Съдържание:
- Какво използват войските
- Места на военна слава
- Външен вид
- BTR-80. Ръководство с инструкции №
- Технически промени в двигателя
- Подобрена флотация чрез блокаж на диференциала
- Vitality BTR-80
- Движение по вода
- оборудване на BTR-80
- BTR-80 с автоматично оръдие
- Други модификации на BTR-80
Видео: BTR-80: спецификации и работа
2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:07
Въпреки пускането на пазара в новия модел BTR-82, BTR-80 е най-популярният бронетранспортьор в руската армия. Това колесно превозно средство е създадено, като се вземе предвид опита от предишни военни конфликти. BTR-80 преминава през малки водни препятствия, бързо набира скорост, има добра проходимост, съчетана с оръжия, броня за двигателя и екипажа. Има и противопожарна техника и радиационна защита – почит към възможностите на съвременните оръжия. Основната задача на превозното средство е бързо да достави войски на бойното поле и да осигури прикритие. В случай на организиране на отбрана, бронетранспортьор се вкопава в земята, а кула с картечница се превръща в пилот.
Какво използват войските
Обхватът на бронетранспортьора е доста широк. Ако говорим за BTR-80, техническите характеристики правят възможно използването на това превозно средство в различни войски. Използва се основно от мотострелци. Във всеки учебник по тактика могат да се намерят схеми за водене на бой в различни ситуации с мотострелков взвод и три бронетранспортьора.
Високата скорост и проходимост правят БТР-80идеална техника за въздушни единици. Възможността за преминаване на водни бариери и възможността за транспортиране на десантни кораби го правят възможно използването му в операции на морската пехота. Осемколесните превозни средства лесно се плъзгат по рампите директно във водата, в рамките на няколко минути, под прикритието на артилерията, те достигат до брега и започват да щурмуват сушата, а под бронята "черни барети" чакат в крилата.
Възможно е също да пуснете оборудване от самолети, след кацане бронетранспортьорът веднага влиза в битката. Съвременните парашутни системи ви позволяват да пускате танкове и бронетранспортьори незабавно с екипажа, с минимален риск за хората.
В допълнение към Русия, BTR-80 се използва активно в страните от ОНД, Естония, Турция и други.
Места на военна слава
От 1976 г. основният бронетранспортьор в Съветския съюз беше БТР-70 - добър автомобил, но наследил недостатъците на своя предшественик - БТР-60ПБ. Той имаше висок разход на гориво, недостатъчно обмислена система за кацане и кацане и ненадеждна електроцентрала. В началото на 80-те години конструкторското бюро на Автомобилния завод в Горки проектира нов бронетранспортьор - BTR-80, чиито характеристики позволяват използването му в различни условия. Новата техника е спечелила славата си с упорита работа, като е преминала по пътищата на всички военни конфликти на СССР и ОНД от края на 80-те години на миналия век: Молдова, Таджикистан, Чечения, Нагорни Карабах и др.
BTR-80 е използван като основно превозно средство във войните в Северен Кавказ. Войските се пренасяха директно върху покрива на транспортьора. ATВ случай на боен сблъсък по пътя, войниците скачаха и се прикриваха зад бронираните страни.
За чужденците руският войник се свързва не само с автомата Калашников, но и с БТР-80. Техническите характеристики позволяват на оборудването да се използва ефективно в антитерористични операции. Това е най-популярното колесно превозно средство в руската армия, модификации на базата на BTR-80 се използват от щурмови части, комуникационни части, артилерия, а също и като мобилен пункт за първа помощ.
Външен вид
Много бойни машини имат приблизително същия външен вид като BTR-80. Снимката по-долу е представена за по-добро възприемане на информацията. Корпусът е изработен от бронирана стомана, заварен здраво и надеждно. Основните елементи са носа, кърмата, бордовете, покрива и дъното. Транспортерът има цяла колекция от люкове: за лебедката в носа има и ревизионни люкове, за FVU, люкове на водача и командира, бойното отделение и люка над електроцентралата. Отпред има и щит, отразяващ вълните.
Кулата е направена под формата на пресечен конус, има бойници за монтаж на съосни картечници. Заварени от бронирана стомана.
BTR-80. Ръководство с инструкции №
Бронетранспортьорът се управлява като обикновен автомобил, има волан, педали и скоростен лост. По-новите модели имат дори автоматична скоростна кутия. Видимостта за водача е малка, но това не е състезателна кола. Основното нещо е да видите всичко, което предстои, но BTR-80 със своята маса и мощност дори няма да забележи това, което е отстрани. Той няматакава способност за проходимост като верижни превозни средства, но в битки на равен терен е незаменим. Бързото движение на десанта ще създаде числено и огнево превъзходство в правилните точки. Блокирайте улиците и определени райони на града, пресичете реката, притиснете вражеска пехота с картечен огън - БТР-80 е създаден за изпълнение на точно такива задачи.
