Уляновск: речно пристанище, история и съвременни реалности

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:10

Уляновск (бивш Симбирск) е град, разположен в европейската част на Руската федерация, със статут на градски район и разположен на Волжката планина, на брега на язовир Куйбишев, реките Волга и Свияга, по-близо до сливането на канали. Датата на основаване на селището се счита за 1648 г., днес в него живеят около 620 хиляди души.

Географски и климатични особености

Територията на града е разположена на хълмиста равнина. Височина над морското равнище - от 80 до 160 метра. В дясната страна на селището има повече възходи и падения. Климатът тук е умерено континентален, но малко по-сух, отколкото в центъра на страната. Средната годишна атмосферна температура е +5 градуса. Речното пристанище Уляновск се намира в рамките на града. Средната продължителност на навигацията по Волга е 195-200 дни. Пристанището е връзка между други видове транспорт: шосеен и железопътен.

История на външния вид

Дори в предреволюционна Русия градът е бил от голямо стратегическо значение, тъй като е бил център на търговията със зърно. Всички операции по товарене и разтоварване в пристанището по това време се извършваха ръчно поради силната степен на стръмност на брега.

След завършването на строителството на Волжката водноелектрическа централа, което доведе до задълбочаването и разширяването на канала на Волга, започна строителството на пристанищната територия за изграждане на модерна приемно-отправна точка на реката. От 1952 до 1961 г. са издигнати язовир и язовир с височина 12 метра.

Още през 60-те години на миналия век речното пристанище Уляновск започва да процъфтява и започва да се нарича пристанище на пет морета. Разцветът на предприятието пада през 80-те години, обемите на товаро-разтоварните операции непрекъснато се увеличават (изчислението достига до милиони тонове). Подобно на повечето предприятия, през 90-те години пристанището започва да запада. Корабите бяха отписани, пътниците бяха превозвани от време на време, но предприятието продължи да работи.

В началото на 2000-те речното пристанище Уляновск започна бавно да се възражда. Разходките с лодка дори са възобновени. През 2009 г. моторният кораб ОМ-401 е ремонтиран, пуснат в експлоатация и оре водата под ново име - "Герой Юрий Ем". Има и пътувания с моторния кораб "Московский-20".

Туристически и пешеходни маршрути

Пристанището предлага на жителите и гостите на града разходки покрай язовира Куйбишев. За 1,5 часа можете да видите два легендарни моста на града - „Имперски (автомобилен и железопътен, построен през 1916 г.) и „Президентски” (построен през 2009 г.)

За тези, които искат да релаксират на "зеления паркинг" и почивния център "Зеленият Яр", има редовен туристически полет, време за пътуване - 45 минути.

Моторните кораби отговарят на съвременните концепциикомфорт, кабината има климатична и вентилационна система.

И на двата кораба има възможност за провеждане на празнични събития и приеми, включително сватби. "Geroy Yuri Em" побира 108 души на борда, а "Moskovsky-20" - 150 души.

JSC "Rechport Ulyanovsk" предлага чартър на плавателни съдове за индивидуален транспорт както в рамките на язовир Куйбишев, така и на по-дълги разстояния. Туристическите маршрути се обработват от фирмата Симбирская Гаван, която оперира на територията на пристанището.

Компания за доставка

Речното пристанище Уляновск е товарни и пътнически места. Територията разполага с подкранови писти и 11 портални крана (един от тях с товароподемност 100 тона). Фирмата притежава складова площ от 4500 кв. м., от тези площи 3 затворени склада.

Пристанището, както повечето предприятия в страната, беше приватизирано през 2000-те години. Не може да се каже, че икономическото възстановяване в предприятието започна веднага, но въпреки това има някои подобрения.

В сравнение с 2000-те, днес обемът на товарния и пътническия трафик се е увеличил от 8 хиляди на 15 910 хиляди тона. А пътниците се превозват вече 2 пъти повече, в "нулата" беше само 15 хиляди, а сега 30 хиляди за навигационния сезон.

През 2000 г. компанията имаше 5 теглещи единици, през 2016 г. - вече 10. Шлеповете също се удвоиха, преди имаше само 7 работни платформи, сега 15.

Не забравяйтече повечето пристанища получават субсидии от местния бюджет, например 60 милиона рубли са отпуснати в Татарстан и 20 милиона в Самара. Речно пристанище Уляновск не е получило нито стотинка от местния или федералния бюджет.

Модерни проблеми

Не толкова отдавна пристанищните власти бяха онемени от изявлението на губернатора на Уляновска област Сергей Морозов. Служителят каза, че е необходимо речното пристанище Уляновск да бъде върнато в общинска собственост. Всички в Уляновск са възмутени, включително местните жители, защото има голям риск стотици служители да загубят работата си.

Пристанищните власти с право са възмутени, защото местните власти не правят абсолютно нищо, за да помогнат. Пристанището самостоятелно поддържа инфраструктурата, обучава персонал в други градове. Според администрацията в отговор на последното искане за решаване на въпроса с пътищата за достъп местните власти са предложили да ги ремонтират за своя сметка. Липсата на пътища за достъп прави невъзможно сътрудничеството с спедиторите, в резултат на което до пристанището може да се стигне само по „убит“път по улица „Нагорна“. И това не са единствените проблеми, с които, искам да вярвам, пристанището ще се справи.