Най-добрите американски бомбардировачи: преглед

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:02

Американските бомбардировачи са част от елитната стратегическа авиация. Заедно с подводните ракетоносци и междуконтиненталните ракети с наземно базиране, те формират гръбнака на ядрената триада. Тази сила се счита за определяща сила в глобалното възпиране на световни военни катастрофи.

Американски стратегически бомбардировач "Боинг"

Американски бомбардировачи от Втората световна война

Серията щурмови самолети B-17 FF е произведена в производствените мощности на Boeing, Douglas, Loheed. Производството пада на 1936-1945 г. Всичките 7000 произведени превозни средства са с изцяло метална конструкция с покрити с плат опашни перки и камуфлажни ходови части.

Тези бойни самолети също се експлоатират от британските военновъздушни сили. Дванадесет пленени единици бяха летени от ескадрили на Луфтвафе като Dornier DO 200.

Спецификации на посочения американски бомбардировач:

размери/размах на крилото – 22, 7/5, 8/31, 6 m;
празна/тегло при излитане – 16, 4/29, 7 t;
типове двигатели - "Циклон" 1820-97 в параметърмощност 1200л. стр.;
вместимост на резервоарите за гориво - до 13,7 хиляди литра;
максимална скорост - 525 km/h;
обхват на полета - до 5,7 хиляди км;
въоръжение - 13 картечници Браунинг калибър 12,7 мм, товарно тегло на бомбите - 2,3 тона;
състав на екип - 10 души

Американски бомбардировач по време на Втората световна война

Boeing B-29

Друг американски бомбардировач се произвежда от корпорациите Boeing, Martin и Bell от 1943 г. Именно този модел атакува Хирошима и Нагасаки с атомни оръжия през лятото на 45-та година. Конструкцията на машината е средна равнина с конзолен метален корпус от една част, оборудван с удължено крило и заоблен фюзелаж.

Самолетът е сглобен от листови профили. Боеприпасите се контролираха от разстояние, дизайнът предвиждаше три кабини под налягане, шаси с три подпори, двойни колела и чифт отсека за бомби. Произведени са общо 3,9 хиляди единици от тази модификация.

TTX:

габаритни размери – 30200/8500 mm;
размах на крилото - 43000 mm;
празна/тегло при излитане – 32,4/63,5 t;
електрически централи - двигатели Wright 3350 (4 броя) с мощност 2, 2 хиляди литра. стр.;
вместимост на резервоарите за гориво - 35 хиляди литра;
праг на скоростта - 643 km/h;
обхват на полета - 6380 km;
въоръжение - 12,7 мм картечници (12 броя), бомбен приклад - 9000 кг;
състав на екипа - 11 души

Consolidated B-24 "Liberator"

Тежкият американски стратегически бомбардировач е произведен от корпорациите Consolidade, North American, Douglas, Ford Motor. Години на освобождаване - 1940-45. В серията се появиха няколко вариации, които се различаваха по електроцентрали, оръжия и оборудване. Конструкцията на машината е корпус от една част с трилагерно трансформиращо шаси. Повече от 18 хиляди бройки са произведени в серията.

Параметри:

размери - 20600/5700 mm;
размер на крилото, включително размах – 33500 mm;
празна/тегло при излитане – 17, 2/35, 2 t;
мотори - четири "Прат и Уитни" за 1,2 хиляди литра. стр.;
ограничение на скоростта - 488 km/h;
обхват на полета - 3, 7 хиляди км;
боеприпаси - 12,7 мм (10 броя) и осем 7,62 мм картечници Браунинг, четири 20 мм оръдия, бомба - 3600 кг;
брой членове на екипа - до 10.

B-32 "Dominator"

Този американски бомбардировач е тежък моноплан с конзолно високо крило и триколонна ходова част. Техниката имаше двойно килово оперение на опашката, удължено крило. Произведени са общо 118 бройки от тази серия.

Характеристики:

размери - 25300/10100 mm;
размах на крилото - 41200 mm;
празна/тегло при излитане - 27000/50500 кг;
мотори - четири "двигателя" Wright R-3350 с параметър на мощността от 2, 2 хиляди литра. стр.;
ограничение на скоростта - 575км/ч;
обхват - 4, 8 хиляди км;
боен приклад - 12,7 мм картечници Браунинг (10 бр.), бомбовият комплект беше 9,1 тона;
екип - 10 души

"Douglas" B-18A и A-20 G

Douglas B-18A средна категория боен самолет е произведен през 1936-38 г. Произведени са 350 екземпляра в три основни варианта. Машината е била управлявана и от канадските и бразилските военновъздушни сили.

Параметри:

размери - 17600/4600 mm;
размах на крилото - 27300 mm;
празна/излетно тегло – 7, 4/12, 6 t;
моторни агрегати - чифт Wright R "Cyclone" двигатели за хиляда к.с. стр.;
праг на скоростта - 346 km/h;
обхват на полета - 1,9 хиляди км;
в боеприпаса - три 7,62-милиметрови картечници, запас от бомби - 3000 кг;
състав на екипа - 6 души

Друг бомбардировач от средна категория А-20 се произвежда от 1939 г. Произведени 7, 5 хиляди единици от тази серия. Държави, където е експлоатиран самолетът: САЩ, Франция, Обединеното кралство.