Технически промени в двигателя
През 80-те години на конструкторите на автомобилния завод в Горки беше поставена задачата да създадат бронетранспортьор, премахвайки недостатъците на БТР-70. Устройството на BTR-80 е много различно от своя предшественик. На първо място, вместо два карбураторни двигателя, един дизелов двигател беше инсталиран от автомобил KamAZ - 4-тактов 8-цилиндров дизелов двигател с течно охлаждане. Такъв двигател е по-малко вероятно да избухне, а обемът му е с 30 процента по-голям от неговия предшественик. Инсталиран турбокомпресор за увеличаване на мощността. В резултат на това BTR-80 има 260 к.с. и ускорява до 100 км/ч. Това е в идеални условия. По магистрала - 80 км / ч, по черен път - от 20 до 40 км / ч. Може да пресича водни бариери със скорост 9 km/h.
Използването на един двигател доведе със себе си и други промени. В трансмисията механичната мощност се подава чрез хидравлично задвижван двудисков съединител със сухо триене към 5-степенна скоростна кутия. Всички скорости, с изключение на първата, са оборудвани със синхронизатори.
Подобрена флотация чрез блокаж на диференциала
Диференциалът на BTR-80 е подобрен в сравнение с BTR-70. От скоростната кутия моментът се предава към двустепенната предавателна кутия. Диференциалното разпределение се извършва в два потока: към първи-трети и втори-четвърти мостове на BTR-80. Блокировката на централния диференциал е принудителна, работи при трудни пътни условия. В този случай превключването на по-ниска предавка и блокировката на диференциала се случват само когато предните оси са включени. За да се увеличи експлоатационният живот и да се избегнат повреди по време на претоварване, в раздаващата кутия е предвиден съединител, който ограничава ограничителния въртящ момент.
Vitality BTR-80
Бронетранспортьорът има бронирани гуми с регулируемо налягане. В крайна сметка от мобилността зависи колко дълго тази техника ще живее на бойното поле. Устройството на BTR-80 е такова, че отказът на едно или две колела няма да го спре. Техническите характеристики дори на противотанкова мина са такива, че енергията на експлозията ще повреди само едно колело, а противопехотните бронирани превозни средства от този модел изобщо не са ужасни.
Желанието за защита на екипажа е разбираемо, но колкото по-дебела е бронята, толкова по-тежка е превозното средство и толкова по-бавно се движи. Описанието на BTR-80 ви позволява да разпознаете характеристиките на BTR-70 в него, разликите във външния вид са незначителни, особено за тези, които не са запознати с военната техника. BTR-80 има по-дълъг корпус и леко подобрена броня. Дори в този случай масата се е увеличила с 18 процента - до 13 600 кг. Благодарение на промените в ходовката и в двигателя, мобилността остана същата. Резервът на мощност, благодарение на дизеловия двигател, се е увеличил до 600 км по магистрала.
Повишена огнева мощ на превозните средства за сметка на екипажа. Отворите за стрелба в страните на корпуса са разположени отстранипредното полукълбо, също се появи вратичка, позволяваща на командира да стреля.
Движение по вода
Амфибийното превозно средство е лесно да се различи по обърнатия му нос - същият като този на BTR-80. Снимката по-горе показва процеса на слизане от кораба. Втора кола плува на заден план, а първата вече е изкачила на брега. Работата на BTR-80 при форсиране на водна преграда е проста. Конструкцията предвижда едно водно оръдие с аксиална помпа, разположено в задната част. Движението по водата се контролира от волана. Освен двете предни оси, които се движат и по сушата, водните кормила и амортисьор помагат за включване на водата. Бронетранспортьорът е тежко превозно средство и не можеше без сервоусилвател на волана.
Първоначално БТР-80 е замислен без водно оръдие, но командването на флота се нуждае от превозно средство, способно да каца от кораби и адаптирано към нуждите на морските пехотинци. Морски части - от щурмови войски до командни комуникации - всички седят на BTR-80.
оборудване на BTR-80
Техническите характеристики на BTR-70 трябваше да бъдат разширени, за да се адаптират към условията на съвременната война. BTR-80 е оборудван с картечница BPU-1 с купола, чийто вертикален ъгъл на насочване е 60 градуса. Заедно с оптичния мерник 1PZ-2 ви позволява да водите противовъздушен огън. Като нинджа от филмите, BTR-80 може да създаде димна завеса и да се скрие: за това системата 902V, която представлява шест гранатомета, е инсталирана на покрива.
В началото бронетранспортьорът, подобно на своя предшественик,беше въоръжен с KPVT, сдвоен с PKT.
