В света съществуват много пристанища. Те започнаха да се появяват преди много векове, когато морските маршрути бяха най-удобният начин за пътуване. Използвани са предимно за търговия, а едва по-късно – за пътуване. Разбира се, подобни движения не винаги са били безопасни. Но може просто да няма друг начин. Морските пътувания винаги са били обвити в романтика и различни увлекателни истории. Изглежда, че с годините уместността на корабоплаването постепенно намалява. Това обаче съвсем не е така. В момента има много морски центрове, сред които особено се откроява пристанището Одеса. Тази статия ще се фокусира върху този обект, неговата история и характеристики.
Пристанище Одеса: основна информация
Сега си струва да разберете какъв е този морски възел. Като начало трябва да дадете общо описание за него и да покажете колко е важен за настоящето. Така,Морското пристанище Одеса е голямо съоръжение, може дори да се каже, морска порта на брега на Черно море. Характеризира се като един от най-големите търговски центрове, който има важен международен статут. Намира се, както бе споменато по-горе, на брега, в Одеския залив. Отделно трябва да се отбележи, че пристанището включва един от най-големите пътнически терминали в цяла Европа. И в тази част може да се конкурира с най-големите морски възли в света.
Кога се появи?
Мнозина се интересуват от въпроса кога е построено пристанището в Одеса. Началото на строителството датира от края на 18-ти век или по-точно от 1794 година. Разбира се, обектът не е оборудван за една година. Приблизително през 1905 г. той придобива вид, близък до сегашния му вид. Ако се обърнем към историята на Руската империя, тогава пристанището Одеса заема второ място по отношение на оборота на различни товари. По тези показатели по това време само Петербургският морски възел го изпреварва.
История
И така, ние представихме основна информация за това какво представлява морското пристанище Одеса, както и някои подробности за неговото функциониране. Сега си струва да се запознаете по-подробно с историята му, тъй като тя наистина е богата на различни събития. Първоначално се възлагаха големи надежди на този обект. Предвижда се основният износ на стоки от Новоросия и Украйна за други страни през Черно море да се извършва тук. Именно тази цел беше преследвана по време на строителството.
Както споменахме по-горе, строителството на обекта започва през 1794г. Неслучайно към 1801 г. Одеса става лидер в товарооборота и основен търговски център. Пристанището Одеса по това време заема видно място. За изграждането му вече са изразходвани повече от 300 хиляди рубли, което по това време се смяташе за огромна сума. До 50-годишнината си морският възел вече оправда всички възложени надежди и счупи всякакви рекорди. По това време от Одеса се изнасяше повече зърно, отколкото от цяла Америка. По отношение на товарооборота от всички руски пристанища, то беше на второ място след Санкт Петербург.
Участие на пристанището във Великата отечествена война
Заслужава да се отбележи, че Одеса взе голямо участие във Великата отечествена война. През 1941 г. градът е обкръжен. Необходими бяха невероятни героични усилия, за да се отблъсне атаката на германските нашественици. Защитата продължи доста дълго - цели 73 дни. Пристанището Одеса оказа неоценима помощ в този труден момент. Това направи възможно улесняването на много процеси, например снабдяването на бойци с различни боеприпаси, оръжия и други необходими неща.
Това беше пристанището, което направи възможно евакуацията на хора, ранени войници от града и транспортна техника от различни предприятия. Съществуването на този възел и възможността за доставка на необходимите неща по море направиха възможно извършването на успешна и невероятно дълга защита на града, който в този момент беше обкръжен. През това време пристанището е значително разрушено. Възстановяването му обаче започва през 1944 г., дори преди края на войната.
Интересни факти
Така сега стана ясно колко значимо пристанището е изиграло в живота на града и страната през цялото си съществуване. Морските порти на Черно море наистина са били и остават важен транспортен център. Освен това има много интересни факти и истории, свързани с този най-важен обект. Едно от тях е свързано с построените тук складове. Това са помещения, използвани като складове.
Тук са построени в началото на 20-ти век и привличат вниманието на много известни писатели. Влезли са в пътеводителя на града като вид забележителности. Писателят В. Катаев също ги споменава в своя труд „Гробище в Скуляни”. Описанието на складовете се среща и у друг руски писател - А. Куприн. В един от разказите му, наречен "Гамбринус", можете да намерите интересен пасаж. Той разказва как са били разтоварени корабите. Освен това писателят описва този процес от природата.
Пристанище днес
И така, важното стратегическо значение на пристанището през цялото време беше взето предвид. Мнозина вероятно ще си зададат този въпрос: каква е ролята му в наши дни? Изгуби ли своята актуалност? Няма еднозначен отговор на този въпрос. В наши дни пристанището в Одеса също играе значителна роля в различни товарни превози. Разбира се, трябва да се отбележи, че през 90-те години на миналия век, подобно на повечето други обекти, той преживява криза, тъй като обемът на транспортираните стоки намалява значително. Много работници в такава трудна ситуация трябвашепотърсете работа в други пристанища.
От началото на 2000-те обаче ситуацията започва да се подобрява: товарооборотът постепенно се увеличава. Към днешна дата има значителна актуализация на този обект. Кейите на пристанище Одеса са с дължина над 9 километра. Много компоненти са реконструирани. Например морска гара, хотел и други. По данни за 2009 г. товарооборотът на пристанището за годината възлиза на около 34 милиона тона товари, което е отличен показател.
