха трудности с масовото производство на тази машина. Въпреки това, според експерти, дизайнерските разработки не са изчезнали и са приложенисъздаване на БТР-70.

Относно подобренията

За да увеличат скоростните характеристики на машината, съветските оръжейни инженери под ръководството на И. С. Мухин оборудват бронетранспортьора с два бензинови двигателя по 120 к.с. с. всеки. Такова дизайнерско решение позволи да се увеличи специфичната мощност на енергийната система. Функцията на основното въоръжение в БТР-70 се изпълнява от танкова тежка картечница, проектирана от Владимиров (КПВТ). Въртящата се кула стана мястото на нейната инсталация.

Резултат

За корпуса на БТР-70 (снимка на бронетранспортьора е представена в статията), за разлика от 60-ия модел, височината е намалена с 18,5 см, което прави новото превозно средство по-малко уязвимо за вражески огън. Бронетранспортьорът обаче не е лишен от някои недостатъци. Според експерти поради наличието на два двигателя е станало по-трудно да се ремонтира и поддържа електроцентралата. Освен това водоструйният двигател на бронетранспортьора не беше много успешен. След преодоляване на водните бариери конструкцията трябва да се почисти от тиня и водорасли. Бронираното превозно средство обаче е одобрено от военните.

Относно масовото производство

През 1971 г. Министерството на отбраната на СССР издава указ № 0141, според който БТР-70 може да бъде приет от Съветската армия. Серийното производство започва през 1976 г. Първоначално Автомобилният завод в Горки е бил мястото на производство на бронетранспортьора. От 1981 г. тази задача се изпълнява от служители на Арзамасския завод за автомобилни части. В допълнение, лицензът за производство на BTR-70е издаден от Съветския съюз на Румъния. Преди разпадането на СССР румънската индустрия произвежда 154 единици бронирана техника.

За дизайна

Проектирайки оформлението на новата машина, разработчиците са използвали 60-ия модел на бронетранспортьор. Мястото на отдела за управление в БТР-70 беше предната част на превозното средство. Тук се намират и работните места на механика и капитана. Войниците са поставени в средната част на бронетранспортьора - бойното отделение. Задната част на автомобила е запазена за двигателното отделение. Предната част на бронетранспортьора е оборудвана със специални предни стъкла за видимост. За да е достатъчно добра видимостта при всяко време и сезон, прозорците са снабдени с отопление и чистачки. Защитата на командира и механика от попадения на куршуми се осигурява от специални бронирани капаци, които са монтирани на прозорците. В бойна ситуация инспекцията на района от командира се извършва с помощта на устройството TNPKU-2B и три перископни устройства. Механикът може да използва четири перископни механизма. Отделението за управление на бронетранспортьора за товарене и разтоварване е оборудвано с горни люкове. За производството на тялото са използвани бронирани стоманени листове, свързани чрез заваряване. Челната част на бронетранспортьора е с дебелина 1 см. Дебелината на листа, използван за купола, е 0,6 см. Слизането и кацането на скрити от противника мотострелци е възможно поради наличието на специални люкове в долната част на страната на автомобила.

Екипажът на бронетранспортьора е предназначен за осем души. За тяхосигурени са специални пейки. Вътрешната структура на BTR-70 е проектирана от конструкторите, така че войниците да имат възможност да стрелят от кабината. За целта от двете страни на колата бяха поставени пейки, на които екипажът седи с лице към шест малки вратички.

Както при прозорците в отдела за управление, за амбразурите са предвидени специални бронирани капаци. В бойна ситуация войниците се изследват с помощта на две перископни устройства.

За оръжията

Огънят по противника се води от танкова тежка картечница (14,5 мм) и ПКТ калибър 7,62 мм. KPVT е основното въоръжение на бронетранспортьора. Обхватът на прицелна стрелба от това оръдие е 2000 м. Към една транспортна единица са прикрепени 500 боеприпаса. Като вторично оръжие се използва танкова тежка картечница. Обхватът на прицелване на това оръжие е малко по-нисък на 1500 м. Бойният комплект за PKT се състои от 2000 патрона.

