Защо резервоарът се нарича танк? Отговорът на този въпрос може да бъде намерен, като прочетете тази статия. Танковите битки до голяма степен предопределиха изхода на Втората световна война, но дори и сега, много години след нейния край, бронирани превозни средства на релси и с оръдие на кулата са на въоръжение с армиите на почти всички страни по света. Прочетете статията до края и ще разберете защо танкът е наречен танк.
Произход на думата
В превод от английски резервоар - резервоар, резервоар, казанче, контейнер, цилиндър, резервоар, резервоар за гориво и дори вана. Именно във Великобритания по време на Първата световна война, или по-скоро през 1916 г., се появява първият модел на танк, наречен "Mark 1", с тегло 28 тона. В битка те за първи път посетиха през септември същата година във Франция, в известната битка на река Сома. И въпреки че от няколко десетки превозни средства, участващи в битката, почти половината просто се провалиха, останалите успяха да пробият фронта и да напреднат далеч зад германските линии, което напълно уплашинемско командване. И в същото време те доказаха обещанието си.
Успоредно с това се разработваха танкове във Франция и Русия. Преди революцията обаче местните разработки не навлизат в промишленото производство. Но британските съюзници изпратиха няколко екземпляра на царското правителство, освен това под прикритието на железопътни танкове, на които всъщност тогава приличаха. Ето защо танкът е наречен танк в Русия (въпреки че в началото името "вана" също беше широко използвано). Един руски военен кореспондент през 1917 г., в бележка от фронта, описва английската „вана“като „безстрашен и неуязвим гигантски брониран автомобил“.
Малко история
Битката при Камбре, която се проведе още в края на 1917 г., беше първата в историята, където танковете вече бяха използвани в голям брой (британците имаха танков корпус, състоящ се от три бригади). Там се ражда и противотанкова отбрана, която германците са принудени да използват.
След края на Първата световна война, в която танковете успяха да докажат своята ефективност, те скоро се появиха в армиите на много европейски страни, включително СССР, както и САЩ и Япония. Като правило те бяха оборудвани с мощна броня, няколко вида оръдия и дизелов двигател. По тегло те бяха разделени на леки, средни и тежки. През Втората световна война около 1000 бронирани машини участват от двете страни в най-голямата танкова битка в историята край Прохоровка. Като цяло, тактиката за използване на танкове на бойното поле достигна невиждани висоти.
Следвоенните танкове обикновено се разделят на три поколения. С всеки един от тях машината се подобряваше все повече и повече, сега се превръща (в най-добрите си примери) в истинско чудо на технологиите.
KV и T-34
Най-популярният съветски тежък модел от онова време е танкът KV. Защо този брониран гигант с тегло над 47 тона е наречен така? Всичко е просто: през 1939 г., когато първата такава машина слезе от поточната линия, името на народния комисар на отбраната, маршал на Съветския съюз Климент Ворошилов, беше невероятно популярно у нас. Колата е кръстена на първите букви от неговото име и фамилия.
Друг легендарен съветски модел, Т-34, е разработен в Харков под ръководството на дизайнера Михаил Кошкин. Този високоскоростен среден танк, оборудван с мощни оръжия (бойно тегло от почти 30 тона, 76 мм оръдие), се смяташе за може би най-добрият по това време. Защо Танк-34 е наречен така не е напълно ясно, само едно от решенията на Комисията по отбрана разпорежда експерименталния модел на танк А-32 с удебелена 45 мм броня да се нарича Т-34.
Какво сега?
Сега водещите армии в света са въоръжени с модерни танкове от трето поколение. В Русия основният танк е Т-90 и неговите модификации, който има второто име "Владимир", в чест на неговия конструктор Владимир Поткин. Той има маса от 46,5 тона и е оборудван със 125 мм оръдие.
Надяваме се, че сме казали ясно на читателите защо танкът е наречен танк. Въпреки това, имената "танк" или"вана", нали?
