Въпреки пускането на пазара в новия модел BTR-82, BTR-80 е най-популярният бронетранспортьор в руската армия. Това колесно превозно средство е създадено, като се вземе предвид опита от предишни военни конфликти. BTR-80 преминава през малки водни препятствия, бързо набира скорост, има добра проходимост, съчетана с оръжия, броня за двигателя и екипажа. Има и противопожарна техника и радиационна защита – почит към възможностите на съвременните оръжия. Основната задача на превозното средство е бързо да достави войски на бойното поле и да осигури прикритие. В случай на организиране на отбрана, бронетранспортьор се вкопава в земята, а кула с картечница се превръща в пилот.
Какво използват войските
Обхватът на бронетранспортьора е доста широк. Ако говорим за BTR-80, техническите характеристики правят възможно използването на това превозно средство в различни войски. Използва се основно от мотострелци. Във всеки учебник по тактика могат да се намерят схеми за водене на бой в различни ситуации с мотострелков взвод и три бронетранспортьора.
Високата скорост и проходимост правят БТР-80идеална техника за въздушни единици. Възможността за преминаване на водни бариери и възможността за транспортиране на десантни кораби го правят възможно използването му в операции на морската пехота. Осемколесните превозни средства лесно се плъзгат по рампите директно във водата, в рамките на няколко минути, под прикритието на артилерията, те достигат до брега и започват да щурмуват сушата, а под бронята "черни барети" чакат в крилата.
Възможно е също да пуснете оборудване от самолети, след кацане бронетранспортьорът веднага влиза в битката. Съвременните парашутни системи ви позволяват да пускате танкове и бронетранспортьори незабавно с екипажа, с минимален риск за хората.
В допълнение към Русия, BTR-80 се използва активно в страните от ОНД, Естония, Турция и други.
Места на военна слава
От 1976 г. основният бронетранспортьор в Съветския съюз беше БТР-70 - добър автомобил, но наследил недостатъците на своя предшественик - БТР-60ПБ. Той имаше висок разход на гориво, недостатъчно обмислена система за кацане и кацане и ненадеждна електроцентрала. В началото на 80-те години конструкторското бюро на Автомобилния завод в Горки проектира нов бронетранспортьор - BTR-80, чиито характеристики позволяват използването му в различни условия. Новата техника е спечелила славата си с упорита работа, като е преминала по пътищата на всички военни конфликти на СССР и ОНД от края на 80-те години на миналия век: Молдова, Таджикистан, Чечения, Нагорни Карабах и др.
BTR-80 е използван като основно превозно средство във войните в Северен Кавказ. Войските се пренасяха директно върху покрива на транспортьора. ATВ случай на боен сблъсък по пътя, войниците скачаха и се прикриваха зад бронираните страни.
За чужденците руският войник се свързва не само с автомата Калашников, но и с БТР-80. Техническите характеристики позволяват на оборудването да се използва ефективно в антитерористични операции. Това е най-популярното колесно превозно средство в руската армия, модификации на базата на BTR-80 се използват от щурмови части, комуникационни части, артилерия, а също и като мобилен пункт за първа помощ.
Външен вид
Много бойни машини имат приблизително същия външен вид като BTR-80. Снимката по-долу е представена за по-добро възприемане на информацията. Корпусът е изработен от бронирана стомана, заварен здраво и надеждно. Основните елементи са носа, кърмата, бордовете, покрива и дъното. Транспортерът има цяла колекция от люкове: за лебедката в носа има и ревизионни люкове, за FVU, люкове на водача и командира, бойното отделение и люка над електроцентралата. Отпред има и щит, отразяващ вълните.
Кулата е направена под формата на пресечен конус, има бойници за монтаж на съосни картечници. Заварени от бронирана стомана.