Параметри:

размери - 14500/5400 mm;
размер на крилото, включително размах – 18700 mm;
празна/тегло при излитане - 6800/12300 кг;
мотори - чифт "двигатели" Wright R-2600 с мощност от 1,7 хиляди литра. стр.;
максимална скорост - 540 km/h;
боен приклад - осем картечници калибър 12,7 мм, тегло на бомбата - 1800 кг;
екип - 4 души

Американски модеренбомбардировачи

Съвременните ВВС на САЩ са въоръжени със стратегически бомбардировачи B-52, B-2 (Spirit) и B-1B (Lanzer). Последният модел е разработен специално за нанасяне на ядрени атаки на вражеска територия. Въпреки това през 90-те години военният самолет е изтеглен от армията. Самолетите B-1B Lancer често се сравняват с руския Ту-160. Струва си да се отбележи, че те са по-ниски по размер от последните. Според наличната информация 12 превозни средства V-2, 73 модификации V-52 са в готовност.

BoeingB-52 Stratofortress

Посоченият американски бомбардировач с голям обсег е създаден по време на Студената война. Той принадлежи към един от символите на суперсилата и е в основата на стратегическите военновъздушни сили на САЩ. Самолетът е способен да носи ядрени заряди, първият полет е направен през 1952 г.

Предвижда се да се похарчат около 12 милиарда долара за модернизацията на самолета. Според експерти всяка единица от тази серия е способна да лети 83 години (до 2040 г.). Произведени са общо 744 екземпляра. Самолетът е направен според стандартната аеродинамична конфигурация с надценено разположение на крилата. Осем силови агрегата са разположени в двойни двигателни отделения. Тип крило - изцяло метален кесонен елемент с чифт лонжерони.

Екипажът на американския бомбардировач B-52 включва шест души. Горната кабина е ниска, предназначена за настаняване на командир, втори пилот и инструктор по EW. Килът може да се сгъва надясно за съхранение в хангара, шасито е с велосипеден дизайн, включва четири основни стелажа и дваопори в краищата на крилото. Двигателите са с турбовентилатор Pratt & Whitney -57.

Характеристики:

дължина/височина – 49,05/12,4m;
размах на крилото – 56,39 m;
излетно тегло - 221,5 тона;
максимална скорост - 1013 km/h;
радиус в бойни условия - 7, 73 хиляди км;
разгон – 2,9 км;
въоръжен с 20 мм оръдие Vulcan, бомбено натоварване - 27,2 тона.

B-2 Spirit

Тези американски свръхзвукови бомбардировачи са най-високотехнологичните и скъпи в света. Цената на едно копие надхвърля два милиарда долара. Първите модели са пуснати през 80-те години на миналия век. След 10 години програмата беше прекратена поради високата цена на проекта, която не беше по силите дори на Съединените щати.

През посочения период са произведени 21 бройки. Самолетите са направени по стелт технология. Тази цифра е значително по-ниска от компактните модификации на F-22 и F-35. B-2 е оборудван само с бомби със свободно падане, което намалява ефективността на използването на превозни средства срещу противник, оборудван със съвременни системи за противовъздушна отбрана. Например, местната система за противовъздушна отбрана С-400 може лесно да открие Spirit. В резултат на това тези самолети се считат за доста противоречиви бомбардировачи по отношение на ефективността в ядрен конфликт.

Разглежданият самолет е произведен според типа "летящо крило", няма вертикална опашка. Конструкцията е изградена предимно оталуминий и титаниева сплав с компоненти от въглеродни влакна с повишена термична стабилност.

TTX самолет B-2:

дължина/височина - 20, 9/5, 45 m;
размах на крилото – 52,4 m;
празна/тегло при излитане - 56, 7/168, 4 t;
силов агрегат - четири двигателя с турбовентилатор General Electric F118-GE;
праг на скоростта - 1,01 хиляди км/ч;
практически обхват - 18,5 хиляди км;
екипаж - 3 души.

Rockwell B-1 Lancer

Много американски изтребители и бомбардировачи са проектирани с предвид възможността за ядрена конфронтация. Тази серия включва модела B-1B, който е разработен специално за носене на заряди с атомни бойни глави. След края на Студената война тези самолети са преобразувани, за да бъдат оборудвани с конвенционални боеприпаси, а в средата на 90-те най-накрая са изтеглени от стратегическите сили на САЩ.

Въпросната машина имаше подсилена конструкция на шасито и корпуса. Това решение даде възможност да се увеличи максималното натоварване при излитане. Стелт технологиите бяха успешно използвани при производството на Lancer. Блокът на въоръжението също беше модифициран, за да се вземе предвид възможността за пробиване на противовъздушната отбрана на противника на малка височина.

Първата производствена версия на B-1B излита през 1984 г. и след 12 месеца самолетът е пуснат в експлоатация. Бомбардировачът е направен по нормална схема по отношение нааеродинамика, оборудвана с ниско разположение на крилата. Последният елемент има стреловидна конфигурация и високо поставена хоризонтална опашка. Фюзелажът от тип полумонокок е оборудван с много рамки и лонжерони. Корпусът е изработен от алуминиева сплав. Тип крило - кесонен елемент с два лонжерона. Като двигатели се използват четири двигателя F101-GE-102.

Параметри: