На юг от линията Замоскворецка (зелена линия на картата на метрото) на московското метро има станция, наречена "Автозаводская", която е свързана с голям брой събития и исторически факти от живота на град. Тази станция изигра значителна роля за развитието и успеха на столицата.
Местоположение
Метро "Автозаводская" се намира между станциите Коломенская и Павелецкая, ако отидете от района до центъра. Кръговата линия започва от следващата станция. Около 70 000 души използват тази станция всеки ден. Още повече пътници го минават всеки ден на път за работа и обратно вкъщи, защото след станция Автозаводская метрото ви отвежда към големите спални зони на столицата.
Вратите на гарите не се отварят наведнъж. Северният изход отваря в 5:30 сутринта, докато южният изход се отваря 5 минути по-късно в 5:35. Гарата затваря вратите си за пътници точно в 01:00.
История на създаването
Метростанция Автозаводская е открита в навечерието на Нова година - 1 януари 1943 г., в разгара на Великата отечествена война. Решението за необходимостта от нова метростанция е взето почти три години преди откриването, нодългата война направи свои собствени корекции в градоустройствените планове. По време на войната вестибюлите и тунелите са били активно използвани като бомбоубежища.
Обявен е конкурс за изграждането на метростанция Автозаводская, в който спечели проектът на известния архитект Алексей Николаевич Душкин. Той вече имаше богат опит в създаването на станции в града, чието име е Москва. Метро "Автозаводская" беше неговият четвърти, а не последният проект. Преди това той вече е работил по изграждането на метростанция Кропоткинская (тогава наричана Дворец на Съветите), Площад на революцията и Маяковская.
История на имената
Първоначално метростанция "Автозаводская" работи под друго име - завод "Сталин". Накратко се казваше ZIS. Станцията е кръстена на едноименния завод, който се намира до станцията и за да обслужва многобройния персонал, от който е замислена. Съвременното име - "Автозаводская" - тази станция получи по-късно, 13 години след откриването. Това беше и все още е в по-голямата си част индустриална зона. В допълнение към завода в чест на лидера на народите, тук имаше още един важен обект - автомобилният завод на име. И. Лихачов.
Историята на името на тази станция все още не е завършена. След разпадането на Съветския съюз се появи идеята за друга промяна на името - на "Симоново", в чест на древния Симоновски манастир, намиращ се наблизо, но досега тя не е осъществена.
Между другото, ако се вгледате внимателно, има малки вдлъбнатини по стените, останали от предишното име.
Модерна история
Метростанция Автозаводская остана почти непроменена. Когато пътническият трафик се увеличи значително и един изход от фоайето не може да се справи с броя на хората, влизащи и излизащи, през 1968 г. беше решено да се построи друг, северен изход. Преди да започне изграждането му, тук е стоял голям бюст на Йосиф Сталин.
Първоначално гарата имаше само един, южен изход, който изглеждаше като отделна двуетажна сграда. Сега е вградена в многоетажна жилищна сграда, построена над и около входа на гара Автозаводская. Метрото в Москва е пълно с нестандартни архитектурни решения.
Основната тема на всички декорации на станцията е отбраната на страната и героичния подвиг на народа по време на Великата отечествена война. Четири барелефа по стените му са посветени на професионалните дейности на хора от различни професии и националности. Това е една от много патриотичните метростанции в града. Стенописите обаче са направени по-късно – през 50-те години на миналия век. Първоначално стените на гарата и вестибюла изглеждаха много по-скромни, тъй като функционалността на станцията първоначално беше необходима. Нямаше време за украса.
С тази станция са свързани и трагични събития от не толкова далечното минало. На 6 февруари 2004 г. тук става терористична атака, при която загиват 41 души. Повече от двеста други пътници са получили различни наранявания. След тази атака паметна плоча с имената на всички жертви на трагедията беше издигната в памет на загиналите на северния изход от фоайето.
Инфраструктура около
Едва ли гостите на града ще се интересуват от промишлени предприятия, които се намират наблизо, но наблизо има други сгради и музеи, които заслужават внимание.
Например, наблизо се намира Симоновският манастир, основан през 14-ти век и запазен в много добро състояние. Преди това той беше един от най-големите и богати манастири в Московското предградие. Преди няколко века той е бил един от укрепените манастири, предназначени да защитават подстъпите към града от юг. През 18-ти век сградите на манастира са били използвани като изолация от чума за пациенти с ужасно заболяване, убило много европейци.
В близост до фабрики има и малки музеи, които разказват за историята на тези индустриални съоръжения, както и за техните постижения и участие в историята на града и страната.
