Всички жители на столицата с нетърпение очакват откриването на станция Ховрино, която ще стане крайна спирка в северната част на Замоскворецката линия на московското метро. С началото на нейната работа трябва да се разреши трудната транспортна ситуация, която се е развила в района на сегашната гара. "Речна гара". Ще научим за тази станция по-късно в статията.
История
На следващото заседание през 2011 г. беше решено да се удължи линията Замоскворецка, поради което в Москва трябва да се появи нова станция Ховрино (метро). Кога ще бъде открит, все още не е решено точно, тъй като датата на завършване на строителството беше отлагана няколко пъти.
През 2013 г. Московската поземлена комисия одобри проекта за планиране и предвиди въвеждането на станцията в експлоатация в края на 2016 г. Първоначално метрото е трябвало да се казва „Улица Дибенко“, по името на улицата, граничеща с входовете на метрото. Но поради многобройни молби на московчани, кметът на столицата реши, че това ще бъде гара Ховрино, кръстена на едноименния квартал, където се намира.
Описание
Това ново метро се отличава с плитък дизайн на колони с две участъци. Островната платформа щедоста широк и равен на десет метра. Станция Ховрино трябва да има двойка вестибюли с изходи към подземни пешеходни преходи и свързани с ескалаторни проходи. Освен това се планира да се направи и прихващащ паркинг, предназначен за повече от хиляда коли в новото метро.
Стените, таванът и павираният под ще бъдат украсени с визуални квадрати, които трябва да формират компонентите на стоманобетонната рамка. Станция Ховрино, според плановете на архитектите, трябва да има само светли и кафяви нюанси в своя дизайн.
Местоположение
Новото метро ще се намира в западната част на ул. "Дибенко", където се пресича с улицата. Зеленоградская в близост до къщите с номера 34 и 38. Така гара Ховрино се намира само на няколкостотин метра от възел Бусиновская, която води до Нова Ленинградка, и недалеч от Околовръстното шосе на Москва.
Предвижда се автобус № 400Е да минава покрай новото метро, което в момента се движи между Зеленоград и Речна гара.
Изходи
Фоайето, намиращо се в северната част на гарата, ще води до територията на планирания транспортен и качващ се център. Също така от метрото можете да отидете на улицата. Dybenko срещу нейната 42-ра къща или на същата улица, само близо до крайбрежния проход. Всички фоайета ще бъдат свързани с платформата на метрото.
Значение на новата станция
Станция Ховрино (метро) е много важна за столицата. Когато се отвори, транспортът веднага ще се подобри.обслужващи жителите на северната част на Москва. След началото на експлоатацията на това метро излишното натоварване в района на метрото Rechnoy Vokzal ще бъде намалено наполовина, а магистралата на Ленинград ще бъде разтоварена.
Когато това метро започне да работи, хората, които идват в Москва по магистрала М11 със собствен транспорт, ще могат да оставят колата си в парк и да се возят. По-нататък към центъра на столицата те могат да следват североизточната линия на метрото или да се прехвърлят на друг градски транспорт.
Освен това, благодарение на това метро, улица Фестивальная ще бъде свързана с магистрала Дмитровское. Поради това е планирано натоварването на тази станция след нейното отваряне да бъде приблизително 130 000 пътника на ден и след това да се увеличи до 150 000 души с течение на времето.
Строителна фаза
Въз основа на гореизложеното, новата московска станция Ховрино трябва радикално да промени логиката на движението и пътниците. Откриването му е насрочено за декември тази година. Жителите на северните райони на столицата, както и на Московска област, очакват с нетърпение това събитие.
За да се ускори строителният процес, стотици специалисти и голям брой техници работят денонощно. Следователно метрото, което принадлежи към клона Замоскворецка, постепенно започва да придобива завършен вид. На този етап от строителството вече се оформят вестибюли и подземни проходи. От коментарите на изпълнителите става ясно, че единият тунел вече е напълно завършен, а работата по втория е на финален етап. От товаможем да заключим, че определеният срок за пускане на метрото в експлоатация е съвсем реален и няма да се налага повече да се отлага.
Предвижда се да започне работата на станцията по-рано, но отварянето й беше принудено да бъде отложено за края на годината, тъй като беше извършена смяна на изпълнители, което доведе до временни забавяния и загуба на време. Пускането в експлоатация на централата ще се извърши на два етапа. Така първо ще се отвори едно лоби, а след това второто.
На мястото, където се строи тази станция, трябва да се организира и важен транспортен и кацащ център. Тук ще бъде изградена още една платформа на Октябрската железница, а кварталът ще придобие нови бизнес и бизнес центрове.
Кметският комисар също така подчерта, че освен новото метро, в тази зона трябва да започне и мащабно пътно строителство, от което Москва има толкова нужда. Гара Ховрино, заедно с прилежащата към нея територия, ще стане неразделна и актуализирана част от Североизточната скоростна магистрала.
След откриването на това столично метро в плановете на градските власти в етапа между гарата. "Ховрино" и "Речна гара" да построят още едно метро, наречено "Улица Беломорская". Основата за него вече е готова, те са създадени по време на строителството на тунели.
