Най-големият танк в историята

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:02

Дълго време танковете се смятаха за машини, които не могат ефективно да се интегрират в бойната среда. С избухването на Първата световна война обаче мнението на водещите стратези се промени. Най-големите танкове по това време бяха прекрасна гледка: няколко кули и картечници по целия периметър на танка. Основната задача на машината беше да пробие вражеската отбрана и за това бяха създадени супер-тежки машини, за които ще говорим.

Супер тежки танкове

За да влезете в елитния клуб на най-големите танкове, беше необходимо да имате маса от повече от 80 тона. Предназначени са за бавен пробив дълбоко в защитата на противника. Утопичните дизайнери ревностно се заеха със създаването на такива танкове, като същевременно не взеха предвид бавността и бавността на такива машини.

Не беше трудно за противника да нокаутира голям "трактор" или да се приближи до него, показвайки неприлични знаци на членовете на екипажа. Според дизайнерите такъв резервоар трябва да бъде неуязвим. Което теоретично е възможно, но цената на метала за дизайна на резервоара би билаизключително голям. И тази техника не беше подходяща за масово производство.

История на развитие

Заслужава да се отбележи, че по време на Първата световна война щабът на армията получава предложения за дизайн от обикновени граждани на Руската империя. Бяха разгледани почти всички, но нито една молба не беше приета. Отново всичко заради утопичните идеи.

Самоукият инженер предложи да създаде танк, донякъде напомнящ огромен хляб. По негова идея той трябваше буквално да тъпче врага в пръстта и да го сравни със земята. Но идеята му също беше изоставена поради мълчането как да се управлява и транспортира от място на място.

В историята на най-големите танкове в света са създадени само няколко копия. Останалите останаха като прототипи, които никога няма да бъдат създадени. Развитието на супер тежките категории продължава до 60-те години на миналия век.

Основни строителни концепции

По едно време много очи бяха приковани към тях, повече от един военачалник се надяваше на свръхтежки танкове. Дизайнерите вярваха, че чрез увеличаване на масата и размера към танка могат да бъдат прикрепени повече бронирани плочи. И в резултат на това ще даде повече сигурност на машината.

И благодарение на защитата той трябваше да се превърне в нещо като пробивна машина, която помита всичко по пътя си. На практика обаче всичко изглеждаше различно. На най-големия резервоар беше инсталирано скъпо оборудване, което значително увеличи цената и теглото на превозното средство.

Големи танкове

Както беше отбелязано, основната им задача е да пробият вражеските бариери. Въпреки това, нито една супер-тежка машинавидях бойните полета. Най-големият резервоар в света Maus е произведен в два екземпляра. И той също нямаше време да се бие, Адолф Хитлер забрани производството на автомобили, тъй като германският райх нямаше достатъчно производствен капацитет за производство на други оръжейни продукти. Вероятно искате да знаете кой е най-големият резервоар? За това беше създаден топ от 5 коли.

Обект 279

"Конникът на Апокалипсиса", който трябваше да язди по всякакъв вид почва и земя. Външно резервоарът изглеждаше като летяща чиния поради сплескана форма на корпуса. Той тежеше повече от 60 тона и беше около 10 метра дълъг и 3,6 метра висок.

Отстрани на един от най-големите резервоари има две двойки гъсеници със системно хидравлично окачване. Това трябваше да подобри свойствата на резервоара по отношение на проходимостта. Въпреки това, никога не му беше позволено да тества поради неговата мудност.

TOG 1

Поради конструктивните характеристики този резервоар може спокойно да се нарече "наденица". Той е тромав, продълговат и може само да мечтае за броня. Създаден през 1940 г. от британски дизайнери.

По неизвестни причини използваха технически остаряла технология и излезе, меко казано, не. Не беше трудно да се изпревари TOG пеша, скоростта му беше около 6-8 км/ч. И той тежеше 65 тона с височина 3 метра и ширина 3,1 метра и дължина до 10 метра. Докато достигне желания фланг, битката по правило приключва.

T-28 Костенурка

Второто име на резервоара е "Костенурка". това е едноот най-големите танкове от Втората световна война, но никога не е пуснат в масово производство. Танкът излезе бавен и тромав, американците бяха ангажирани със създаването му. Танкът трябваше да издържи на "Тигрите" и "Пантерите", тъй като Т-28 получи добра броня.

Но това беше причината за неуспеха му, танкът нямаше купола. И това не се вписваше в концепцията за създаване на разрушители на танкове на американските войски. Обикновено такива превозни средства са създадени с лека броня и висока мобилност. По-късно танкът е преименуван на Т-95.

A-30 костенурка

Първият прототип на автомобила е създаден през 1943 г., "торта", както го наричаха любезно, тежи около 78 тона. Дизайнерите на танка бяха мързеливи, а разработката беше бавна и с избухването на Втората световна война тя напълно спря. Танкът може да се похвали с великолепното си оръдие и максимална скорост от 19 км/ч. Това не е лошо за супер тежък танк. По-долу е снимка на най-големия танк в английското танкостроене.

E-100

Чудо на германското танкостроене, един от най-големите танкове в Третия райх. Колата излезе голяма и тежко бронирана, но не беше широко използвана в армията. Това се дължи на загубата на Германия през Втората световна война.

Въпреки факта, че искаха да направят резервоара нисък, височината му беше около 3,6 метра, а дължината беше 10 метра с ширина 3,5 метра. И колата тежеше повече от 140 тона.

Maus

Германският гигант беше галено наречен "мишка", въпреки че резервоарът нямаше нищо общо с малко животно. Най-големият немски танк е създаден по лични инструкции на германския фюрер Адолф Хитлер, той планира да създаде около 10 превозни средства от този вид.

Въпреки това, във връзка с капитулацията на Третия райх, техните "наполеонови" планове трябваше да бъдат изоставени. Общо бяха създадени два прототипа на танка, които бяха взривени, за да не го получат съветските войски. "Мишка" тежеше около 180 тона.

FCM F1

Разработването на танка започва през 1939 г. Това звено имаше две кули, които бяха разположени на различни височини. Това чудо на техниката от онези времена тежало около 145 тона. С началото на германската офанзива и бързото им завземане на френска територия, създаването на един от най-големите танкове от Втората световна война трябваше да бъде ограничено.

Заслужава да се отбележи, че е създадена една прототипна машина. Не беше възможно обаче да се разбере какво се е случило с него. Според някои сведения самите французи са го унищожили, за да не паднат разработките в областта на танкостроенето на врага.

Царски танк

Създаден е от руски дизайнери през 1915 г., точно по време на Първата световна война. Но той никога не е бил приет на въоръжение в армията и всичко това поради внушителните му размери. Демаскирал се на разстояние 5-6 километра върху равна повърхност, тъй като ръстът му бил 9 метра. И той трябваше да тежи 60 тона, което в реддостатъчно време.