BTR-80. Ръководство с инструкции №
Бронетранспортьорът се управлява като обикновен автомобил, има волан, педали и скоростен лост. По-новите модели имат дори автоматична скоростна кутия. Видимостта за водача е малка, но това не е състезателна кола. Основното нещо е да видите всичко, което предстои, но BTR-80 със своята маса и мощност дори няма да забележи това, което е отстрани. Той няматакава способност за проходимост като верижни превозни средства, но в битки на равен терен е незаменим. Бързото движение на десанта ще създаде числено и огнево превъзходство в правилните точки. Блокирайте улиците и определени райони на града, пресичете реката, притиснете вражеска пехота с картечен огън - БТР-80 е създаден за изпълнение на точно такива задачи.
Технически промени в двигателя
През 80-те години на конструкторите на автомобилния завод в Горки беше поставена задачата да създадат бронетранспортьор, премахвайки недостатъците на БТР-70. Устройството на BTR-80 е много различно от своя предшественик. На първо място, вместо два карбураторни двигателя, един дизелов двигател беше инсталиран от автомобил KamAZ - 4-тактов 8-цилиндров дизелов двигател с течно охлаждане. Такъв двигател е по-малко вероятно да избухне, а обемът му е с 30 процента по-голям от неговия предшественик. Инсталиран турбокомпресор за увеличаване на мощността. В резултат на това BTR-80 има 260 к.с. и ускорява до 100 км/ч. Това е в идеални условия. По магистрала - 80 км / ч, по черен път - от 20 до 40 км / ч. Може да пресича водни бариери със скорост 9 km/h.
Използването на един двигател доведе със себе си и други промени. В трансмисията механичната мощност се подава чрез хидравлично задвижван двудисков съединител със сухо триене към 5-степенна скоростна кутия. Всички скорости, с изключение на първата, са оборудвани със синхронизатори.
Подобрена флотация чрез блокаж на диференциала
Диференциалът на BTR-80 е подобрен в сравнение с BTR-70. От скоростната кутия моментът се предава към двустепенната предавателна кутия. Диференциалното разпределение се извършва в два потока: към първи-трети и втори-четвърти мостове на BTR-80. Блокировката на централния диференциал е принудителна, работи при трудни пътни условия. В този случай превключването на по-ниска предавка и блокировката на диференциала се случват само когато предните оси са включени. За да се увеличи експлоатационният живот и да се избегнат повреди по време на претоварване, в раздаващата кутия е предвиден съединител, който ограничава ограничителния въртящ момент.
Vitality BTR-80
Бронетранспортьорът има бронирани гуми с регулируемо налягане. В крайна сметка от мобилността зависи колко дълго тази техника ще живее на бойното поле. Устройството на BTR-80 е такова, че отказът на едно или две колела няма да го спре. Техническите характеристики дори на противотанкова мина са такива, че енергията на експлозията ще повреди само едно колело, а противопехотните бронирани превозни средства от този модел изобщо не са ужасни.
Желанието за защита на екипажа е разбираемо, но колкото по-дебела е бронята, толкова по-тежка е превозното средство и толкова по-бавно се движи. Описанието на BTR-80 ви позволява да разпознаете характеристиките на BTR-70 в него, разликите във външния вид са незначителни, особено за тези, които не са запознати с военната техника. BTR-80 има по-дълъг корпус и леко подобрена броня. Дори в този случай масата се е увеличила с 18 процента - до 13 600 кг. Благодарение на промените в ходовката и в двигателя, мобилността остана същата. Резервът на мощност, благодарение на дизеловия двигател, се е увеличил до 600 км по магистрала.
Повишена огнева мощ на превозните средства за сметка на екипажа. Отворите за стрелба в страните на корпуса са разположени отстранипредното полукълбо, също се появи вратичка, позволяваща на командира да стреля.
Движение по вода
Амфибийното превозно средство е лесно да се различи по обърнатия му нос - същият като този на BTR-80. Снимката по-горе показва процеса на слизане от кораба. Втора кола плува на заден план, а първата вече е изкачила на брега. Работата на BTR-80 при форсиране на водна преграда е проста. Конструкцията предвижда едно водно оръдие с аксиална помпа, разположено в задната част. Движението по водата се контролира от волана. Освен двете предни оси, които се движат и по сушата, водните кормила и амортисьор помагат за включване на водата. Бронетранспортьорът е тежко превозно средство и не можеше без сервоусилвател на волана.
