Един от политиците на съвременното европейско общество, борец за демокрация и справедливост беше любимият президент на Полша - Лех Качински. За съжаление животът му като политик не беше лесен, а преждевременната и трагична смърт беше истински шок не само за родната му страна, но и за широката общественост. Нека се опитаме да анализираме как се случи самолетната катастрофа край Смоленск. Смъртта на Лех Качински беше голям удар за всички.
Биография
Лех Качински е роден в столицата на Полша (Варшава) на 18 юни 1949 г. в семейство на прогресивни дейци и активисти. Баща ми беше инженер и участва във Втората световна война, а майка ми, филолог, беше активен участник във въстанието във Варшава през 1944 година. Лех не беше единственото дете в семейството, освен това имаше брат близнак Ярослав.
Образование
Лех Качински винаги е бил усърден и трудолюбив, завършва гимназия с отличие и през 1966 г. постъпва във Факултета по администрация и право във Варшавския университет. Пет години по-късно завършва успешно, а година по-късно получава и магистърска степен. Активенмладежът никога не седеше неподвижно, той винаги участваше в живота на университета и града, поставяше цели и ги постигаше. И така, само след няколко години, той защитава докторската си дисертация и скоро получава званието професор.
Политическа кариера
Политическата кариера на бъдещия президент на Полша започва в стените на университета в Гданск, в Комитета за защита на работниците. По това време (1977-1978) това е т. нар. подземна антикомунистическа опозиция. Лех Качински винаги отстояваше собствените си интереси и помагаше на другите да направят същото, така че не е изненадващо, че беше назначен за съветник на комитета по стачките в Гданск.
В началото на 80-те, когато беше обявено извънредно положение в цялата страна, той беше затворен почти цяла година. Но това не пречупи бореца за справедливост, а, напротив, изглежда, даде убеждението, че е в неговата сила да промени страната към по-добро. Вероятно тогава е узрял планът да изгради политическата си кариера и да се издигне до ръководството на страната, защото това е единственият начин да стане полезен на обществото и да постигне справедливост.
Дълго време той беше министър на правосъдието, беше ръководител на Бюрото за национална сигурност (при президента на Полша). През 2001 г. заедно с брат си създава и ръководи партия, наречена "Право и справедливост". Всъщност тези две думи стават лозунгът и основният вектор на движение на тази политическа сила, която само след година оглавява Лех първо на поста кмет на Варшава, а след още 4 години - на президентството на страната. През 2005 г. целият свят научи: „Лех Качински е президент на Полша.“
Ключови изгледи и стойности
Новият президент на Полша призова за демокрация и я защити по всякакъв възможен начин, но в същото време се опита да върне християнските принципи и древния морал на своите предци в обществения живот. Така че, докато беше още кмет, той не само беше открито против еднополовите бракове и сексуалните малцинства, но и многократно забраняваше подобни паради във Варшава. Президентът Качински също се противопоставя на абортите и евтаназията, но в същото време подкрепя смъртното наказание като превантивна мярка за особено опасни престъпници.
Мнозина вярваха, че след спечелването на изборите не един човек, а цяла двойка Качински започват да ръководят държавата. И това не е изненадващо, защото винаги е имало брат, който не само оглавява числена политическа партия в Сената, но по-късно дори става министър-председател.
В съвременното европейско общество фигурата на Качински се смята от мнозина за доста двусмислена. И това се дължи преди всичко на напрежението в отношенията с Руската федерация поради трагедията в Катин и изграждането на Балтийския газопровод. Освен това важен фактор при оценката на неяснотата на политиката на Качински вероятно е неговата оценка на действията на Руската федерация по време на събитията в Южна Осетия, както и изразяването му на дълбока подкрепа за грузинското правителство.
Възможно е определена роля в политическата дейност на Качински да е изиграла момента на подписването през 2008 г. на декларацията за приемане на Украйна и Грузия в НАТО. Освен това Лео Качински одобри поставянето на територията на ПолшаСистеми за противоракетна отбрана на САЩ, което предизвика неразбиране от страна на Руската федерация. По това време Дмитрий Медведев недвусмислено обеща, че Руската федерация ще разположи системата „Искандер“в Калининградска област. И кой знае как Лех Качински ще умре няколко години по-късно. Катастрофата на самолета, на която ще присъства целият управляващ елит на страната, беше пълна изненада.