Относно силовото предаване

Бронетранспортьорът е оборудван с два осемцилиндрови двигателя GAZ-49B. Общата рамка стана мястото на тяхното закрепване. Моторното масло се охлажда от топлообменници и радиатори. Вместимостта на резервоарите за гориво е 145 литра. За да се намали пожарната им опасност, в конструкцията на бронетранспортьора са предвидени специални херметични отделения. В допълнение, устройството BTR-70 се характеризира с наличието на автоматизирана противопожарна система. Според експерти не е необичайно един отзахранващите блокове се отказват. Бронетранспортьорът ще може да продължи движението си, ако вторият мотор е изправен. Затова разработчиците проектираха електроцентралата по такъв начин, че механикът да може дистанционно да изключи предаването на мощност от двигателя.

Относно шасито

Ходовката на бронетранспортьор се състои от четири оси. Високата проходимост на машината се осигурява от наличието на задвижване на всички колела. Първите две оси се управляват. Един механик се нуждае от 12,5 метра, за да обърне автомобил.

Торсионно окачване. Джантата в колелото е разглобяема. Гумите са безкамерни с ниско ниво на налягане, поддържано от специална система за регулиране. Благодарение на нея бронетранспортьорът може да продължи да се движи на пробити колела. В този случай компресорите трябва да работят с пълен капацитет, за да поддържат необходимото ниво на налягане. По асфалтова повърхност превозните средства могат да се движат със скорост от 80 км/ч. Трансмисията е затворена с демпферен съединител. Машината е оборудвана с ръчна скоростна кутия с четири предни и една задна предавка. Третият и четвъртият са оборудвани със синхронизатори.

TTX

Характеристики:

BTR-70 принадлежи към класа на бронетранспортьорите.
Техниката тежи 11,5 тона.
Контролният екипаж се състои от 2 души. Във въздушнодесантния отряд има 8 войника.
Максималната скорост е 80 km/h.
BTR-70 може да плува 10 км в рамките на един час.
Превозните средства имат резерв на мощност от 400км.
Общата мощност на силовия агрегат е 240 конски сили.
Външната комуникация на командира се осъществява с помощта на радиостанция R-123M. Устройството R-124 е предназначено за вътрешни преговори.

Експертно мнение

Според експертите, безспорното предимство на БТР-70 е възможността да се използва в среда с високо ниво на радиация. Бронетранспортьорът е оборудван със специална система, която засича повишен радиационен фон. Освен това кабината е оборудвана с ефективна вентилационна система отвътре. Благодарение на специални филтри, екипажът е надеждно защитен от химическо и радиационно излагане.

Относно модификациите

Стандартната версия на BTR-70 се превърна в основа за следните варианти на бронирани превозни средства:

KShM. Това е мобилен команден пункт.
MS. Тази техника се използва за комуникация. Превозно средство с премахната купол и съдържа допълнителни радиостанции.
BTR-70M. Спецификациите са подобрени в сравнение с класическата версия. Новият модел използва един дизелов КамАЗ-7403 вместо два бензинови двигателя. Мощността на силовия агрегат е увеличена до 260 к.с. с.
70M-A1. Този модел се произвежда в Беларус. Мощността на два дизелови агрегата е по 136 к.с. с. Оборудването е оборудвано с климатик.
70M-B1. Машина от беларуско производство. Автомобилът използва дизелов двигател. Мощността на силовия агрегат е 260 конски сили.
"Cobra-K". Превозно средстворазработени съвместно от руски, беларуски и словашки специалисти. Бронетранспортьорът е въоръжен с подобрен модул Cobra. Освен това за APC е осигурен климатик.
70M-D. Машина произведена в Казахстан. Оборудван с двигател с мощност 270 к.с. с. Освен това в бронетранспортьора се използват турски термовизори.

Относно БТР-70 Звезда

Съдейки по многобройните потребителски отзиви, руската компания "Звезда" днес се счита за една от най-големите, произвеждащи настолни игри и сглобяеми модели. В каталозите на производителя пластмасови самолети, хеликоптери, автомобили, кораби и платноходки са представени на вниманието на купувачите. Сглобяемите комплекти на БТР-70 "Звезда" са много търсени.

Пълен продукт 201 части, които са фиксирани върху пет лъжника. Общият размер на продукта е 210 мм. Комплектът е с мащаб 1:35. Комплектът се предлага с 9 колела за BTR-70 и инструкции.

В заключение

Бойното кръщение на бронетранспортьор се състоя в Афганистан. По-късно БТР-70 е използван в множество въоръжени конфликти на територията на Приднестровието, Абхазия, Чечения и Източна Украйна. Въпреки факта, че дизайнерите създават нови версии на бронирани превозни средства, според експерти, 70-ият модел ще бъде търсен дълго време.