Първоначално БТР-80 е замислен без водно оръдие, но командването на флота се нуждае от превозно средство, способно да каца от кораби и адаптирано към нуждите на морските пехотинци. Морски части - от щурмови войски до командни комуникации - всички седят на BTR-80.
оборудване на BTR-80
Техническите характеристики на BTR-70 трябваше да бъдат разширени, за да се адаптират към условията на съвременната война. BTR-80 е оборудван с картечница BPU-1 с купола, чийто вертикален ъгъл на насочване е 60 градуса. Заедно с оптичния мерник 1PZ-2 ви позволява да водите противовъздушен огън. Като нинджа от филмите, BTR-80 може да създаде димна завеса и да се скрие: за това системата 902V, която представлява шест гранатомета, е инсталирана на покрива.
В началото бронетранспортьорът, подобно на своя предшественик,беше въоръжен с KPVT, сдвоен с PKT.
По време на създаването на тази техника, Афганистан беше основната тренировъчна площадка за използване, но дизайнерите се погрижиха за битката в студен климат. При температури от -5 до -25 оС е предвиден предварителен нагревател, монтиран на принципа на устройство за електрическа горелка. Когато двигателят се загрее, от изгарянето на дизеловото гориво се образува пламък, което също повишава температурата.
Радиостанцията R-123 първоначално в BTR беше заменена с по-нова и по-ефективна R-163-50U.
BTR-80 с автоматично оръдие
През 1994 г. на въоръжение е пусната модификация на бронетранспортьор БТР-80А. Щурмовата машина за първи път е оборудвана с 30 мм автоматичен оръдие 2А72 с 300 патрона. Подобен пистолет се използва на бойни машини на пехота и въздушно-десантни машини, както и на хеликоптери Ка-50, Ка-52 и Ми-28. Бронята на танка от 120 мм може да бъде пробита от изблик от осем снаряда от такова оръдие БТР-80.
Техническите характеристики на новата кула ви позволяват да поразявате цели с голям ъгъл на издигане - до 70 градуса. Обхват на изстрел - до 4 км. Същият PKT от калибър 7.62 с 2000 патрона е сдвоен с пистолета. Всички оръжия са разположени извън обитаемото отделение, така че праховите газове да не влизат в помещенията. За стрелба през нощта е монтиран мерник за нощно виждане TPN-3-42 "Crystal", обхватът на прицелния огън с неговото използване е до 900 m.
Други модификации на BTR-80
Характеристиките на бронетранспортьора позволяват по-нататъшното му усъвършенстване. За нуждите на вътрешните войски е разработен БТР-80С, който има 14,5-мм КПВТ вместо автоматичен пистолет. Снимките на подразделенията на OSNAZ винаги изобразяват тази техника.
BTR-80M е разработен след пожар в автомобилния завод в Горки. Никой не очакваше, че производството и оборудването ще бъдат възстановени за по-малко от година, затова използваха по-слаб двигател YaMZ-238, но гумите KI-128 са по-устойчиви на повреди.
За полеви командни пунктове бяха разработени няколко варианта на командни и щабни превозни средства, например БТР-80К, оборудван с допълнително комуникационно устройство. Създадени са и превозни средства за управление на артилерията и комуникация, които вместо оръжия имат големи антени. Има дори самоходна гаубица със 120 мм оръдие.
HEAT противотанковите снаряди са истински бич за бронираната техника. В резултат на това бронетранспортьорите започнаха да се оборудват с мрежести екрани, които също така предпазват от куршуми с голям калибър. Има опит в инсталирането на динамична защита на BTR-80 и те започват да покриват ходовата част с екрани от T-72.
Модификации на базата на BTR-80 се създават и в други страни.
