Рекорд на Нюрбургринг. 5 най-бързи коли на Нюрбургринг

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-12 04:06

За мнозина Нюрбургринг не е просто малко селце, а същото име на състезателна писта, разположена в Германия. Създаден е и почти едновременно тестван от състезателите на общия немски автомобилен клуб през 1927 г. В момента пистата е отлична спортна база за пилоти в категориите GP2 и DTM. Освен това пистата е домакин на годишни тестове на супер бързи автомобили, чиито производители желаят да поставят личен рекорд за пистата Нюрбургринг. За марките на кои автомобили са получили титлата най-бързи, ще ви разкажем в тази публикация.

Малко отклонение в историята

Първоначално пистата Нюрбургринг нямаше модерна и тежка настилка. А самата верига включваше само четири „пръстена“. Това бяха "Обединената верига" (Gesamtstrecke) с дължина 28,265 км, "Северната верига" - 22,810 км (Nordschieife), "Южната верига" - 7,747 км (Südschleife) и "пръстенът" Betonshieife, използван за топло- карайте коли преди състезанието.

Напомняме ви, че мястото за редовни моторни състезания"Формула 1" беше точно "Северната верига" на Нюрбургринг. Рекорди върху него бяха поставени от такива известни състезатели като Михаел Шумахер. Този легендарен пилот все още се смята за лидер по брой шампионски титли и победи в Гран При в F-1.

Какво е специалното в северната верига?

По време на своето съществуване пистата е била многократно преустройвана и подобрявана. Днес това е най-търсеното място сред любители спортисти, които обичат състезателните автомобили. Именно тук пилотите идват всяка година, за да карат професионалната писта с бриз.

Освен това се опитват да го правят в туристически дни, когато можете да използвате не само колата си, но и да наемете професионален спортен автомобил. Много от начинаещите са 100% сигурни, че с дължимата грижа подобно обучение впоследствие ще им помогне да поставят нови рекорди на Нюрбургринг. Въпреки това, техните мечти не винаги са предопределени да се сбъднат.

Северен контур, какъвто е

Nordschleife се счита не само за най-известната, но и за една от най-дългите състезателни писти на Земята. Самата писта се намира на живописно място сред дървета и гори. Ширината му е около 8-9 м. Съдържа надеждни и високи калници, оборудвани с решетка. Според много фенове на бързото шофиране, тази писта помага да усъвършенствате напълно шофьорските си умения.

Тя е известна със своята взискателност към пилотите и непредсказуемост, в резултат на което пистата се "говори"името Green Hell (преведено като "зелен ад"). В същото време се използва не само от автомобилни ентусиасти, но и от производители на състезателни автомобили, които са готови да поставят своя рекорд на Нюрбургринг по време на тест драйв. Според тях именно тази писта дава шанс да се оценят реалните възможности на състезателен автомобил. По предварителни данни пистата се състои от 40 десни и 33 леви завоя с различни нива на трудност.

Рекордьори по Нюрбургринг: кои са те?

По време на своето съществуване пистата Nordschleife е виждала много състезатели и автомобили. Въпреки това, много от състезателите така и не успяха да поставят рекорда на Нюрбургринг и да оставят своя отпечатък в историята на автомобилните състезания. Нека си спомним тези победители, които успяха!

И така, до ден днешен лидерската позиция принадлежи на един от най-новите модели на Porsche - Cayman GT4. Това е уникален автомобил, оборудван с мощен 3,8-литров турбо двигател, шестцилиндров двигател с мощност 385 "коня", както и модерна механика.

Поради вътрешния си дизайн, машината е много маневрена и лесна за управление. Благодарение на това той е в състояние да ускори от място до 100-295 km/h само за 4,2 s. Не толкова отдавна именно този модел покори Нюрбургринг. Рекордите, които други състезателни пилоти бяха поставили до този момент, най-накрая бяха счупени. Автомобилът премина кръга на "Северната примка" само за 7 минути и 40 секунди. Поради тази причина Porshe се нарежда на първо място в първите пет най-бързи коли на Нюрбургринг.

Най-ярките лидери в скоростното състезание: 2-ро и 3-то място

Второто място в класацията на най-бързите автомобили в света, тествани на пистата Нюрбургринг, е заето от автомобилите Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06. Въпреки факта, че "Форд" измина пистата за 7 минути и 40 секунди, той може да стане победител в състезанието. Поне тази конкретна кола е любима от дълго време. На него разчитаха както самите производители, така и автомобилните експерти по света. Но нито двигателят с мощност 550 конски сили, нито ергономичният дизайн на колата помогнаха за реализирането на плана.