Mysterious Doom
На сутринта на 10 април 2010 г. имаше ужасна самолетна катастрофа близо до Смоленск. Смъртта на Лех Качински беше истинска трагедия. На борда, освен президента на Полша, имаше още 95 души, включително съпругата му и „върхът“на държавата (депутати и сенатори). За съжаление нито един човек не успя да оцелее.
Според официални данни самолетът се е разбил само на 300 метра от пистата на едно от военните летища на Руската федерация - Северни. Както се очакваше, по неизвестни причини, в условия на много лоша видимост поради мъглявина, самолетът беше изпратен да кацне и при подхода докосна дърво, което доведе до падането му. Почти веднага президентът на Руската федерация нареди да се създаде група за разследване на причините за самолетната катастрофа на Лех Качински.
Според очевидци не е имало пожар или друго запалване на борда. Но силата на удара на самолета по време на падането беше толкова голяма, че в един момент опашната част на самолета се откъсна, без да остави шанс за спасяване на пътниците.
Самолетна катастрофа край Смоленск
Самолетната катастрофа на летище Северни изглежда доста мистериозна. Може би именно поради тази причина смъртта на Лех Качински се превърна в най-обсъждания инцидент. В тази катастрофа имаше повече въпроси, отколкото отговори. Обществеността беше в недоумение как това изобщо е могло да се случи и какво или кой всъщност стои зад това бедствие: трагично съвпадение или внимателно планирани действия?
Според официални данни, самолетът с президента на Полша не е получил разрешение за кацане. В този ден летището Южни дори беше затворено. Екипажът беше многократно препоръчван да кацне в Минск или Москва, но въпреки това бордът направи няколко подхода за кацане в района на летище Смоленск. Настъпи бедствие.
С оглед на сегашната неблагоприятна ситуация беше планирано кацането на самолета, на борда на който бяха първите лица на държавата, на пистата на летище Смоленск Северни. Според жителите на града това летище е доста старо стратегическо военно съоръжение, което отдавна не функционира. Въпреки това, именно тук, след като отказа да следва предложения курс, беше направен опит за приземяване на лайнера на президента.
Според "определени" лица, това летище наистина е било в "спряно" състояние. Сред персонала, участвал в поддръжката на летището, имаше само няколко служители, които участваха в поддържането на пистата в добро състояние.техническо състояние. Според тях, въпреки факта, че летището се намира в непосредствена близост до града, самолетите много рядко кацат на тази писта. А упълномощените представители на Министерството на отбраната на Руската федерация в официалното си изявление посочиха, че летището е в работно състояние и функционира правилно. И именно на това летище Лех Качински лети през 2007 г., за да посети мемориала в Катин.
Погребение
Ето как почина Лех Качински (не можем да публикуваме снимка на тялото по известни причини). Но в медиите процедурата на погребение беше отразена изчерпателно. И какво е интересно. Когато гледате снимки на погребалната процесия, определено има усещане за дежавю. Как става така, че Качински сякаш е умрял, но изглежда, че ето го, върви между погребалната процесия? Това е неговият брат близнак.
Исторически данни: анализ на ефективността на TU-154
Нека да видим защо Лех Качински умря? Самолетната катастрофа, която се случи над Смоленск - закономерност или съвпадение? Някои читатели може да имат субективно мнение за причината за катастрофата на самолета. Не бива обаче да разчитате на абсолютната надеждност на тези машини. От 2001 г. тези самолети са придружени от поредица от аварии. Пример за това е 2001 г., когато самолет, летящ от Техеран за град Ереван, се разби. Според окончателните данни на разследването всички 153 души са загинали, а според експерти причината за самолетната катастрофа е грешкапилоти.