По време на създаването на тази техника, Афганистан беше основната тренировъчна площадка за използване, но дизайнерите се погрижиха за битката в студен климат. При температури от -5 до -25 оС е предвиден предварителен нагревател, монтиран на принципа на устройство за електрическа горелка. Когато двигателят се загрее, от изгарянето на дизеловото гориво се образува пламък, което също повишава температурата.
Радиостанцията R-123 първоначално в BTR беше заменена с по-нова и по-ефективна R-163-50U.
BTR-80 с автоматично оръдие
През 1994 г. на въоръжение е пусната модификация на бронетранспортьор БТР-80А. Щурмовата машина за първи път е оборудвана с 30 мм автоматичен оръдие 2А72 с 300 патрона. Подобен пистолет се използва на бойни машини на пехота и въздушно-десантни машини, както и на хеликоптери Ка-50, Ка-52 и Ми-28. Бронята на танка от 120 мм може да бъде пробита от изблик от осем снаряда от такова оръдие БТР-80.
Техническите характеристики на новата кула ви позволяват да поразявате цели с голям ъгъл на издигане - до 70 градуса. Обхват на изстрел - до 4 км. Същият PKT от калибър 7.62 с 2000 патрона е сдвоен с пистолета. Всички оръжия са разположени извън обитаемото отделение, така че праховите газове да не влизат в помещенията. За стрелба през нощта е монтиран мерник за нощно виждане TPN-3-42 "Crystal", обхватът на прицелния огън с неговото използване е до 900 m.
Други модификации на BTR-80
Характеристиките на бронетранспортьора позволяват по-нататъшното му усъвършенстване. За нуждите на вътрешните войски е разработен БТР-80С, който има 14,5-мм КПВТ вместо автоматичен пистолет. Снимките на подразделенията на OSNAZ винаги изобразяват тази техника.
BTR-80M е разработен след пожар в автомобилния завод в Горки. Никой не очакваше, че производството и оборудването ще бъдат възстановени за по-малко от година, затова използваха по-слаб двигател YaMZ-238, но гумите KI-128 са по-устойчиви на повреди.
За полеви командни пунктове бяха разработени няколко варианта на командни и щабни превозни средства, например БТР-80К, оборудван с допълнително комуникационно устройство. Създадени са и превозни средства за управление на артилерията и комуникация, които вместо оръжия имат големи антени. Има дори самоходна гаубица със 120 мм оръдие.
HEAT противотанковите снаряди са истински бич за бронираната техника. В резултат на това бронетранспортьорите започнаха да се оборудват с мрежести екрани, които също така предпазват от куршуми с голям калибър. Има опит в инсталирането на динамична защита на BTR-80 и те започват да покриват ходовата част с екрани от T-72.
Модификации на базата на BTR-80 се създават и в други страни.
Препоръчано:
Как се прави вестник? Основните етапи на работа. Софтуер за оформление на вестници
През последното десетилетие се наблюдава устойчива тенденция към намаляване на броя на конвенционалните вестници и увеличаване на електронните им копия. Въпреки това, дори сега има много желаещи да закупят печатни материали за информация. Как да направите вестник, така че да е печеливш и интересен за читателите
Елена Масюк: биография, семейство и образование, журналистическа кариера, работа в бойни точки, снимка
Нищо чудно, че медиите се наричат пета власт. Не, те не издават законите, по които живеят хората, не се грижат тези закони да се изпълняват. Но журналистите формират информационното поле, върху което се градят представите на хората за събитията, случващи се в света. А това е голяма отговорност. В крайна сметка това може да доведе до война. Не винаги е възможно да се осъзнае това без загуба. Кореспондентът Елена Масюк трябваше да почувства отговорност за думите си в чеченския плен
Kretschmer Ernst: биография и научна работа
Ернст Кречмер (1888 - 1964) - доктор по медицина, изключителен немски теоретик и практик в областта на психиатрията и психологията, широко известен със своята класификация на човешките темпераменти в зависимост от физиологични и морфологични данни. Сред 150-те научни труда на Кречмер, работата "Структурата на тялото и характера" през 1921 г. се превърна в най-голямото събитие в историята на световната психология
BTR-70: снимка, устройство, спецификации
След разпадането на Съветския съюз, армиите на Русия и младите републики, които получиха независимост, наследиха богато наследство. Едно от копията на военно оборудване, създадено от съветските оръжейни конструктори, беше БТР-70. Тази бойна машина, както и в годините на СССР, и днес се използва от мотострелкови части като средство за транспортиране на войници по време на военни действия. Описание, устройство и работни характеристики на BTR-70 се съдържат в статията
BTR-3 (бронетранспортьор "Guardian"): преглед, описание, спецификации и характеристики
В съвременните условия не всички страни могат да си позволят да купуват нови бронирани автомобили. И богатите държави отдавна не придобиват партиди от няколкостотин бройки, ограничавайки се до поръчки за 40-50-70 броя оборудване