На трето място поставихме Audi R8 V10, Pagani Zonda S и Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 е наистина невероятна спортна кола от Audi. Оборудван е с мощен двигател от 525 к.с. с. и има задвижване на всички колела.

Въпреки заявеното желание на производителя да изпревари Porshe Cayman GT4, рекордът на Нюрбургринг не беше счупен. За ужас на всички, спортната кола измина за 7 минути и 44 секунди.

Красивият Pagani Zonda S, издаден през 2005 г., демонстрира подобно време на своите фенове. Porsche 911 GT3 RS приключи състезанието три секунди по-рано. В резултат на това съдиите записаха времето за преминаване на пистата, което е 7 минути и 47 секунди. Но този път Porsche дойде една секунда по-късно от италианското с 6,2-литров двигател и 640 к.с. с. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.

Затваряща връзка в първите пет Нюрбургринг

На четвърто място сред най-бързите коли, които поставихметакъв легендарен модел като BMW M3 GTS, който завърши пистата само за 7 минути и 48 секунди. Интересното е, че BMW в продължение на много години подред заема водеща позиция сред мощните спортни автомобили (това се доказва и от таблицата с рекордите на Нюрбургринг по-долу).

Последното място в класацията за най-бързи автомобили заеха Dodge Viper SRT-10 и Cadillac CTS-V. Припомняме, че рекордът на обиколката на Нюрбургринг за това "американско чудовище" Dodge с 8,3-литров двигател и 500 конски сили беше 7 минути и 50 секунди. Друг американски гигант Cadillac с двигател от 556 литра. с. премина курса с 9 секунди закъснение (7:59).

Така безспорен лидер в състезанието беше Porshe Cayman GT4, чието време за преминаване в категорията спортни автомобили не беше надиграно от други участници в ралито. Към момента гореспоменатият рекорд на Нюрбургринг, поставен от производствената компания на Porsche, не е победен от никого. Кои бяха рекордьорите от предишни години?

Кои са рекордьорите в състезанието за 2013 г.?

Най-богатата година на рекорди е 2013. През това време успяхме да счупим поставените преди това рекорди в три класа наведнъж в надпреварата Nordschleife. Ярък пример за номинираните-участници преди две години беше "италианската" Alfa Romeo 4C. Този ефектен и красив автомобил с мощен турбо двигател може да ускори за 4,5 секунди до 250 км/ч. По време на състезанието пилотът на Alpha (този път Хорст фон Заурма, известен спортен колумнист, караше спортна кола) успя да донесе свояпревозно средство през Примката само за 8 минути и 4 секунди.

Вторият запомнящ се автомобил, който постави електрически рекорд на Нюрбургринг, беше Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Прави впечатление, че този модел измина дадено разстояние само за 8 минути с малка опашка. В същото време пилотът на колата най-накрая успя да избута от пиедестала лидера на Audi R8 e-tron, който не беше сменен до определен момент.

Немското Porsche 918 Spyder стана лидер сред серийните хибриди. Той успя да изпревари всички свои предшественици и да премине трасето за 6 минути и 57 секунди. Holden Commodore SS V Ute постави свой собствен рекорд в търговския и служебния клас, побеждавайки другия победител, Audi R8 e-tron, с минута и половина.

Рекорди на Нюрбургринг: най-новите рекордьори по писта

През 2014 г. Nissan GT-R Nismo спечели категорията спортни автомобили с голям обем. През 2013 г. по-ранна версия на модела завърши автоматичното си проследяване само за 7 минути и 8,679 секунди. И точно една година по-късно японските производители успяха да запазят този рекорд, въпреки че се опитаха много да го победят.

През същата година новата Honda Civic Type R, която беше представена в серия от автомобили с предно предаване, успя да дебютира и в същото време да счупи рекорда за скорост. Автомобилът премина Северния кръг за 7 минути и малко над 50 секунди. Това е само малък списък с лидери, които вече успяха да се заявят тази година. 2015 г. обаче едва започна.така че броят на рекордьорите също ще се промени. Надяваме се, че този път рекордите на Нюрбургринг ще надминат всички очаквания.