Още три самолетни катастрофи се случиха през 2001 г. Според разследването са загинали 145, 136 и 78 души, включително членове на екипажа. В същото време, според новинарската емисия, причината за катастрофата на самолети в два случая е грешка на екипажа и пилотите и само в един случай самолетът се разби поради факта, че последният е бил свален от ракета по време на военно учение.
През 2002 г. имаше две самолетни катастрофи. Първият от тях е възникнал според експертизата поради техническа неизправност. Но втората катастрофа се случи, очевидно поради грешка на диспечерите или автоматизацията на самолета, тъй като имаше сблъсък с Boeing на височина от 12 хиляди метра..
Това, може да се каже, сложи край на бедствията на 154-та, с изключение на ситуацията, възникнала при излитането на полетите на 24 август 2004 г. В този момент на борда на самолета във въздуха от авиокомпаниите "Сибир" и "Волга-Авиаекспрес" почти едновременно избухнаха две взривни устройства, които бяха пренесени на борда от самоубийствени пътници. В резултат на катастрофите загинаха всички пътници (съответно 46 и 44 души).
През 2006 г., поради навлизане в буреносния фронт, Туполев Ту-154 се разби по време на полет от Анапа за Санкт Петербург. След като самолетът загуби контрол, той се завъртя и се разби. Всички пътници на полета загинаха (169 души, от които 49 деца и 10 членове на екипажа).
Разбира се, остава отворен въпросът за катастрофата над Смоленск, както икак загина Лех Качински. Според резултатите от първата получена информация инцидентът изглежда е станал по вина на пилотите. Създава се впечатление, че пилотите на ТУ-154 не са достатъчно квалифицирани и просто „не могат“да управляват тези машини, тъй като всички произшествия са се случили именно по вина на екипажа. Или е възможно управлението на тези самолети да е достатъчно трудно, за да може обикновен пилот от гражданската авиация да ги управлява? Третият момент, който може да се изрази е, че е възможно автоматизацията на самолета да не изработи достатъчно алгоритмите за управление, вградени в него, или да са неефективни в критични ситуации.
Памет на хората
Не си мислете, че хората, дори и на друга държава, веднага са забравили политика и лидер на Полша. Четири дни след самолетната катастрофа в Украйна се появи улица на името на Лех Качински. Така Одеса изрази съболезнованията си за катастрофата и почете паметта на лидера на полската държава. Трябва да се каже, че това не беше показно действие, а почти единодушно решение на депутатите от Общинския съвет на Одеса, което намери подкрепа в гласовете на обикновените граждани - жители на града.
Последни новини
Днес темата е актуална, тъй като няма окончателни заключения относно причината за смъртта на първите лица на държавата. Какво казват новинарските репортажи, отразяващи ситуацията? Лех Качински (2015 г. е петата годишнина от смъртта на президента) катастрофира близо до Смоленск. Никой не оцеля. Но полската държавапродължи разследването на причините за инцидента. Все още не са направени всички изследвания и не са направени всички заключения относно причините. Според официалната информация Полша удължи разследването на тази трагедия с още шест месеца, отлагайки окончателното обявяване на причините за катастрофата до 10 април 2016 г.
От друга страна, позовавайки се на най-докосващите въпроси от разследването, полските държавни служители казват, че все още не са получили допълнителни становища от експерти, участващи в разследването на тази трагедия.
Полската страна официално обявява, че вече е събрала 650 тома материали, свързани с катастрофата, които са отворени по природа, и 120 тома материали, достъпни за тесен кръг, т.е. строго секретно.
Официално заключение
Официалното заключение не може да се нарече еднозначно. Всъщност няма консенсус за това как е станала смъртта на Лех Качински. Разбира се, трябва да се смята, че тази катастрофа се е случила случайно и не е носила политическа конфронтация. Анализът на много източници и мнения никъде не показва, че в действителност може да има политически фон за случилото се положение. Да, има много неизвестни. Уникален полет с първите лица на държавата, отказ на летището, принудително кацане на необслужено летище … Но в края на краищата катастрофата е такова нещо, не съвсем обикновено. Кой знае, може би така са се разбрали в онзи час на небетозвезди. Да изчакаме 10 април…
