Гара Котельники: дата на отваряне, етапи на строителство

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:12

Станция Котельники стартира през 2015 г. и стана 197-та спирка на московското метро. С пускането му кметът на столицата изрази надежда, че ще бъде много по-лесно да се пътува до и от Москва, а спирките в югоизточна посока ще бъдат разтоварени. Гарата се намира близо до Москва Котельники. Това е последното по линията Таганско-Краснопресненская.

История

Идеята за изграждане на гара Котелники се ражда през 2012 г. Кметът на Москва С. С. Собянин повери тази мисия на своя заместник М. Ш. Хуснулин.

През октомври 2012 г. започна първата работа в района на Жулебино и до гара Котелники. Интервалът на обекта беше 900 метра. Изграден по отворен метод. Перонът на гарата е с дължина 374 метра. Откриването на гара Котелники се състоя на 21 септември 2015 г.

Етапи на строителство

Изграждането на станцията се проведе на няколко етапа:

• През есента на 2012 г. започна проучването,оградена е строителна площадка, вкарана е техника и са монтирани необходимите съблекални за работници в метрото.
• През зимата на 2013 г. започна строителството на гарата.
• През пролетта на 2013 г. започна полагането на бетонната основа на станцията, положен е левият тунел от Жулебино.
• Дясният тунел е построен през лятото на 2013 г.
• През зимата на 2013-2014 г. цялата работа беше преустановена.
• През февруари 2014 г. работата се възобновява. Основната част е напълно бетонирана.
• През пролетта и лятото на 2014 г. цялата работа е в разгара си. Извършва се електрозахранване.
• Есен-зима на 2014 г. приключва работата, завършени са павилионите, завършен е интериорният дизайн.
• До пролетта на 2015 г. довършителните работи преминават към последния етап.
• През август 2015 г. беше пуснат пробен влак. Започва пускането на пистите.
• През септември се състоя триумфалното откриване на метростанция Котелники.

Архитектурни детайли

Станция "Котельники" се отнася до типа плитко полагане. Полага се на дълбочина 15 метра. Конфигурацията наподобява "Жулебино", различава се от него в по-"брилянтен" стил на дизайн, наличието на кръгли колони, плосък таван. Подът на гарата е облицован с червен гранит.

Залата на гарата е завършена с гранит и мрамор. Цветовата палитра е изпълнена със светлосиви тонове, в хармония с декоративните стоманени елементи.

Гарата има два вестибюла,поставени под земята. Имат два изхода. Северозападният изход се намира в 6-ти микрорайон Жулебино. Изходът на изток води до магистрала Новорязанское.

В западното фоайе има три ескалаторни линии и четири в източното. Има асансьори за хора с ограничена подвижност.

Станцията използва някои от най-новите технологии, които по-късно се планира да бъдат разширени и до други точки на метрото. Те включват:

• Вендинг машини с напитки, десерти и закуски;
• оборудване за опаковане на чадъри в чанти;
• Настройки за четене на банкови карти за контакт.

Бяха оборудвани и с устройства за презареждане на мобилни джаджи, но поради действията на вандали те трябваше да бъдат елиминирани.

Числа

13 200 души използваха станцията в деня, в който беше пусната.

До пролетта на 2016 г. потокът от пътници нарасна до 41 хиляди души.

При стартирането станцията беше:

• един с достъп до три града едновременно (Котелники, Люберци и Москва);
• втори извън административната линия на Москва;
• вторият с достъп както до Москва, така и до региона.

Дължината на отсечката Жулебино - Котелники е 1,53 км.

Значение

Изграждането на гарата помогна за намаляване на пътникопотока по линията Таганско-Краснопресненска. По този начин правителството на Москва работи за оптимизиранетранспортна техника за югоизточните райони на Москва и Московска област.

Правителството на Москва активно популяризира пускането на новата станция Котельники, датата на откриване на която вече обявихме. Кметът на Москва С. Собянин активно си сътрудничи с областния управител А. Воробьов.

Откриването на метростанция "Котельники" е съвместен успешен проект на правителството на Москва, както и на ръководството на региона за развитие на транспорта. Като част от този проект се строят нови пътища, появяват се кръстовища, реконструират се крайградски пътища и се строят нови магистрали.

Правителството на Москва изразява надежда, че тази станция няма да бъде последната открита в Московска област. Планира се отваряне на нови метростанции.